エンジンブレーキ

>>56
エンブレの制動力は圧縮抵抗なんだけど
圧縮した後の反発するエネルギーは元々ピストンが下がる動きを
車軸を介しての慣性エネルギーの方がより大きな力で行うんで
ほとんど発揮されないんだ　
で残った圧縮抵抗だけがエンブレの制動力として作用されるってわけ

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