86が欲しくなってきたんだが
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001 2015/12/29(火) 12:27:30 ID:uasyUv92XI
グレードはGTが無難？
LSDとかディスチャージヘッドライト標準装備らしいが
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002 2015/12/29(火) 12:44:21 ID:4cBFzGPuKg
003 2015/12/29(火) 12:55:54 ID:IH.P6Ug7Ws
余裕があるんだったら、
来週予約開始の100台限定応募してみたら？
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004 2015/12/29(火) 12:56:16 ID:TO2vUztSUA
群馬土人が組み立てた車なんて韓国車以下
危なくて乗れないよ
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005 2015/12/29(火) 13:03:21 ID:ANVLXy0Wq.
006 2015/12/29(火) 14:15:15 ID:kVK03bWPxg
007 2015/12/29(火) 14:37:05 ID:6ZagLKJq6U
GTだったら、他社のリアスポイラー・ウィングもそのままつけられるよ
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008 2015/12/29(火) 17:18:27 ID:oRl6qXMLxI
009 2015/12/29(火) 17:23:24 ID:5ydW3iC1OQ
来年マイナーチェンジあるよ
あと新車契約から納車まで3か月かかる
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010 2015/12/29(火) 19:35:27 ID:OdRf3QON8o
来年はエンジンもちょっとだけパワーアップするらしいね
この手の車って買うタイミングで中身が大幅に変わるよね
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011 2015/12/29(火) 21:47:23 ID:8irPlfGtXE
どうせ新車でなんて買えないから200馬力でいいよ
マイチェンされれば今のは安くなるから個人的にはおいしいね
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012 2015/12/29(火) 22:26:28 ID:9LfDYjdg8U
013 2015/12/29(火) 22:47:44 ID:U1iybEgjco
この前お台場で乗ってきたが
ドラポジが良い感じだったな
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014 2015/12/29(火) 22:49:39 ID:MzXA61Ihes
015 2015/12/30(水) 04:56:01 ID:ZaSm.Bo05A
購入候補には入っているんだが、小さい方が都合がいいのでS-FRの様子も見つつ。
「チェンジ」じゃなくて常時小改良ってスタンスなんだっけ？
>>14 旧モデルが目に見える値下がりがないというデメリットもあるが、買いたい時が買い時という心理的メリットもある。
フルチェンジする気がないなら逆に「全イヤーモデルで部品の互換性あり」ってするのはどうだろうか。
2016版はアイラインがカッコよくなったなぁ→外形同じだから初期型にもポン付けでっせ 的な。
そうなってくれるとますます買いたい時に買える。メーカーもコストが下がって皆得だと思うんだけど。こういう数が出ないクルマは特に。
まぁ、「進歩」ありきの商品世界じゃあり得ないけどね。
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016 2015/12/30(水) 10:14:01 ID:hQRtdAhrBg
スバルはこっそり改良するから所期ロットA B C マイチエン後のDタイプくらいから買い時が同時にコストダウンの可能性も Fだと末期
86はしらんが。
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017 2015/12/30(水) 11:05:58 ID:1dKM5n349A
買うならG。プラス、カスタムチューンすることを含めて。
まず、軽いということ。余計なものが付いてないし。カスタムしやすい。
絶対に変えておかなきゃならんのは、Fキャリパー＆ローター。
インプ用をボルトオンで付けるのも良いが、社外の良い奴がベストだろうなぁ。
新車価格も260万円で買える。
何もいじらないのであれば、絶対GTだな。
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