日産 新型 スカイライン クーペ

来年1月にデトロイトで開催される北米国際モーターショーでのお披露目を予想されている「インフィニティ Q60 クーペ」（スカイライン クーペ）の姿が捉えられた。

日産内部の人間によれば、現在のVQエンジンに置き換わる新エンジンを公開するようで、このQ60 クーペには3.0LのV型６気筒 自然吸気エンジンが搭載されるとみられている。他にもハイブリッドユニットやメルセデス製のターボエンジンの搭載も考えられる。
http://magazine.vehiclenavi.com/archives/758...
http://www.leftlanenews.com/spied-2017-infiniti-q60-undisg...

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>>41
それはつまりR34が出る前の話だよな？
その｢直6ターボ｣や｢◎テール｣はR34以前のモデルも採用されてたではないか

>>48
4行目
｢こんなのスカイラインじゃない｣と言ってた人たちは4気筒の廉価グレードこそがスカイラインだと思ってたってこと？

突っ込みどころ満載だな

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いや日産としてはファンの要望通り懐古路線のR34を出しても売れなかったので
以後｢直6ターボ｣や｢◎テール｣にはしないということだろ
サーフィンラインやら鉄仮面やら台形のキャビンやらなんやらかんやら

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>26
パクられたの？
中途半端は日産デザインの方じゃね？
もっと勇気を出して突き抜けたデザインっていうか、車を出してくれないかな。

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サイドはマツダのMX-6にも似ているね
ルーフに段差がなくさっと降りてゆく、ある意味クーペの王道

でもデザインした人は、ひょっとしたら
ミケロッティの「スカイラインスポーツの後継」とか言ってほしいのかな
目もグリルの形も似ているし、アクセントの「ものもらい」もあると言われればある
…でもこれ知ってる人、世の中に何人残っているかな

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写真写りが悪いのか？
コンセプトはかっこよかった。

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現行モデルの１０月の登録台数は
８台だけっていう売れない車だから
次期モデルは日本では売らない可能性ありそう

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現行もカッコ悪かったな、クーペはV35が一番好きだわ

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スピンドルっぽいDEATH!

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>>53 ラングレーったら宮崎務を思い出すな

その昔のスカイラインは
６気筒がGTでスカGと呼ばれていたが
４気筒はTIだったのでスカＴ　ｗｗｗ

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>>19
ああ、社内レイプの

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>>58　このサイズでツードア・クーペったら、やっぱり贅沢だね。
このカテゴリーはそもそもプロポーションの良さが最大の売りになるのだろうし、
後は前後の顔をどうするか？現行セダンではなく、クーペの方を洗練させた方が、
結果的にはニッサンらしさ、羊的スカイラインらしさが宿るように思うのだが。

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エコカーと軽以外はどんどん外車に喰われる
理由は頭が良い人にしかわからない

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>>67
俺は頭が良いからわかるよ

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ネーミングだけが売りのクルマになってもうた。

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サムネをさっと見してて、ずっと新型ギャランのスレだと思ってた。
今ふと目をとめてスカイラインと気付いた。

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レクサスコンプレックス

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背の高さが致命的だ。。

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インフィニティってマツダの海外ネームだよね。
これマツダのＣＸ−１じゃないの？（画像ＣＸ−５）

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今の日産にスカイライン、シルビア、ブルーバード、サニーなんか期待しちゃいねえよぉぉ！！

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ヒュンダイの新型車かと思ったわ
またダメ日産に後戻りしてるな

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>>73
インフィニティはトヨタでいえば
レクサスの位置づけでしょ
日本では展開してないけど
ホンダでいうところのアキュラ

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