ホンダってさ・・・

このころ位までが良かったよね？
個性的で魅力があった。
いまはただのパクリメーカーになっちゃったね・・・

返信する

これもフォルクスワーゲン朴ってね？

返信する

最好のクルマでした
また乗りたいです。

返信する

>>1
たしかにその時代が黄金期であった事を否定できる奴は、そうはいないだろ。
例えいたところで、簡単に論破るが。
たださ、スレ画がは悪いw わかりにくいだろっ
まったく・・マニア視点だなw

返信する

オヤジ死去とシビックを国内で販売しなくなった時点で
ダメになったね

返信する

>>1ホンダシャトルまさにこのタイプ。
整備性がかなり悪いｗ
ラジエター外すにも、いろいろなものをはずさないと取れない。たしか、板金も加工しないと取れんような、そんな記憶がある。
エンジン内部、キチキチで手が入らないｗ

返信する

20世紀までだったな

返信する

>>6
当時、ワンダーシビックに乗っていましたが、
ディラーではない整備士に同じようなことを言われたｗ

返信する

バイクの変態設計を4輪にも応用してる感があった。
バイクだとスズキが変態扱いされがちだが真性はホンダ。
なのになぜか優等生扱いな謎。
　
かつては良い意味でプラスチッキーだったのが今は悪い意味でプラスチッキー。

返信する

ストロークのないサスペンション
ギシギシきしむインパネ
忙しないハンドリング

返信する

そういえば高校生の頃、バイクマニアの友人がこんな事言ってた。
「ホンダの車のエンジンってえのはなあ、バイクのシリンダーヘッドとピストンを持って来て、その気筒数を増やせばいいや、という考えなんだよ」

それがイイのか悪いのか知らんが、まあそういう事なんだろうな。

返信する

まだ遊び心は忘れちゃいませんよ

返信する

何度言えばわかるのか
同じようなスレばかり

返信する

>>13
いや。その漫画色々と間違ってるよ
今のクルマやバイクってマジでクソおもんないもん
現役世代からしてそう言ってるからただのノスタルジーではない
本当にクソつまらん只の移動する道具に成り下がってる
それが証拠に一番のウリが燃費ときたもんだ

返信する