GRMN86　648万円！

これじゃなくてもいいんだけど、こういう車が欲しい
家族のため、移動のためじゃなく
自分のため、運転を楽しむために所有する車

でも今はそんな時間も金もない
退職してからの愉しみにとっておこう
子連れでは行きづらかった雰囲気のお店や
京都や軽井沢への旅行へ妻と二人で行けばいい

というか・・・
その頃にそれくらいの金銭的な余裕があって
何より家族が仲良く健康でいられたらいい

サラリーマンのささやかな夢だな

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>>1
一歩踏み出して欲しい
奥さん乗せて荒っぽい運転は絶対NGだけど
退職してからじゃ遅い・・・願望のまま理由つけて終わるのが大半？時間を作ってほしい
お金は、経験から言うと最初の自分だけのこういうクルマは苦労した（外車、10年乗った）
見栄なんてどうでもよくなるし、精神的な余裕が変わってくる（自己満足なだけ）
ネガな要素は苦笑いですませる男になってくださいｗ

うちの妻はこういうクルマは好きじゃないんでおしゃれなとこ？は家族用ファミリーカーでいきますが・・・

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何かを我慢して何かを手に入れる

全てを叶えられる財力なり時間的な余裕が有れば希望を叶えるけれど
実際には一握りの人だよね
悔いのない時間を過ごせるのなら僅かな我慢をしてでも欲しい物を
手に入れるのも有りじゃないのかな(６００万超えは高いよね・・・

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「あすなろ」のうちは絶対趣味の車は買えんよ。

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20代は車は買わないかフィットでおｋな奴が多いし
30代は嫁に財布にぎられて欲しい車を買わせてくれない
台数が出ないからこの値段もやむなし、むしろ出したことに称賛を送りたい

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これって特別軽くもなってないし何が特別なの?
パワーだってほとんど判らない程度だし、なんか中途半端。
カーボン柄が好きな人用だろ
騙されて買う人気の毒だなー

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これからはテンガだって断言してるメーカーの在庫処分なんていらんわ

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みんなパワーに目がいきがちだけど、メーカーチューニングカーの魅力は足回りとボディだよ
インマニも工夫しているらしいから、パワーも219しっかりでているのかな？

まぁそれでも600万は高すぎ 4〜500万におさめないとな〜

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快適装備＆積載＆燃費＆衝突安全性もクルマの魅力かもしれないけど
俺的には主と同じクルマは操安性能が魅力。

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86GTにTRDキット組んで450万ぐらいかなぁ？
そのほうがお得な気がする。650万が範囲内なら。
オリジナルのエアクリとインマニで吸気系はかなり変えてあるだろうが、そんなことまで必要かねぇ？
運転を楽しむ程度のことなら、TRDキットも必要ないんではないかとも思うが。
ノーマルでも十分に楽しめる車だよ。

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テンガの次はグロマンかよ

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カーボンパーツに白ﾎﾞﾃﾞｨからの強化なら納得の値段かと
問題は86にそこまでする価値を認めるかだが

コレも600ﾏｿ位でそろそろ入ってくるのでは?

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>>13
棺桶過ぎるｗ

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650万。そこまで行くなら、今話題のS207買うな。
安いスポ車が一つの売りなのに高けりゃ意味がない。

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>>14
FIA基準でワンメイクやってるし大丈夫でしょ(適当)

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うちのA型86ちゃんで十分楽しいです。何の不具合も無く踏めば早いし満足ですよ。
これ買うならフルカーボンのTRD仕様の方がいいのでは？

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100台しか作んないだし、いいんじゃねーの?
りセールバリューはあんま期待できそうにないから、
S207みたく、即日完売はされんだろ。

ほんで、マークX の方、まだ売れ残ってんだっけ?

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えらく高い価格設定だなぁ、完売するんだろうか？。

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トヨタ社員が誰一人と買わない車

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>>20
それプリウススレでも言ってたろ

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コレ、LFA　組み立てた工場で
職人が同様に手作業で組み上げるんだっけ？
まあ、コストはかかっていると思うよ。

ただ、この内装のセンスはなぁ。
黒一色の方がマシじゃないのかな。
昭和の場末のキャバレーみたいだ。

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コスト？
かかってませんよ。
ブラジル人がネジ止めしてるだけですよ。

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本質的な部分で金が掛かってないねｗ
赤字覚悟じゃなくて、しっかり儲けてるカンジｗ

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だがノーマルにいくら金かけても
ホワイトボディからやってる車には敵わんよ。

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これドライカーボンでしょ、熱線入りの樹脂ウィンドウとかクロスミッションにファイナル。
ピストンも違うしフロント６ポッドでリヤにまで４ポッドが入ってる。
けっこう金かかってるけど、サーキットを本気で走る人以外には必要なさそうなものばかりだね。

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サーキットよりも公道 峠を意識してるような気がする

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ま、86ユーザーとしてうれしいのは、これに使われているパーツ類だよな。
トヨタ純正で買えるんだものな。
社会品に比べて圧倒的に安いだろ。
GRMN用インマニ。とか言って改造パーツが出回る。

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雨の日は（できるだけ）乗らんといてや〜。

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半額でもいらんな
他の車買った方がええやん

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86

この車名で魅力７０％OFF

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TDRのコンプリートカーも630万円だったが
増産したみたいだな

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TDRでぐぐっても出てくるのは東京ディズニーランドのみ・・

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普通にシビックType-R買うやろ。
所詮、トヨタは中途半端な車しかよう作らん。

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ラインから抜き出すと
高くなるんだよ

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安易な出力向上でなくこういうメーカーしか出来ない贅沢なモデルを出してくれるのは素敵な事だが…
ベースが…

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>>35
５年か６年前に俺が画夢洒楽にこの画像貼ったとき誰かこの車個人で買った人いるのかなってのと同じしつもんだけど、

この車、個人で買った人いるのかな。ディーラーでもニスモ経由で購入できたと何かで読んだことがある。
個人でレース個人で所有どっちでもオーケー

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＞５年か６年前に俺が画夢洒楽にこの画像貼ったとき誰かこの車個人で買った人いるのかなってのと同じしつもんだけど


・・・・・・。

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購入層って年配なんだろうな
せっかくスポーツと謳ってるのだから
若者に買えるようすればいいのに

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この４台の中から１台だけ選ぶとしたら？

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>>40
スマン、ポルシェにした
Z35はちょっと考えた（画の中では一番×だがそこはポエムな気持ちがあってだな・・・）

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>>40なんか、こういう人多いね。
車は見た目で選ぶのか？

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安心してください。
完売ですよ!!

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>>40
難しいな。
どれも罰ゲームにしか見えない。
もうちょっと選択肢増やしてよ。500〜700万でさ。

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>>40
コスパならシビックだが見た目がダントツでダサい
他は高すぎる
値段無視して考えるならS207

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完売、完売と書き込んでいるのがおるが、
どの情報なん？
是非リンク先を教えておくんなはれ。
http://gazooracing.com/pages/grmn/86/#!/performance...

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>>45
シビックは中身そのままでデザインがこっちなら文句なし

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>>46
商談は年明けからなのに、完売とかおかしな話だよな

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>>48
ディーラーでは、シエンタとか今のプリウスも発表前から数か月待ちの予約入ってたからなあ

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ノーマルFA20との馬力差はたったの19馬力。1馬力アップあたり18万円だ。これで343万円分の価値
試乗しないで買うのかお前ら。

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安心しなさい。
エンジンの馬力でしか評価できない人間は買わない。

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>>40
上の二台はイラネ

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本体が648万ならボクスターや235も射程に入るけど
レース車のレプリカみたいなクルマだから価値があるし100台しかないわけだから希少性も高いとか？
レスポンスも最高だとか？

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>>40
Zか、羽根ナシならS207

上2台は選択外

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>>50俺なら余裕で買わないよ
こんなに金かけるなら、スーチャキット組んでる。
それに車高調やらマニホールドキット組んだとしても十分におつりがくる。
スーチャキット組んだだけでも250馬力だよ。うまくやりゃ300馬力ぐらい行くらしい。

そもそもだが、86は自分でカスタマイズするのも楽しい車なのに、もともとのコンセプトを無視してる。
今所有の86、全部自分で整備してるから。
トヨタの匠がどうしただの、関係ないんだよ。

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トヨタの匠を無視して自分で整備しようが買った時点でトヨタの勝ち。
２兆円の利益貢献ありがとうございました。

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このクルマ、洗車機に入れたらアカンねんでぇ〜。

現在、商談申込中でっせ。
https://gazoo.com/GRMN/order/86/Agreement.asp...

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