軽自動車で十分だろ、とか言う奴wwwwwwwwwww

何なの？
なんでそこに行き着く？
理由を述べよ

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「自動車事故の現場を見るたびに軽はあんなにグシャグシャになって」とか嘘っぽい書き込みが多い。
自分は主要幹線道路を長距離通勤で使っているが、事故後の現場を見た中で死亡事故（後で新聞で見た）は一件だけ、
日産のキューブが無理やり右折したかなんかで横っ腹にトラックがぶつかったケースだけ。
もっと派手に二台ぶつかって電柱までなぎ倒して四車線塞いだ事故は何故か死んでなかったらしいが、
しばらくの時間通行止めになったので迂回路行く車で大渋滞になった。
ちなみに軽自動車の事故も遭遇して派手な転がり事故は二件だったけれど、二件とも生きていた
（道路が塞がったので一応降りて「大丈夫ですか」って言いに行ったから確かである）
普通車のセダン型でも事故によっては死ぬ時は死ぬ。

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軽の維持費ってリッターカーと大差ないよね？
年間で2〜3万ぐらい？
なぜわざわざ軽を選ぶのか不思議で仕方ないよ。

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>>157
メリットがないと思えば買わなければいいだけって
言っても言っても湧いてくるなｗ
ずっと不思議に思ってればいいよｗ

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シティコミューターとして使う分には軽はとても便利。
メインマシンとして使うとなると安全運転には気を付けないとな。
高速でも普通にビュンビュン飛ばせるからちと危ないよね。
特に4人乗車してると車線変更するだけでも気を使わないと。

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ヤフーで検索しても軽自動車は全面衝突性は向上したけど側面衝突、追突だと
生還率は極めて低いみたいだね。

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これもしつっこいぐらい湧いてくるなｗ
軽だからあぶないんだと思うんなら買わなければいいんだよｗ

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>>161
そりゃそこの部分の説明をしないで
軽で十分、普通車は無駄と言ってりゃそうなるでしょ。
金持ちもサブで乗ってると寝言を言って、
自分があたかもその立場かのように振る舞うから遊ばれるんだよ。
結局軽乗りの軽に乗る理屈がイマイチ見えてこない。

購入費用も維持費も燃費も1000〜1500クラスと大して変わらず、性能は低い。
小さいと言いながらもコンパクトカーと大差ない。
狭い街中は軽がいいと言っても、シエンタやフリードでもパフォーマンスは同レベル。
そして衝突安全性は言わずもがな。

もちろん「大して変わらない」ということで、ほんのちょっとは軽が安く済むのも事実。
その程度の差額で命を天秤にかける理由は何なのかと。

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>>162
自分は普通車は無駄だなんて一言も言ってないけどねｗ

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余裕が無いから税金も維持費も安い軽です。
他の事に使ってるだけと嘯いてますが、他もイオンに回転寿司に格安ツアーにエコノミークラスにアウトレットの貧困層です。
セカンドぶってるけど、本当は徒歩で買い物ひとつ出来ない田舎者だから買う羽目になっただけの家族の足です。
もし軽の税優遇が無くなったら、コンパクトか中古車にします。

見栄張らないで正直に言えばいいのに
言わないだけでみんな知ってるんだしｗ

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貧乏だから１０年以上軽に乗ってて大助かりって言ってますがなｗｗ

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>>158
マジに数万円のためなのか！
せつないな…

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自分で今乗ってる車の維持費と軽自動車の維持費の差を計算すれば日本で売れてる車の半分が軽自動車な理由がわかるよ
脳内オーナーなら維持費とか考えたこともないだろうけど

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>>167
http://car-life.adg7.com/calc/kei.htm... によるとミライースとデミオで維持費の差は年間6.6万円の差だそうだ。
本当に月額2000円ちょっと節約したくて軽なんですか？

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月額5500円の差じゃね？

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今の軽（２０１３年以降）に乗ると、６６０ｃｃの排気量でこれだけ走れば十分だろ。と思ってしまうし、パッケージングがすごい！
そして何より車というものを走らせる、自動車としての基本が軽にはある。
そこがすばらしい。
室内の広さが足りない、車のパワーはこんなものじゃないという人は普通車にすればいいのであって、
本人の利用価値で決めればいいんじゃないのか？

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なんと1日たったの　183.3333・・・・円！これはお得！普通車をお買い求めの方はこちらのフリーダイヤルまで今すぐ！


長い目で見ろよｗ

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その月5000円で自分の命をよりリスクにさらしてるのに
生命保険とかガン保険に入ってるの？

長い目で見ても大した話じゃないんだから、命を粗末にせんでくれよ。

とはいえ、この5000円に目をつけたのが携帯電話なんだろうな。
携帯が車に金かけなくさせたと良く聞く。

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なんでここに書き込んでる軽自動車乗りは、お顔真っ赤にして涙目なの？

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軽は衝突した際に危ないって言ったって、小型車や普通車なら全く安全かと言うとそういうわけでもないしね。
同じ速度で同じものに衝突した場合、比較して軽は危険と言うだけの話。
普通車でも安全運転してない方が危険。
普通車でも任意保険はおろか、自賠責もかけてない車のほうが危険。
全く保険入ってないのにスピード出し過ぎている飲酒運転の軽は・・・

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軽は軽でもこれだったらシエンタとかfitよりもこいつを選ぶ。
ちっちゃくて軽くて速くて経済的。

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税制とかお金の話ではなく
ボディのコンパクトさ、取り回しの良さで
軽並のボディサイズが好まれる事もある

ミラジーノ1000
といった車両がある事もその理由

で、キモなのは
軽の税制とかちょっとした事が気に入らない、黄色いナンバーが貧乏くさくて嫌い
って人も少なからずいるって事

>ミラジーノ1000
>といった車両がある事もその理由
だな

ミラジーノ1000の販売数くらいはそうしたひねくれた思い込みの人がいると思う
あと、スマートKが軽登録で買える時期に、敢えて非Kを買うような人

これらを含めて考えると
逆に、『軽は嫌』という思い込みや考え方のほうが『貧しい』と思う

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>>173
普通車とそんなに安全性は変らないって書き込みは無視で頭の中で軽だけがグシャグシャになっている映像が流れ続けているんだろうな。

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>>178
無視というより、あまり変わらないという願望に反応する必要無いだけ。
自分の財力に見合う中でなるべく安全を求めるのは当然。
わずかな金額差、わずかな取り回しの差で普通車より軽を選択(リスクを選択)するのは変。
わずかな金額差にすがりつきたいほど金銭的都合があるのならそれはもう仕方ない。

勘違いするやつが必ず出てくるから一応言っておくと、
当然普通車だから絶対安全といってるわけではない。どっちがマシかって話。
わざわざマシじゃない方に乗る必要性が希薄だということ。

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近所の買い物用に軽自動車も所有する人って2台分の維持費はもったいないと思わないの？

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コンパクトカーと軽自動車では安全性に大差ない
日進月歩の技術開発で型落ちのコンパクトより最新軽自動車のほうが安全だろうな
最新の2トンクラスの車とでは安全性に大差があるのは間違いないが
5人乗る必要があるならコンパクトでもいい
販売台数ではっきりわかるとは思うけど
そのうち世の中が変われば違う車に乗るようになるだろう

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持論のオンパレードだねｗ
買う買わないは強制じゃないよｗ

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わざわざ、興味無い軽を馬鹿にしにくるなんて暇人が多いな
仕事しなくていいの？

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>>182
軽乗りはグダグダ言うなら買わなければ良いと逃げるが
普通車乗りは誰1人として普通車に乗れと強制してないだろ。
勝手にファビョんな。

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>>184
ww
ここでわざわざ自分なら軽を選ばないってレスする必要あんのｗ？

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軽乗りは、惨めだけど収入が少ないから軽に乗っているって
ハッキリ本音を言わないよね。

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>>186
貧乏だから軽乗ってるって口が酸っぱくなるほどいってるけどねｗ
都合の悪いことは見えないのかなｗ

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＞＞187
そうか、ごめんなさい。
スレタイの通りの、軽で十分だろっ、と言うことはないのだね。

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>>188
そうだよ。自分は余裕があるなら普通車乗ってくださいなって言ってるよｗ

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>>187
お前粘着しすぎ。
もうお前に用はない。
リスクを冒してでも微々たる差額が惜しい程ビンボーなんだろ？
誰もその意見に異論はないんだからさ。
他の人の意見が聞きたいから黙っててくれ。

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素直な意見だと都合悪いからねｗ
とにかく軽をおとしめないと気がすまない人のスレだからねｗ
これからはロムってにやけて見てるよｗ

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面白いスレだ

軽の安全性？、普通車じゃないと命が危ない運転を普段からしてるのかと思うと、そっちの方がゾッとする。

確かに色々安いから軽に乗ってるが、危ない運転さえしなければ軽でも十分、それでも普通車と言う人は盲信的にお上に税金納めれば良いんじゃないかって、軽を否定して普通車を勧める人ってお上の回し者なんじゃないの？。

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まぁ、政府は普通車のデカイのを乗ってもらって
税金をたっぷり払ってもらうのがありがたいだろうが
国民もそう馬鹿でもないからな

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>>192
面白すぎるレスだ
お前みたいな奴が車両保険に入らないんだよな。

自分が安全運転していれば事故は起きないと？
止まってる時に横から突っ込まれても1%でも生存率高い車を選ぶのは当たり前だろう。

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事故を考えれば普通車
効率を考えれば軽
それでいいんじゃないの？

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>>194
車両保険は入らなくても問題ないだろ

交通事故死者数の半数以上は歩行者と自転車だよ
お前の理屈だと移動はすべてその生存率の高い車で行うのか？

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>>190
意見って、安全性や維持費の違いを肯定する、しないの堂々巡りばっかだがな
なんか斬新なご意見でもおありで？

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軽を安全性を理由に否定してる方は普通車以上に乗ってるのは当然で、
4点式以上のベルトにフルフェイスで乗ってんだよね？

そんで絶対必要なとき以外は車に乗らない。
より安全性の高い電車や飛行機を利用。

金はかかるけどそこは妥協しないだろう。

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アルトワークスの黒に黒メッキメガネとカーナビ付けたの予約してきたよ
納車に1ヶ月以上掛かるらしいが楽しみだ♪

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安全性とか、経済的とかじゃなく、良い大人の男性が軽乗ってて
惨めじゃないのか。フォーマルの場に軽じゃ登場出来ないよｗ

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軽自動車な対する偏見が抜けない高齢者の方々は中古型落ちの大きい車に乗っていただければいいんじゃないでしょうか

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軽って、普通車買えない人の為に
税金優遇してる規格じゃないの
お金に余裕あったら
軽は買わないよ。

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>フォーマルの場
フォーマルて何？
http://www.jafa-formal.jp/024.htm...

フォーマルな場に自分の車で行く人は軽を買わないだろうね。
コンパクトカーも無理かな。ハイヤーならいいかも。

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車で登場するフォーマルの場って何？

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軽で十分。
クルマあんま興味ないっす。

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軽には軽の良いところもありゃ悪いところもあるし･･･
それぞれの価値観の違いだわな。

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で、結局軽のメリットって何？

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で、結局コンパクトカーのメリットって何？

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朝鮮人

　　軽四いじめて

　　　　　憂さ晴らしｗｗｗ

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>>200
カレラ4乗ってるけど軽を馬鹿にしねぇよ
公道法規に準拠してるのに見栄でクルマ乗るのかよ


・・・と自爆的に釣られてみる
でもアルトワークスは惹かれる。クルマやバイクの操安好き連中は結構気になってる人多い（廻りだけかも？）
でも衝突安全が、パワーがだのetc..言う人は軽は否定というのも解る。クルマ好きも方向性が面妖だなｗ

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>>208
微々たる維持費と微々たる取り回し以外全て軽よかマシ

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>>211
全てとか言って逃げるなよ
1つずつ書いてみろ

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>>212
まず軽のメリットを1つずつ書いてみなよ。
もちろん逃げないんだろw

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>>213
はじめに聞いておいて何言ってんだ

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>>213
全てと言っているのに何を説明する必要があるんだよw

エアコンやらオーディオの操作がしやすいとか、快適装備で軽の方がリッチなの付いてる場合があるかもしれんけどな。

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>>214
はじめは>>207だろ

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おれは軽が優れてるなんて一言も言ってないからな
コンパクトカーがマシな所を早く答えろよ

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>>192
その考え方は好きだ。
安全運転に勝る運転無し。　軽オープンスポーツに乗ってるけど、二輪のような緊張感が常にあって、かえって安全だと思っている。
あと、イザという時の脱出、危険回避の小回りの良さとか。
クルマに快適さ、豪華さを求めすぎなんだよね。高級車は快適過ぎて眠気を誘って危ない危ない。
あと、横サイドから激しく突っ込まれる目に合うというのはどのくらいの確率で起きるのだろう。　自転車で走ってたら口の中に鳥のフンが
入っちゃうくらいの確率？　睡眠中に電柱が倒れてきて家が崩壊するくらいの確率？　考えだしたら不安でしょうがない。
そういう人はまず二輪は乗れない。散歩？無理無理。危険因子多すぎ。（笑）

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昔の軽は酷かった、東名御殿場の登り坂で速度が60ｋｍ以上出なくて大型に煽られた事もあったな。

軽は危険だと言う意見は仕方無いと思うし、お金に余裕があるなら普通車も良いなって思う、まあ危ない運転さえしなければ今の新しい軽も結構快適だったりしますよ。

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>>217
めんどくせぇ奴だな。
パワーや走行性能、車体やエンジンの耐久性、安全性、燃費(これはまぁものによるか)
これらは軽よりマシ。
積載性は正直しらね。似たようなもんか
軽箱なら軽の方が良いだろうな。

さらに細分化して答えろって言われても御免

じゃあ軽がコンパクトカーよりマシな部分答えろよ。
微々たる維持費の差と取り回し以外で。

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>>220
じゃあコンパクトカーが普通乗用車よりマシな部分答えろよ。
微々たる維持費の差と取り回し以外で。
とも言えるよね。

普通車ではなくコンパクトカーを所有する理由が
コンパクトカーではなく軽自動車を所有する理由に
相当するのではなかろうか。

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>>220
脳内妄想だけで書くとそうなるな

うえで出てたデミオ(約150万円)とアルトワークス(約150万円)をくらべてみよう
どちらもマニュアルが選べる
パワーウェイトレシオ　アルトワークス10.5kg/ps　デミオ10.98kg/ps
ちなみにデミオは1500エンジン180万円で8.62kg/ps
車体やエンジンの耐久性は特別に軽が劣るように作られてるわけではなく同じ技術で作られているので差はない
安全性はJNCAPデミオ185.7点アルト158.2点
燃費デミオ21.8km/hアルトワークス23.0km/
積載性はバン設定があるアルトが上だろう

お前の正解は安全性に関してだけだったな

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何か不毛な争いだね。
安全性が何よりも優先するのだから、小さい軽が不利なのは克服できないのかな。
今日的に必須となる安全性確保可能な規格に軽が修正されれば良いのに。

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>>223
アルトワークスなんか軽いから楽しいんだから
安全とか割りとどうでもいいわ

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アルトワークスとか趣味色強くて大して売れてない奴じゃなくて
売れてる一般的な軽乗用車で考えろよww

エンジンの耐久性は普通車の方が回転数低めだから、物理的に磨耗度合いは軽が多少上回る。

>>221
は？

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趣味性の強いのを趣味で乗るのは理由として素晴らしいとは思うけどね。

明和だからその理由の人が多いのかもしれんね。

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>>222
ーーーーー安全性はJNCAPデミオ185.7点アルト158.2点ーーーー

もっと大きな差が出ている可能性もある。
今の安全検査は重い車でも軽い車でも同じスピードでも
同じ障害物にぶつけるものだ。
デミオとアルトではそんなに重さは変わらないかもしれ
ないが、ベンツSクラスと軽ではたぶん3倍くらいは違う。
障害物にぶつかる時のエネルギーは重さに比例するから
Sクラスは3倍のエネルギーでぶつかっても安全性が確保
されているわけだ。
このSクラスと軽がぶつかった場合は軽はひとたまりも
ない。勿論Sクラスもダンプとぶつかれば同じことだが、
普通の乗用車同士の衝突に関してはSクラスは最も安全
だろう。しかし軽は、同じ軽以外の走っている車がみんな
自分より強いことになり、交通最弱車となってしまう。
確率的には一番危ない車である軽には乗りたくないですね。

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まだ安全が安全がとかいってるバカがいるね。
そんなに安全が大事なら自転車が一番乗れないぞ。
車と同じ道路で走るんだよ。
まぁそこまで安全にこだわってるんだから自転車なんかには乗らないか。
当然、家族にも絶対禁止にしてるはずだわな。
自転車は交通事故とは無関係とか、
安全走行しているからだいじょうぶとか、
今は車の話をしてるとか、そんな返しはいらないよ。
もしものときの安全大好きさんへ。

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>>228
軽よりコンパクトカーの方がマシというだけの話だが。
そりゃ上には上、下には下があるのは当然だし、TPOで使い分けるのも当然。
で、同じ生活車の土俵で軽とコンパクトカーを比較し、維持費も大きさも大差なくて性能も良く
軽よりは安心安全なコンパクトカーではなく
わざわざ軽に乗る理由は何かと。
微々たる差額が助かるのならそういえば良いし
趣味で特殊な軽に乗ってるってのもわかる。

じゃあ他に何かメリットあるのかな？と。
なんか勘違いしてる奴もいるが、別に軽を否定してなんかいない。

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>>225
はっ？って。
俺の言いたいことわからないか？

軽自動車で十分だろ、とか言う奴wwwwwwwwwww
軽買うならコンパクトカーの方がいい
微々たる維持費と微々たる取り回し以外全て軽よかマシ

コンパクトカーで十分だろ、とか言う奴wwwwwwwwwww
コンパクトカー買うならCセグメントの方がいい
微々たる維持費と微々たる取り回し以外全てコンパクトカーよかマシ

Cセグメントで十分だろ、とか言う奴wwwwwwwwwww
Cセグメント買うならＤセグメントの方がいい
微々たる維持費と微々たる取り回し以外全てCセグメントよかマシ

Ｄセグメントで十分だろ、とか言う奴wwwwwwwwwww
Ｄセグメント買うならEセグメントの方がいい
微々たる維持費と微々たる取り回し以外全てDセグメントよかマシ

キリがないだろう。
維持費の差は僅かなんだから、その上のクラス買えよって意見は
意味が無い。

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>>230
は？

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>>227
ダンプに乗ればベストだね。

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そんなに吟味してコンパクトか軽が悩まないでしょ。
コンパクトも買えないから軽を買うのがマジョリティだと思うが。

軽のスポーツタイプが楽しいって、、ロータスやＭＧＢの方が
もっと楽しいんじゃないか。

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>>233
速いのは怖いんだよ
お手軽なのが楽しいの
そもそもなんで人の嗜好を否定したがるの？
何の憂さ晴らしなの？ｗ

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悪いけど男が軽乗れるのが理解出来ないんだｗ

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>>229
「わざわざ軽に乗る理由は何かと」→　普通車と　”明らかな”　安全性能の差は無く、維持費は思ったより安い。

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軽乗りってなんか意固地になってるっつーか、
なんか被害妄想入ってない？
もっともなこと言われると極論出したり特別仕様の軽を出してこんなにパワーあるんだぞアピールしたり。
>>229の後のレスが>>230とかw
もはや読んでないもんな。気に入らない文字しか読めないんだよ。
このスレ全体がそんな雰囲気。

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>>235
チビほどデカイのが好きだよね。
軽は軽でも、軽スポーツというジャンルの面白さを知らないな。
普通にちょっとお買い物行ってくるだけでも面白いよ。
人がどう見るかとか関係無い。自分が面白い。それだけだ。
このマニュアル車を普通車に負けずに乗りこなしてこそ漢。

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結局のところ底辺のグズが自分より貧乏そうなヤツを見つけて安心したいから
とりあえず軽自動車乗ってるのをイジメの対象にしてるだけでしょ
て話を何度しても反論もせず又無かった事にして軽乗りイジメだすんだよな
まあ相当私生活のストレス溜まってるんだろうな、気の毒に…

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>チビほどデカい車乗るよね

これもよく言うよな。何で？どこから来た理屈なんだ？w
そうやって普通車乗りを貶めて自分を維持すんのか？

軽スポーツ楽しいなら何よりじゃん。
ただのオートマの軽乗用車よか乗る意味見出せているじゃん。
それ故に>>235に反応する必要無いだろが。

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>>238
ほら、軽マニュアルを普通車に負けないように乗るってのが、
意固地になっている表れだよ。

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>>239
そりゃお前の被害妄想の決めつけだし、論外だから皆スルーしてるだけ。
イジメってなんのこっちゃ。

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>>242
他人の嗜好を否定した楽しんでるんだろｗ
「俺はコンパクトカーだから軽乗りより偉い」みたいな事考えてるんだろｗｗｗ
アホ丸出し

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>>243
お前にとってはそのシナリオの方が都合良いんだろ。
まともなレスする必要も無いし、他人のレスをまともに読む必要すらなくなるからな。

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>>228みたいな見解は信じがたいな。
安全を犠牲にして公道を走りたいのなら個人的に求めればよく、
但し、絶対に他者を巻き込むなよ！
それって、ヘルメット被らずにサーキット走るような感じかな。

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ここんとこ軽とコンパクトカーの話なのに、どうしても自転車とかコンパクトカーより上のセグメントとか出したがるよな
しかも、安全ガー安全ガーうるせーとかぬかしよる

軽乗りは金も無ければ民度も無いな

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>>244
お前のレスの何処がまともなんだよ？
どこから見ても底辺の憂さ晴らしだろｗ

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無意味無価値な永遠の水掛論

もうおよしよ見苦しい

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>>241
いやそれが面白いっていうだけなんだ。タイトなポジションで緊張感を持続して絶対的パワーの劣る方をフルに使う楽しさ。
全力を出せずにいつもフラストレーション状態で無駄な空間を引き連れてて眠気を催してる運転係なのとどっちが面白い？

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コンパクトカーで優越感が得られるという貧乏臭さは、軽所有の比じゃないな。
普通車も軽も持ってるが、どちらに乗ってもそんな事考えたこともないわ。
軽に乗ってる奴がそんなに気になるのか・・・
一度カウンセリングを受けることをお勧めする。
精神に余裕が無さ過ぎる。

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>>250
そのレスの内容はちゃんと考えて打ち込んだのか？
どう見ても被害妄想の塊。
仕事がうまくいかなくてイライラしてるのか知らんが
1度カウンセリングを受けた方が良い。

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誰も会話が噛み合ってなくてワロタ

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多分「軽は危険派」も「安全派」も相手が実例や体験談を書いても読んでないか
頭の中で勝手に良いほうに解釈して書き込みしているので同じ議論をずっとループしているような
気がする。

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貧乏派、 趣味派の二つと思うが、貧乏派も趣味のふりしている奴がいる。

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>>251必死に考えたレスがそれか？
それで精神の安定が保てるのか。
そうか・・
説明してくれ、まじで書いてる意味がわからん。

>>254
貧乏でも趣味でもなく、用途によって使い分けてるのが大半だと思うがな。
普通車を使う事もあれば、釣り等アウトドア系の遊びで、
駐車スペースのことを考えると軽バンのほうが圧倒的に便利だからというのもあるし、
仕事では軽トラが大活躍している。
それをここではなぜか貧乏ということにしたいのが多すぎ。

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