フォード撤退！

［北京／東京　２５日　ロイター］ - 米フォード・モーター(F.N)は２５日、日本とインドネシアの全事業を今年閉鎖する見通しだ。ロイターが２５日に入手したフォードの内部文書により判明した。「収益改善への合理的な道筋」が見えないことが理由だという。
日本市場からの撤退に当たり、保有するマツダ(7261.T)の少数株式は影響を受けないと説明した。
アジア太平洋地域担当プレジデントのデーブ・ショッホ氏が域内の全従業員に送った電子メールによると、フォードはすべての事業分野から撤退する。ディーラーを閉鎖し、フォードとリンカーン車の販売や輸入を停止する。日本で行っている製品開発は他国に移転する計画だという。
フォードの広報担当者はロイターに対し、こうした決定に関する電子メールが２５日、従業員に送付されたことを確認した。
ショッホ氏はメールで「残念ながら、事業閉鎖により日本とインドネシアにいる社員は両国にあるフォードの現地法人で働くことはできなくなる」と説明した。
同社の日本法人は１９７４年に営業を開始した。現在、社員は２９２人、販売特約店は５２となっている。昨年の販売台数は約５０００台で、輸入新車市場におけるシェアは１．５％程度だった。
インドネシア法人の社員は３５人、販売特約店は４４だという。
日本市場においてはトヨタ自動車(7203.T)、ホンダ(7267.T)、日産自動車(7201.T)など国内企業が独占しており、フォードはサブコンパクトカー「フィエスタ」、「マスタング」、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「エクスプローラー」の販売に苦戦していた。さらに、高齢化や若年層の需要減少による販売の落ち込みにも悩まされた。
http://jp.reuters.com/article/ford-close-japan-indon...

右ハンのマスタングがようやく買えるようになると思ったら！・・・

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エコな時代にマスタングやエクスプローラーは売れないわ

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軽自動車の税金が安いからアメ車が売れないとほざいてたクセに
尻尾巻いて逃げるんですねｗ

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でっかいアメ車を売ろうとしたのが間違い。
WRCで活躍している欧州フォード車をメインにコンパクトかつ高性能なイメージで販売促進すればもうちょっと売れたと思うんだけどな。
アメ車だと初代トーラス前期型ぐらいかな。これはアメ車らしくないデザインでよかった。兄弟車のマーキュリーセーブルのワゴンがかっこよかったな。

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ちなみにピークの1996年の主力商品は
フェスティバミニワゴン（＝デミオ）
フリーダ（＝ボンゴフレンディ）
テルスターワゴン（＝カペラワゴン）

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トーラスワゴンは凄くヒットしなかった？

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しなかった

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これが気になってたんだけど、結局、実車を見る機会はなかった。

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>>4
アメ車を買おうってのに、アメ車らしくなくて良いってのも変だな。

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これびっくりした記憶有り。エンジンがOHVだったのも衝撃だった

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エスコートRSコスワース乗りだったので
ディーラーには一度も世話になったことがない

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>>11
アメ車の大排気量車はシリンダーヘッドを低く出来る為に（ボンネットが低い）ワザワザOHVを採用している事が多い
最近は例外も多少あるがね

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選択肢が減るのは残念だがVWかマツダの2択があれば十分な気もするな

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フォードは撤退だけどＧＭはまだ残ってるんだな。
日本ではキャディが売れてるのかね？

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