明和民がデザインがダサいと思う車貼るスレ

俺はこのキュ−ブだな、先代まではまではよかったのに...嫌いな車でもOKです。

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発売後40年も経てばどんな車もダサくなくなる。

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すいません・・・

このスレにも元トヨタ系工場勤務歴有りの非正規労働者が悪さしてるみたいで・・・

アキバ事件の加藤みたいになりそうなんです、彼。
一連のスレ見てもらえればわかると思いますが、精神崩壊しちゃってて手に負えないんですよ。

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>>138 そっくりやね。

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>>145
盲信キチ乙。

トヨタセラ
真夏は灼熱温室マジキチクルマ

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御覧ください
沢山売れてるから
トヨタ車のデザインは素晴らちいんでちゅぅうううう

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カレーとかいう名前だったっけ？
まぁどうでもいいわゴミ車だし

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カーオブザイヤーに選ばれたから
この車は名車なんでちゅよ
皆さん分かりマチュカ？バブバブ

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>>149
むしろ、デザイン戦略が素晴らしいから売れている。
非親和を狙ったデザイン戦略が尽く成功しているね。
デザインが時代より先を行っているのはレクサスと
トヨタだけとも言える。

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むしろ、デザイン戦略が素晴らしいから売れている。　 ←結局売れているが言いたい
非親和を狙ったデザイン戦略が尽く成功しているね。 　←結局成功しているが言いたい
デザインが時代より先を行っているのはレクサスと 　　←結局トヨタマンセーｗｗ
トヨタだけとも言える。

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おれはまあトヨタはありだと思うよ。
車のクオリティは低くない。はずれがない。安い。下取りもいい。
そのうえ近くにディーラーがあればきちんとフォローやアフターケアも
してくれる。
家族がいたら「スペック」や「スピード」みたいな高性能よりも大事なものがある。
あくまで車は移動手段、家族を犠牲にしてまでも「スピード」や「スペック」みたいな高性能をほしいとは
思わないからね。結局ここまでくると「自己満足」の域になるんだと思う。
食い物だってフォアグラやキャビアの最高品質を誰でも食べたいとは思うけど財布を見て妥協する。
家族がマクドナルドのハンバーガー食べても自分はフォアグラを食べたいって価値観を持つ人がいても
いいと思う。人それぞれ。

で、デザインとかってその一番最後にくるものだから。
ま、食い物でいえばデザート。
主食はレトルトのごはんを毎日食べてでもデザートは最高級のプレミアムデザートじゃなきゃ許せないって価値観。
これもあり。

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もちろんトヨタが秀でているのはデザインだけではない

>自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化した。
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA1503C2...

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なんだか、尋問に答えられなくなった麻原みたいに
わけのわからんことを語るよなアホトヨタ信者ｗ
スレチもいいところだからさっさと三途の川でも渡ってくれよ
正直、鬱陶しい。

ダサイノス　クサイノス
友達以上恋人未満とか訳の分かんないキャッチコピーだったな
ダサイノスショートドラマ・・超受けるわｗ

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>>156
どこが？

サイノス初代はいい車だったけど。
1300でFFで小回りがきいて。

結局きみはきみの狭い日常で「車＝カタログやコマーシャル」マンセーみたいだけど
まずは家族や友人ともっと会話をする機会をもったほうがいい。

いい年齢にもなってそんなに視野が狭いからトヨタの期間工ですら解雇になっちゃうんだよ。ﾌﾟﾌﾟｯ

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トヨタを熱く語りたけりゃスレ立てて勝手にオナってろ
馬鹿じゃねーの？鬱陶しいわ
何期間従業員？ガソリンスタンドの店員？
職業蔑視してる人間の薄っぺらさがあらわれて面白い。
他に何かないの？幾らでも聞いてあげるよ。

とりあえずここは
「明和民がデザインがダサいと思う車貼るスレ」だから
関係無いコメントは皆迷惑してるからやめてくんないかな？

イストは初代からずっと気持ち悪いデザインだった。
CMもセンスの欠片もない
愛知のカッペが考えたオシャレカコイイｗ

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嘆いても泣いても喚いても仕方がないよ
これが現実なのだから
http://news.livedoor.com/article/detail/8740802...

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>>158
そもそもおまえが同じIDでトヨタの車のデザインばかり貶してるのが事の発端だろうが。
そんなの小学生でもわかるわ。もう少し脳みそ使いなさい。

スバルが大好きで仕方ないのはわかるが、おまえが来てからこのスレが荒れたんだから、
さっさといなくなれ。つうか一人でスバルスレ（田舎もの限定）でもたてとれ。

スバル好きの寂しい田舎っぺ大将さんよ。ｲﾋﾋﾋ

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>>159
おま・・っちょ・・マジ頭大丈夫か？
もしもし？日本語通じますか？
トヨタマンセーはスレ立てしてオナってろって
言いましたよね？マジ迷惑ですから

スレの内容に沿った画像とコメント入れてな。

ヴェロッサ（なんちゃってアルファで大外れ）

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＞＞160
愛知なんか名古屋市中区中村区東区以外は
超弩級の田舎だろｗｗゲラゲラ

オ−パ（デザインとパッケージングの失敗作）

トヨタ信者ってちょっとディスると
すぐ興奮してスレ無視した流れ作るよな
おまえもちゃんとスレに沿った画像貼れよコメントもな

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でもデザイナーはマークXの主査を任されてるんだよね。
並行輸入でロシアじゃ売れていたみたいだし。
ま、車の成り立ち自体はきわめて真っ当だったからだろうがね。

で、「なんちゃってアルファ」ってどういう意味？
女子高生みたいなテキトー・・いや幼稚・・・いや抽象的ないいまわしじゃなくて数字で語ってくれないかな？

田舎っぺ大臣さんよ。

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おいおい、愛知県目線やめよーよ。
だから田舎もんは視野がせまくて困っちゃうよ。イヒヒヒ
そもそも世界で商売してる企業に中区中村区とか。区で語るなよ。

貼ってる車を拝見してるとどうやら30代後半から40代中盤あたりかと思うけど
そんないい年齢にもなって期間工やスタンドの店員も満足に務まらないから周りから
家族もいない孤独なダメ親父（愛人はイタ使用のインプレッサの中古のみ）って言われるんだぞ。

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「なんちゃってアルファ」などといいながら心の中では「おれの中じゃなんちゃってアロンアルファを超える車はこれしかない」
と思ってるのがこれだろ？

スバルのデザインってレヴォーグもこれも秀逸すぎてトヨタあたりに乗ってるような凡人にはとうてい理解できまへんわ、すいまへん。エヘ

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ミニバン全般

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7Ww
ちょっとレクサスの名前が出ただけで
この反応ぶり・・
他のスレで泣いてたのにこのスレでは元気だな。
元気って言ってもいつも通り
使い古しの記事のコピペなw←だからバカにされるといういつものオチなんだけど。
↑記事なんか要らんのよ　ココは。
「明和民がデザインがダサいと思う車貼るスレ」だから・.。

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f4xDsSU7Ww と rhydPHLq/I は同一人物w

リンク貼ってどうしたの？
だから何って感じwww

だからトヨタオタはバカで車音痴って言われるねん

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>>169
あしたは（も）
深夜に一回
８時ごろ、１５時、１７〜１８時　、２０〜２１時に
ご登場　ってところかな？w

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嘆いても泣いても喚いても仕方がないよ
これが現実なのだから
http://news.livedoor.com/article/detail/8740802...

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>>171
出た！(笑)
すぐ反応してるじゃん！！
なかなか笑わせてくれるな〜、トヨタ信者さん。

つーか、リンク先のロリ画像は犯罪だよw

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レクサスのデザインはダサいよね
ダサいって言うかクドい
それでいて「高級」とか自分で言うからさらにダサいｗ
さらにそれに対して
「販売台数では〜」
「○○賞を取ってるから〜」
とか言い出す奴が居てさらにダサいｗｗ
賞を取ったからデザイン認めろって、それってオリンピックのエンブレム問題の時に散々叩かれてた事でしょうにｗ
「賞を取ったからデザイン認めろ」って言い分そのものがダサいｗ

そしてまたリンクを貼るダサさｗ

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ダサイ車？
　
そらレクサスでしょ。
http://kurusoku.com/archives/1012339829.htm...

あのデザイン見て称賛するなんて
トヨタマジックにまんまとハメられた信者ですよね。
あのヘッドギアを装着した教団に似たようなもんかな。

だからレクサスが良いなんて恥ずかしいし
人前で言うと気持ち悪がられる。

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[YouTubeで再生]
デトロイトのデザインアウォードは
レジェンドデザイナーや現役デザイナー
による記名投票によって選出され、
選定員にとっても最もハードルの高い
カーデザイン賞として知られている。

主観的に見ても北米自動車ショーの
主役となったレクサスLCのデザインを
受け容れられないとしたら頭の柔軟性
が失われているのではないか　と思う。

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ビッグスリーはオワコン
そんな所でハードルが高くても村の評議会と変わらん

因みにハリウッドでも音楽でも
既存（実績）にしがみつくとプロデューサーが管理される側に成り下がって終わる

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アメリカの自動車メーカーのビッグスリーはオワコンでも
アメリカの市場は依然として世界中の自動車メーカーが
群雄割拠する世界の最重要マーケットだよ。
https://www.youtube.com/watch?v=gwLL58fJqq...

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これってレクサスと同じ考えでやったのか？
それにしてもひどすぎる。クラウンが泣いてるように見える・・。
なんでこんなに広いグリル要る？

あ、これ個人的な感想だから
手垢まみれの　賞取ったとか　評価とかの　過去記事とか要らないから。
↑って言うと調子に乗って記事貼るんだな　彼は・・。

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歩行者保護の為にグリルを含めた樹脂面積を可能な限り
広げたフロントマスク。
JNCAP安全性最高点で大賞受賞のクラウン。

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>>180
相変わらずキモいトヨタオタだな。
トヨタ自動車から、いくら金貰って称賛してるの？
それとも、やたらしつこいCMで洗脳されたのかい？
　
↓すぐに返信するのでお楽しみに！

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>>181
なんで彼はあちこちのスレで
同じような事して　鼻つまみ者　になるんだろうね。

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JNCAP大賞のリンクを忘れていたね。

クラウン　40車種中最高の安全性｢JNCAP大賞」
http://clicccar.com/2014/05/16/255300...

ちなみに、この最高点は現在も超えられていない。

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だからさ記事なんか要らないんだって。
わざとやってるとまた追い出されるぞ。

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>>183
すごいな〜！
イクの早すぎ！！
あまりの早漏でフラレたことあるやろ？

ってか、トヨタの話しかできん奴なんてモテるわけないかw

キミは「お笑い大賞で最高点」
これだけは、現在も超えられていないwww

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ロリコントヨタスペルマン
マジウザいわ。
お前消えろよ社会のド底辺。

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あちこちのスレで
同じことやって
同じこと言われて叩かれて
それでもまた同じとやって
スレがダメになって
その繰り返し・・
ネットの書き込みって簡単に人間の心をダメにするんだなと思う。
こわいね。こわい。

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一見厳ついが、実はとても優しいトヨタの安全機能性デザイン
ということだね。
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/tec...
当然ながらデザインは、見た目だけの単純なものではないことが
あらためて理解できる。

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>>188
トヨタの誇大広告で洗脳された無知なキミに教えてあげよう。

トヨタが元祖っぽく言ってる技術は、他メーカーの技術をヒントにパクったものが多いの知ってた？
　
ここでしつこくアピールしてるけど、もっと勉強してから来いよ。

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自動車業界に限らず全ての産業は影響を受け合いながら進化しているものさ。
こと安全に関してはボーダレスで良い技術を共有していただきたいものだね。

【IIHS衝突安全】トヨタ の9車種、最高評価…自動車メーカー最多
http://jp.reuters.com/article/usa-autos-safety-idJPK...

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トヨタって新しい衝突安全テストで最低評価連発してなかったか？
確か今までのテストは現実ではあまりあり得ない綺麗な衝突なので、より現実に近い衝突テストを実施したらトヨタ車はボロボロだったと。
スバルとかホンダが良いんだっけ？

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この時のだね。
>また米メディアが一斉に『王者トヨタ』叩きを開始か！？
>全米3大ネットワークのひとつ、NBCのニュースでも、
>衝突テストの結果が大きく報道
>された。プリウスの映像に「プア」と烙印が

> 実は今回の調査でも、頭部、胸部への衝撃では18車種に差が出なかった。
>プリウスの販売台数は、日本だけでなくアメリカでも絶好調。燃費がよく、環境にも
>やさしいとして、高い評価を得ている。そのプリウスに、思わぬ批判が浴びせられた
>「現在、トヨタの全米での販売実績は絶好調ですが、今後、GM、フォードなどとの
>販売競争はますます熾烈なものになっていくと思います」

>別の自動車ジャーナリストは、「テスト結果をよく見ると、もっとも重要な頭部、
>胸部への衝撃では、トヨタ車も優秀という評価を得ている。プリウス、カムリが
>『狙い撃ち』されたのは、急速に業績を回復させ、再び販売台数世界一になる見
>通しのトヨタに対する牽制の意味合いもあるのではないか」と読み解く。

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>>192
おいロリコン！
おまえの論法だとカーオブザイヤー受賞は実力で
クラッシュテストの最悪な結果は陰謀だということか？
どんだけ脳天気な野郎なんだよテメーはよ〜

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>>192は単なる記事の引用だが
トヨタを世界一から引きずり下ろしたいアメリカの思惑には前科があるからね。

何れにしても最新の発表では

【IIHS衝突安全】トヨタ の9車種、最高評価…自動車メーカー最多
http://jp.reuters.com/article/usa-autos-safety-idJPK...

>IIHSの「トップセイフティピック」を受賞するには、前面衝突、側面衝突、追突想定、
>スモールオーバーラップ衝突、横転の各耐衝撃性能試験の全てで、最高の「GOOD」
>評価となるのが条件。また、自動ブレーキなどの前面衝突予防評価で、「ベーシック」
>を獲得することも求められる。
>さらに上のトップセイフティピック＋を受賞するには、トップセイフティピックの耐
>衝撃性能試験での最高評価とともに、前面衝突予防評価において、3段階評価で2番目
>の「アドバンスド」、最高の「スーペリア」のいずれかの獲得が必要となる。

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元トヨタ系工場勤務歴有りの非正規労働者が自動車板を荒らしている惨状。

アキバ事件の無差別殺人犯 加藤に精神構造が似ているだけに、管理人には厳正に対処してほしいところ。

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>>192
その元ソース無いの？

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>>195
そんなに期間従業員に憧れてるのなら
集団面接会にでも行ったら？
まぁ統合失調症の君は期間工にもなれないからな
だから、毎日ネットで暴れてるわけだし

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>>195
大丈夫。
トヨタの関係者にここを教えた。
書き込みの中に明らかに「法に触れる企業に対しての中傷、嫌がらせ」があるそうだから
もうしばらくしたら然るべき手段でこの書き込みの主に対して法的手段もとるかもって。
つうか、書き込みの内容に対しての事実確認。

今はログでその書き込みを集めてるからこのまま放置しておけばいいよ。

ちょっとお灸をすえられて、呑気に書き込みなんてできないような痛い思いするから。

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>>197
ビクビクして待ってなさい、荒らしさん。

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なんでこいつらってトヨタを叩いたら顔真っ赤にして
他社は平気で貶すんだろうな。
褒める自由があれば、貶す自由もあるだろう。

自分の推してるメーカーが叩かれまくったら
散々荒らして進行を妨げてるし
何なの？

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ネットでデザイン酷評することなんか
日常茶飯事なのにデザインがダサいと書いただけで
元トヨタ自動車期間従業員とか書いてるほうが
よほど職業蔑視で問題あると思うぞ

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ビクビクして待ってなさい、荒らしさん

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これかな。

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おいおいお〜い

このスレの　お題は　なんだ？
【　明和民がデザインがダサいと思う車貼るスレ　】　だろうよ〜って。

特に　ID:jHIplXUsic　さんよ。
あんたが書き込むとなんでこうなるんだよって。
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1447050335/l5...
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1452011460/l5...
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1450179620/l5...
記事を貼って遊ぶんだったら　↑　ここで遊んでくれ。

ココは擁護とかの記事は要らんのよ。

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あのロリコントヨタ野郎
トヨタを擁護し過ぎて
逆にイメージダウンしてしまってるのに
まだ気付かないのか？w

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>>205
いやいや
トヨタを擁護し過ぎて っていうより
「ね〜ね〜遊んで遊んで」って感じだよ。
反応がうれしくて　生きてるって感じがするみたいだ。
なんて言うとさ
「決して〜じゃありません」っていつものパターンになるんだな・。

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「逆にイメージダウン」
「逆効果」
手も足も出せない状況の時によくありがち

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あのロリコン野郎は無職のニートだから
人に構って欲しくて仕方ないんだよな。
気の毒な人だわ

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トヨタのクルマ作りの優秀さが際立つスレ

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>>209
「明和民がデザインがダサいと思う車貼るスレ」なのにか？
誰も感心してないよ。

あと児童ポルノ画像所持で逮捕されるから気をつけなw

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さっき児童ポルノの件で通報しておいたわ
ロリコントヨタスペルマンにはキツイお灸を据えておかないとな

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>>208
>気の毒な人だわ
ふつう、気の毒な人ってなんか助けてあげたいとか思うんだけど
この人はダメだね。
他のスレで同じことやって同じこと言われてもダメだもん。
さて
話を戻そう
「明和民がデザインがダサいと思う車貼るスレ」
日産ジューク
好きな人にはたまらないデザインなのかどうか知らないけど
個人的に苦手　

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>>212
俺もジュークだめだわ。個性を演出するのに固執した結果イロモノのできあがりって感じ

レクサスの下品ドルグリルにもそのまま当てはまるわけだが

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　　　　　気の毒な人

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レクサス叩いてるやつは、自分が世間一般から外れた一部の少数派って事に死ぬまで気付かないんだろうか。

殆どが嫉妬かネタだろうけど、
実績のあるものを中身の無い意見で叩くとかアホの極みだわ。

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ダサいと思う車を真面目に語ると
　
・プリウス
・アクア
・パッソ
・bB
・シエンタ
・ノア
・ヴォクシー
・86
・マークＸ
・クラウン
・アルファード
・ヴェルファイア

あとレクサスもそんな感じかと思います。

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ヘンナカオ

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>>216
ここは「ダサいと思う車」のスレなんですけど…
日本国憲法でも保障されてる内心の自由や思想の自由を否定する気ですか？w

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>>221
反論できてないよw

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ダサいと思う車を真面目に語ると
　
・プリウス （歴代）/アクア
・プラッツ/カロⅡ/スターレット/セラ
・パッソ /カローラ/ビッツ
・bB / シエンタ /ポルテ/スペイド
・アルファード /べルファイア/ノア /ヴォクシー/アイシス/ジオ
・オーリス/イスト/iQ
・MR-S/86/MR2/カレン/セリカ/サイノス/ソアラ3代目以降
・マークＸ/SAI
あとは概ね良デザインだと思う。（例外もあるけど概ね高額車は良デザ）
安物ほどダサくする作戦と、DQNに擦り寄る作戦
お見事でございます。

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>>222
反論が必要無いんだよw
なぜなら「ダサいと思う」車を言うだけだから。

俺もレクサスのデザインはDQNすぎてダサいと思う。

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嘆いても泣いても喚いても
これが現実
http://news.livedoor.com/article/detail/8740802...

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そんなこといったらスバルやマツダなんてここ何十年さかのぼってもいい車のほうが少ないような
気がするけど。
幸いにもあまり売れていないから世間の目にさらされていないだけの話だろ。

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で、お前らはどんな車乗ってんの？
参考に聞きたい。

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>>228
レクサスだがや

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>>226
>１００％と言ってもいいくらいにダサい車しかなかった

さすがにそれは言い過ぎだよ　と一応突っ込んでおくねw

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宗教のような怖さすら感じる

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トヨタは高額車両の外観は素晴らしい出来だけど
乗ってみると、同じ価格帯の車はどれも同じ乗り心地なんだよね
それが良いのか悪いのかさえも忘れさせる感じ
これが多くの日本人に受けるんだろうね。

俺は嫌だけどな

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例えば、メルセデスやBMWのオーナーなら、人を乗せた時に「硬い」「乗り
心地が良くない」と言われることも少なくない。
国内向けの日本車は乗り心地やハンドリングの解釈一つとってもセドグロクラ
ウンで育った日本人の多数派が好むセッティングになっている。

日本車の黎明期、高級車の主な基準は大きく重く柔らかいアメリカ車であり
国産高級車の多くはそれを小型車で実現することを目標に開発していた。
それで育った国民の多くは今でも高級カーペット感がないと「乗り心地が良い」
と思わない。
そういう感覚からすると、速度域の高いドイツ車のセッティングのままでの
100km/h制限の日本の道路は「硬すぎる」ということになるわけ。

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プリウス乗りには、やたら飛ばすオヤジや煽ってくるくせに道を譲っても呆れるほど遅いあんちゃんが多い。
そういう馬鹿は思い切りかぶせて抜いてやる。

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俺はトヨタ車だけは絶対買わない。

ここはダサいと思う車のスレでしたね。

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トヨタの余裕なのか
冒険しちゃったの？的な車種
プログレ　　イスト　　シエンタ　　ブレビス　　アリオン
でもね・・
プログレなんか中古車が激安でお買い得なのかな？
外観のデザインを除けば乗り心地よさそう。

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>>227
ガンディーニなんだけどね

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>>237
>>43　
こういう例もあるｗ（ｿﾘが合わないﾒｰｶｰ側には匙を投げる or報復してる可能性w？

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ピニンファリーナ

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ジウジアーロ

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ジウジアーロその２

デッドストック　
ミントコンディションｗ
http://vwbmxlife.jugem.jp/?eid=1...

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とよた　シエンタ

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俺を忘れてもらったら困る
てか名前忘れたけどトヨタED（インポテンツ）の
フォロワーだね

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名前から何からよくわからないと思ったらすぐに消えた。
2ドアにしては特に後部の形が妙にバランスが悪い。
当時のマツダはどれもこれも「やっつけ」感がハンパない。

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