新型プリウスよりパクリプリウスの方が

デザインではパクリの方がイイ　

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省エネならぬ省命はこちらですか？

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>>1
センスが頭が10年前で止まってるな

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ホンダっぽくね？

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パクりプリウスというより、新型インサイトです、と言うほうが説得力あるな。
マークも似てるし。

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どこがプリウスだよ。

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>>3
でたｗ　センスのある俺かっけー

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白人デザイナーだろ？　いつものように？
まあまとまってる。
トヨタは遊んじゃってるくらいチャレンジングに新しいところへ行ってるがな。
燃費性能でプリウス超え？
出来るわけないじゃん（笑）。

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ボンネットのプレスはボルボかと思った

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パクリうす

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モデルチェンジかな？

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心情的に貶したくなる人も多いだろうが、確かにまとまっている。
ことさら「イイ」と言うほどではないけど、どうしても嫌な部分が見当たらないっつーか。
でも、シロートの勝手な意見だけど、それじゃあ弱いんだろうね。
例えば先代プリウスとかZとかの超異形ヘッドライトって、結構な嫌悪感があったはずだが、今となってはコンサバなヘッドライトはヌルく感じてしまう。

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在日、朝鮮人は大嫌いだが
デザインは日本人より優れてると思う。
今のトヨタ車の醜い事
全部　フンガー顔じゃん

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>>1
何の引っかかりも無い
発売前に飽きてしまう

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なかなかいいな。

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パクリウスはホンダとスバルをミックスさせたようなデザイン
もちろん中身は特許切れのTHSのパクリ物
日本人ならぜったいに買わない

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>>11
下が新型と言っても違和感なし。

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確かに。
どう見ても上から下だろう。。。

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韓国は人も物も見てくれ重視だから
デザインは割と良かったりするな
外見だけなら優秀なデザイナーを集めるだけでいい
中身を良くするためには設計者だけでなく
期間工クラスから質の高さが求められる
トヨタは今までただひたすらに無難路線だったが
最近はデザインに力を入れ始めた
今はかなり迷走してる感じがするが…今後に期待か？

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プリウスと比較

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金曜日の帰り道、信号で横道から横に出っ張り下に長く伸びたスモールランプの
車が前に出てきた。

最初は頭の中に記憶無し車種、次の瞬間まあ「末広がりランプだぎゃ」と思って、
自分でも不思議に笑えた。

デザイナーが狙った訳でもないんだろうが、「えびフライ大好き」は世界に通用
すると納得。

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プリウスはカッペの幼稚園児がデザインした未来のクルマ
チョン車は、割りとまとまってると思うな。
ちょっと昔のホンダ車っぽい

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>>1に反論出来ん。
プリウスデザインはトヨタ病の最新版だわな。10年前位ですら600人以上デザイナーが居たらしいが
（下請けとか系列合わせてだろうけど）今どんだけ居るんだろう。
要はコンサバ表現としての「自動車感の外」でデザインをまとめたいんだろうけど、
ミライもそうだが『失敗』してますよね。
ただし、見慣れちゃうとまあこれも味かなって感じになるのが怖い。
特に今回は内装hs「ある概念の外」をなんとか表現出来てる感じもあるから『外装がつくずく惜しい』

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誤字も惜しい。。

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こういうデザイン（入念に撮った写真レベル）は白人がしたんだろうから良いんだろうけど
市場に出回るクルマは雨漏りとかするんじゃ、辛いよねチ ョンダイは…

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やっと劣化コピーを量産出来るようになりました。

ぐらいのイメージだわw

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>>26だね。
ただ、デザインのインスパイアwだけに絞ってみると、日本だって通ってきた道だからなぁ。フェアレディ、セリカ、ギャラン、サバンナ…
その「中身」が良かったから本家の欧米にもだんだん認められるようになって一本立ちできたわけで。
今の国際情勢ではどうだろう？コスパが良ければ(と思わせられれば)、それなりの勢力にはなれちゃうのかな。
技術だって、日本が台頭してきた時代は「50点vs80点(日本)」みたいなレベルで、今は「80点vs98点(日本)」ぐらいな感じ？

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新型プリウスは車内でウンコができるのか・・

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どんだけデザインこねくり回したって
ゴーサイン出すのが愛知県の更に田舎のカッペオヤジなら
センスも何もないよな

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噂ではプリウスより90万円ほど安いらしい
インパネもパクリウスの方がイイな

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今やデザインが時代より先を走っているのは
トヨタとレクサスだけ

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結論から言うと、デザインでトヨタが負けたのだ。

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>>31
100年くらい先を行ってるよな

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新型プリウス、受注好調。　すでに10万台のバックオーダーを抱えたらしい。納車まで半年待ちだとさ。あんなクッソカッコわりぃクルマ買うヤツの気が知れんな。一年後、前のモデルの中古車価格が跳ね上がるんじゃねーの？

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>>34
おっさんは何乗ってんの？外車とか嘘はいらんしマジレスでｗ

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>>20
ガチでかっこいい

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もし新型プリウスが　>>1　のデザインで出てきたら、
こんなに予約殺到しなかっただろうねぇ。
ユーザーはやはり新しい物に魅かれる。
チョイブサだけど目とか鋭くて、しかも全体には愛嬌がある。
その辺りを分かっているのがトヨタですわな。
日本文化の奥の深さ、チ ョンの奥の浅さ。

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前回の新型発表したときは一年待ちだったのに今回は　たった半年待ち

発表前にオーダーとっていてこの数　盛りすぎですよ
営業マンが言ってたがプリからプリに買い換える人が全然いないって。
ジジイには新型プリウスのデザが嫌みたい

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>>38
前回の新型発売はアクアのデビュー前

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>>37
もし・・
仮説は
誰でも言える。
なぜなら
その時の結果は
誰も見ていないからな

つまり一番無責任に俺カッコいいって
なれるイージーな方法は匿名掲示板での
仮説を世に問うことだ

誰でもヒーローになれる。
よかったな>>37

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>>1
まるで新鮮さが無い
中身と同じ

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>>13
さすがにねえわw
キムチ鍋の締めにトッポギ食ってろ

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パクリハイブリッドを体現しているかのようなデザインｗ

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安全性も大して変わんなかったら
アメリカ人辺なら韓国車選ぶんだろうな

プリウスを生み出したトヨタは偉大だけど
今回のモデルのデザインは破綻してるな。

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>>35
＞おっさんは何乗ってんの？外車とか嘘はいらんしマジレスでｗ

もうすでに骨董品の部類に入った感があるが、BMW E30 325iとトラスポとしてキャラバンE24 GTクルーズだよ。
人に聞く前に自分の愛車を紹介せんかい。たとえケッタだとしてもだ。ま、正直にはいえないだろうがな。w

写真は秋吉台にて。

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>>45
なんだそのダセェ車とホイールはｗ
BMのほうを晒せよ馬鹿ｗ

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>>47
ニートのゴミクズが。w　
てめぇの”ケッタ”をはよ晒せや。w

晒せねぇってんならオレが予想してやるよ。
こんな感じだろ？　　w　　　ほとんどコジキだな。w　　ホームレスでもこんなの乗ってねーや。w

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図星で火病ってやんのｗ
結局>>45のクソダセェ車だけってことだな
クソワロタｗ

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>>47
ゴミクズよ、どうした？　押し黙っちまって。w
こっちがBMW だ。コイルスプリングは”フィンテック”、ショックは”ビルシュタイン”、ドライバーズシートだけレカロのCをいれてる。エアロはすべてシュニッツァー製だ。
89年型でもうそろそろ27年生だ。

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煽られてポンコツ晒しやがったｗ
馬鹿じゃねーのｗ

よし、次はお前の車だと証明してみろｗ

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>5１
お前、口だけだな。

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>>48　ゴメンナサイ、ゴメンナサイ、ゴメンナサイ。
ボクの愛車はこれなんです。免許も無いです。ゴメンナサイ、ゴメンナサイ、ゴメンナサイ。


　　






って、はよ言えや。w

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Z.1eh4dFQUダセェ

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結局証明できねぇでやんのｗ
クソダセェポンコツ画像貼りやがってｗ
馬鹿じゃねぇのｗ

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>>55
乞食ニートのゴミクズが。w
オレが二枚画像貼る間にテメェは一枚も貼ってねーけど、どうなんだよ。はよ、晒せや。



晒せねーんならロムってろや、タコ。

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バーカｗ
煽られて画像貼るほど愚かじゃねえよアホｗ
だが、
せっかく貼っても自分の車と証明できねえと
何の意味もねぇぞｗ
早よ証明して見ろバーカｗ

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>>57
貼ったらどーする？

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証明できたら認めてやるに決まってんだろｗ
証明できなきゃ全くの無意味になるぞ馬鹿ｗ

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ケッタってなんだよ
通じねーよ
標準語喋ろ
赤味噌食い過ぎて
脳みそが赤味噌になったのきゃ？
カッペ愛知県民ｗｗ

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>>59
＞認めてやるに決まってんだろｗ

決まってんだろ　だってさ。　　　ﾌ
オメェ何様のつもりだ？　ｸｿガキが。w

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結局、
煽られて貼ったポンコツ車さえ
自分の車だと証明できなそうな流れだなｗ
ダセェｗ

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何処かの韓国人8

プリウスは第三世代でも実燃費20キロはいくけど、アイオニク試乗してきたところ15キロレベルだっや。
まあトヨタがハイブリッド関連の特許大部分をもっているので、どうすることも出来ないんだろうね。


だってさ。

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HV=燃費だけが取り柄の実用車
という的外れな認識をそのまま具現化したようなデザインだな。
これが売れる世の中なら、インサイトは消滅してないんだよなw

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>>40
はい劣等在日認定。

まさに馬鹿韓国人らしい言論だな、「もし」で書いたらいけないのか劣等民族クズｗｗ
画像の付け方もまじで馬鹿韓国人そのものｗｗ関係のないインパクト勝負の画像で勝った気になるｗｗ
どこからどうみても血の汚れた馬鹿韓国人そのものの書き込みｗｗ

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>62
お前のクルマって、所詮
ドライブゲームのガレージでしかないんだろうな。

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