会社の車あるある

初めて給油する時、給油口のレバーの場所が分からずガソリンスタンドに入ってから急に
焦りだす。

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自分の車じゃないからと運転が乱暴になる
しかし車には社名が入っているから、通報されてお叱りを受ける

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ブラック企業の社用車のトヨタ車率は実に９割を超えているらしいね

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>>1
おまえ、糞スレ立てておきながら、自分のあるあるが特に社用車に限ったものではないことを書くとは・・・

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買い替えで毎年ADバンを何台か
ディーラーの自社登録車を買っていた

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きれい好きと散らかす奴を同じ車に当てるな

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営業の○○君が乗ると
途端にボロくなる
オーディオのトコがからっぽになってて笑った。

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スレ画のADバン(orファミリアバン）は1,300ccのやつかな？
リース料が安いので会社が1,300ccのをリースしているけど、
パワーは無いし燃費も悪く、燃料タンクの容量も少ない。
今は1,500ccのラインナップしか無いらしい。

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タバコ臭い

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オーディオの設定で、自分の前に誰が乗ったかわかる

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バンに過積載すると真っ直ぐ走らせるのも難しくなる

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日本の高速道路では
社用車ADバンが最速
という伝説があるな

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Y11系のＡＤバン1800cc(QG18DE)は速かったけど今の型のY12ADは
1500cc(HR15DEティーダと同じエンジン)になって遅くなった。
1800ccモデルのＡＤエキスパート(MR18DE)もあるけどあまりよくないみたい。

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>>12
記録保持社はKEYENCE

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>>14
FANUC他群雄割拠の中
やっぱKEYENCEが頭一つ抜き出てるかw

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>>15飛ばし屋か
ADバン、3速ATだったな

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自分の足の短さを思い知らされヘコむ。

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トヨタプロボックス　30万キロメートル超えてるのに、まだまだ走る。

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朝、相棒が乗ったあとは必ずラジオは１００８だった
「ありがとう浜村淳です」のネタを昼休みに聞かされる

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社名入り会社のバンがマニュアルだったので面白く、
ホイルスピンさせ遊んでいたら、警察から注意の
電話が入っていた。

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ガソリン入ってないよ。

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豆知識な、インパネの中の給油機のイラストあるだろう、その横に矢印があってだな、その矢印の指し示す方向が給油口の方向。

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プロボックスディーゼルターボ。
ボンネット開けたら、グリルからボンネット裏を通ってインタークーラーに繋がってた。
渋い。
ボンネットに穴を開けないのが商用車。
ちなみに軽いせいか妙にブレーキが良く効く。

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社有車に先代のプリウスが廃車されてから数日、乗車したものの駐車場からなかなか出てこないことが多くなった。
何をプリウスごときで、と思っていたが順番が回ってきてわかった。

エンジンどうやって掛けるんだ？　このジジイのチンコみたいなジョイスティックは何、Dに入れても戻ってくるんですけど？
アイドリング？に入ったみたいだけどエンジン音がしない（温間始動だった）不安じゃん。　パーキングB解除がボタン、何それ大丈夫？

まともに走り出せるまでやっぱり10分掛かった。　走行感が気持ち悪くて安全運転だった。
10プリウスの方がはるかに乗りやすかった。

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>>22
給油口じゃなく、レバーの場所だ。

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スケジュールが忙しなく時間が微妙で、飲食店でまったりランチも出来ずコンビニPで独り食事を済ませているとき、
社用車の無機質な室内空間に異様な孤独を感じて「このままどっか遠くに行ってやろうかな…」
とかヘンな現実逃避精神が芽生えてしまう…

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現在の会社の車の問題点。
①コンビニ弁当を食べた後、捨てない為、残飯臭が発生する。特に夏の週明け月曜日に発見したときは最悪。
②ガソリンが空に近いのに給油しないで、帰社する。そして翌朝、GSによらなければならない。
③ハンドル、シフトレバーが油っこくなる。
④発達障害が一人いて、窓を開けっ放しで帰るので、夜に雨降った時は室内がビショビショ。でもすぐに乾くのは、日本車すげーーと思った。
⑤土日に私用で使い、ラブホテルを出たところで事故った川○君。しかも相手は不倫相手。

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>>24
2代目以降のプリウスは初めてだと分かんないよな
社長のメルセデスSクラス(リースですが)も、「どうすればエンジン掛かるの？」って分からんかった

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>>25
俺がいつ１にアンカー打った？
豆知識と断っているだろ。

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