ヒュンダイ最上級サルーン 「ジェネシスG90」発表

韓国のヒュンダイモーター（現代自動車。以下、ヒュンダイ）が11月に立ち上げた高級車ブランド、「ジェネシス」。同ブランドから、
最初の市販車が登場した。

ジェネシスは、ヒュンダイ初のプレミアムブランドの名称。トヨタのレクサス、ホンダのアキュラ、日産のインフィニティのような位置付けとなる。
また、ジェネシスは、米国を中心に販売している高級4ドアサルーン＆2ドアスポーツクーペのネーミングでもある。

12月9日、ヒュンダイはジェネシス『G90』（韓国名:『EQ900』）の概要を発表した。このG90がジェネシスブランドの最初のモデルで、
同ブランドのフラッグシップサルーンとなる。

ジェネシスG90のボディサイズは、全長5205mm、全幅1915mm、全高1495mm、ホイールベース3160mmと堂々の大きさ。
室内は素材を厳選して使い、高い品質を追求した。NVH性能もクラス最高を目指す。

パワートレインは、ガソリン3種類。最高峰に位置する直噴5.0リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジンは、最大出力425ps、
最大トル53kgmを発生。トランスミッションは8速AT。0-100km/h加速5.7秒の性能を備えている。

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懐かしいなヤマハの5バルブ。
むかし乗ってたわ。

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海外のストリートビューよく見るけど、確かにヒュンダイ良く走ってる。

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三菱デボネアのライセンス生産で貯めた金でV8の新開発とは良い御身分ですな

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サムスンみたいヒュンダイのエンブレム外せば少しは買う人が増えるんじゃないかな
FORDにOEMして売ってるヒュンダイの車があるけどこの車もフォードにすれば売れるよ

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>>18キャデラックのデザインにインスパイアされたのがマジェスタ

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でも、お高い割には雨漏りするんでしょう？

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なにもこんなカッコ悪いケツ真似せんでも

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>>21
初代グレンジャーかっこいいわ

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ホンダ車みたいだな

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>>22
>>1をよく読めば？

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日本車のライバルじゃなくて、日本嫌いの為の代替車。

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