乗り心地の良いクルマ、教えて！
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001 2015/12/26(土) 14:35:30 ID:sLAn7xG1Ug
ワタクシこのごろ、乗り心地の良いクルマが、欲しいのです。 理想で言えば、フワッフワの分厚いジュウタンのような、突き上げ感が全く無いクルマかな。
色々と試乗しますが、自分はあまり試乗を信じてません。 新車で、いつもと違う道で、気分も浮ついてて、時間にして３０分。それじゃー、分かった気になってるだけで、３日くらいはミッチリ乗り込まないと、ホントの所は分からないもの。
予算はとりあえず、￥３００万くらいで。 中古でもOK、利便性のためドアは４枚希望だが、荷室フラットにできれば２プラス２でもOK。 なんか、イイ感じのクルマ、ない！？
CX-3かなり好きなんだけど、乗り心地求めるクルマじゃない気が。新型プリウス良いらしいけど、意外と高い！ 中古の現行レクサスCT買えるw
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002 2015/12/26(土) 15:01:08 ID:Rqv6fuX//k
突き上げ感の無い車なら３００万内でメルセデスでも乗ればそれなりに満足できるだろう。
ただ、乗り後心地を走り全体で見た時に前後の接地感やコストパフォーマンスで一番いいのは
現行のアクセラ1.5Lだったな。CLA → BMW3 → X5 → アクセラと乗り継いだけど
乗り心地に関してはコスパ考えてアクセラが段違いだったわ。2.0でなく1.5のほうが秀逸
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003 2015/12/26(土) 15:05:12 ID:Y0aX9uIgxk
定量積みしたスーパーグレート低床４軸、総輪エアサス車のカスタム仕様エアサスシート
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004 2015/12/26(土) 15:23:05 ID:ijm4T1R/EM
005 2015/12/26(土) 15:23:07 ID:tdjVs9aZ9s
>>2 凄いね〜、CLAは2013年発売だから2年で4台も乗り継いでんだぁ
しかし、前3台がドイツ車なのに何故にアクセラ？しかも廉価版の1.5に至ったのか、興味あるわぁ
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006 2015/12/26(土) 15:49:42 ID:Jxep2pRUaM
クラウンでいいんじゃね。
運転したら楽だったわ。
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007 2015/12/26(土) 16:06:01 ID:h81l3Qn4t.
>>5 俺も興味がある
アクセラをディスるつもりは無いが
セグメントが違いすぎて違和感があるよな
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008 2015/12/26(土) 16:22:23 ID:I2C8Hd3FB2
トヨタ系のエアサスは何百㎞乗っても腰痛くならなかったなあ
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009 2015/12/26(土) 16:32:35 ID:6TP8zy9bNE
010 2015/12/26(土) 17:02:44 ID:7zspDEU0XI
011 2015/12/26(土) 17:17:24 ID:h0rbGcNafs
試乗を信じないならレンタカー借りればいいじゃない？
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012 2015/12/26(土) 17:29:51 ID:1GtzmtE./Y
センチュリー以外の選択肢はないだろう
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013 2015/12/26(土) 17:42:42 ID:WligR/F9yY
要求が多いので”分厚いジュウタン”てとこだけに絞ってみた
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014 2015/12/26(土) 17:52:04 ID:SlciZgjhXY
300万の予算なら、１つ前のマジェスタかな？
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015 2015/12/26(土) 18:17:07 ID:uuamMMBodU
ベンツ？まだ固いんでない？全車種乗ったことないけど・・・
300万程度の中古メルセデスならまず水回り部品崩壊寸前か センサー系ぶっ壊れて誤表示からスタートでしょ、ブッシュも割れてるか消失）
やっぱりクラウン（乗ったことすらカタチもわからない）だな。
好きだっていうCX−３買っといた方がいんでないかなぁ
あ、プジョー308はどう？
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016 2015/12/26(土) 19:50:44 ID:eQ9gV5IXMU
017 2015/12/26(土) 19:57:38 ID:lrmQppCsrc
昔のトヨタ車みたいなフワフワの乗り心地だけいい車だと長時間乗ってると疲労が溜まるらしいよ。
コツコツと上下の細かい動きある固い乗り心地の方が疲れないらしいので今の車はほとんどそうなってる。
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018 2015/12/26(土) 20:51:05 ID:.H.w3OZURQ
Ｑ：乗り心地の良いクルマ、教えて！
Ａ：ロールスロイス ファントム
こういうのが買えないのに高望みするな
分相応なクルマに乗ってろ カスッ
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019 2015/12/26(土) 21:26:42 ID:Bthk.ylYOI
020 2015/12/26(土) 21:59:42 ID:lUnleQuioU
BMWは3も7も5もX5もランフラットの割りには乗り心地が良いってくらいでゴツゴツあるしフワフワとは違うわな
メルはW124とW220しか知らんがW220は悪くはないがフワフワという表現には当てはまらん
当時最終セルシオ借りたときはフワフワと感じたが今乗ってそう思うかと言われると思い出せん
フワフワ極上の乗り心地っていうとやっぱロールスとかセンチュリークラスの超高級車やろな。乗ったことないから知らんけど。
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021 2015/12/26(土) 22:22:47 ID:JPFp8lwAZ6
アウトバックがいいな
足回りカチッとしてるし落ち着いたデザインだし
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022 2015/12/27(日) 00:01:30 ID:I1JEsd1d3Q
やっぱ2CVじゃね
それかハイドロシトローエン
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023 2015/12/27(日) 00:14:39 ID:VO7C2UbQFo
おれもトヨタ高級セダンに一票！ドイツ車は硬めじゃないかな
3代目セルシオ前期のポンコツに乗ってるんだけどソフトな乗り心地と静寂性は最高だよ
運転するたびにやっぱいいなーって思えてずっと乗ってたくなる感じ
最近の車はたしかに硬めで、そのあとセルシオ乗ると特に実感できます
300万もあれば変な改造されてない、程度の良い最終型が買えると思います
無頓着に乗っても全く故障しないし（うちの子は15万キロで故障ゼロ）、大きさと燃費が許せればいい買い物だと思うな〜
まぁかなり古いは古いのでもう少し新しいクラウンとかレクサスもいいかもだけど
一回センチュリー乗った時はセルシオよりさらに柔らかくて凹凸拾わなくて感動した
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024 2015/12/27(日) 00:30:49 ID:RmPYRb6f/Q
最強なのはこれでしょう。
買えないけど。
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025 2015/12/27(日) 05:48:29 ID:RaqfzulOD.
ツダやホンダやドイツ車が「柔らかい足回り フワフワした乗り心地」って、車にのったことがないことがまるわかり〜♪
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026 2015/12/27(日) 07:23:29 ID:VMgUc7x3LI
やっぱりセルシオと同じシ−ト形状のソニカだろ—
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027 2015/12/30(水) 01:42:43 ID:vjqk0Z00UA
フワフワだったけどな
HONDA OF USA だけど。
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アクセラやドイツ車は硬い乗り心地で有名なんだけどな。 
おれもトヨタ高級セダンに一票！ドイツ車は硬めじゃないかな 
