新車は40年前の5倍の価格上昇だって

総務省統計局における小売物価統計調査。乗用車の価格は全国統一の値で収録されているが、
長期の経年データが取得できるのは「小型乗用車・国産・排気量1500cc超-2000cc以下」の
統一車種のみ。そこでこの車種について、1970年から2014年分までの値を年次データより、
そして直近の2015年分については月次の最新値となる4月分の値を2015年分として適用する。
その値を用いて生成したのが次のグラフ。最古の1970年では65万4000円、
最新の2015年では311万7431円。約4.8倍に価格は上昇している。

http://www.garbagenews.net/archives/2260048.htm...

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これを持ってきた>>1は何を言いたいのか考察してくれ

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ハイブリッドのせい？

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デザイン装備はともかくとして
エンジン性能で比較すると
殆ど変わってないんじゃない？

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普通だけど良い車だなってのを買おうと思ったら400は最低欲しいもんな。

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ここ数年、大衆車の販売価格は異常に上がっている印象はあるね。
エコで大排気量を避けた層を取り込むための展開変更なんだろうけど。

ただ、物価の上昇率を考えるとここ数年の上昇は別として全体としては割安に推移してるよ。

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スズキのディーラーに行って、79万８千円のスイフトみたいな車ある？って聞いたら。
「ありません！」って即答された・
黙ってしまったのは泣く子ではなく、俺だった。

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500万のシーマは話題になったな
by伊藤かずえ

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ハイブリッドが押し上げてるね

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300万円台じゃ嫁の買い物車しかない。

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2014年消費増税と、ハイブリッドの躍進に加え
今まで2500㏄だった中級クラスの車がダウンサイジングで2000㏄ターボとかになって
このクラス（1500超〜2000以下）に入ってくる。価格はそのままor高額化

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多分、現行ハイエースが売れてるのもあるんだと思う。
建築現場の駐車場には新型ハイエースだらけ・・・。

買った人に聞いても、中古の１０万キロ越えのワンボックスを１００万くらいで買っても
修理代が高く付くから新車で３００万のハイエース買った方が安くつくって言ってた。

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ここ40年で2000ccクラスだと
エンジンだけで見ても直噴や可変バルブにターボにアイドリングストップにハイブリッド
安全装備はクラッシャブル構造に始まりABSやエアバッグ・近年では自動ブレーキ
快適装備に目を移せばエアコン・オーディオ・ナビ・ETCなどなど
40年前の車にこれらの装備を後付けしたら5倍じゃ済まないんじゃない？

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