YARIS SEDAN

001 2016/01/08(金) 17:42:04 ID:MPR1FriueE

感動のあるセダン
それがヤリスセダン
姉妹車のサイオンIAとトヨタヤリスセダンの魅力もたっぷり想像される空間
小型セダン代表としても、益々頑張りたい

002 2016/01/09(土) 08:56:28 ID:R1692wAI4Q

サイドのシェイプなんてマツダにソックリな気がするのだが・・・

003 2016/01/09(土) 09:38:30 ID:inXOQs4Wns

それは・・おそらく・・マツダベースだから・・

004 2016/01/09(土) 10:03:13 ID:/ALW5I6oEM

フォードフォーカス、クーガーに似ている。
日本のビッツ、オーリス、ラクティス等とはデザイナーが違う、ヤリスがいい。

005 2016/01/09(土) 18:20:31 ID:EDDbvtn0FE

マツダの車ってなんでボンネットが長いんだ

006 2016/01/09(土) 19:04:22 ID:SClUTXWLTQ

>>2
ベースは一緒でフロントデザインを変えただけ

007 2016/01/09(土) 19:20:02 ID:SLWjd/KOgk

>>5
そりゃもうデザイン重視ってことでしょ
BMなんかも同じ傾向よね
だから居住性は劣るといわれてる
居住性重視ならノーズは短くなる

008 2016/01/09(土) 21:39:27 ID:cWxAeox0TM

なんだ、デミ夫・セダンか

009 2016/01/09(土) 22:58:20 ID:WKkkirSvN.

デミオは運転席の居住性はかなりいいけどね
（後席は聞くな）

010 2016/01/17(日) 11:01:13 ID:t1kt3/tH9s

赤いと鯉っぽい(w

011 2016/01/17(日) 11:50:00 ID:Xte7ckwIZE

>>5
マツダのスカイアクティブは排気管の取り回しや何やらで
フロントが長くなる傾向があるって聞いた事がある
スカイアクティブ開発を先代アテンザでやったら
収まり切らなくてボンネットとか継接ぎで容量大きくしてやってた

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