ミラージュ マイナーチェンジ

2016年　来春発売！

今回のマイナーチェンジではフェイスを一新し、
カワイイイメージからスポーツ路線へ変更を行った。
フロントグリル、バンパー、ヘッドライト、
リアスポイラー、アロイホイールのデザインなど変更を行った。

ボディカラーを2色追加。（ワインレッドとサンライズオレンジ）

インテリアも、新しいステアリングホイールと
新しいメーターと高品質シート生地も採用した。

1.2L 4気筒エンジン
最高出力:78ps/6000rpm
最大トルク:10.2kgm/4000rpm
トランスミッション:CVT
JC08モード燃費:25.0km/L

インフォテイメントシステム、オーディオシステム、
「Apple CarPlay」と「Android Auto」に
対応した6.1インチディスプレイオーディオ。

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クソスレ認定

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日産のマーク付けてマーチとして売ればいい

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まだ売ってたんだ、全然走ってるの見かけない

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ノートのOEMでいいじゃん。
海外向けの車をわざわざ持ってこなくていいよ

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いくら化粧しても
少々整形しても
ブスはブス

人も車も同じ。

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韓国車みたいやん

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たぶんデザイン起こしたときにはかっこよかったんだろうな。
往年のスバルのアルシオーネみたいに出来上がってみたらきっと「あれ？」だったんだろう。

でも、つくづく三菱は「旧態然」とした昔ながらの合議制の会社なんだな。
その時におかしいと思ってももう誰も何もいえなかったんだろうな。

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マツダよりはマシだな

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いっそ前後左右のフェンダーをもっと張らせたらルノー５ターボみたいに迫力出ると思うんだけど。
職人さんたのんます。

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こんなクルマに群がるより他にする事がない「明和クルマ板」が末期的ｗ

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他人のネタ転載ブログとアクアランサーさん

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デカいタイヤ履かせてSUVっぽくすればマシになるって

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＞＞９
旧態依然・・・・な

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>>11
これが

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>>11
こう。

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ハローキティバージョンは出るのかな？

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いったい誰がこれを買うんだ？
なんかさ、開発した社員ののことを思うと不憫すぎて涙が出てくるよ。

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>>11
こんな感じ

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旧モデルも走っているのをあまり見たことが無い。
他社のライバルとの違いって何だ？って問われてもすぐに答えられない。

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>>21
旧モデルってこれ？

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今時ハイブリ・ディーゼル・ダウンサイジングターボ等の飛び道具持たず
更に発展途上国製ときたら売れる要素無いわな
マイチェンするだけ無駄
ノートをＯＥＭしてコルトとして売った方がよっぽど売れる

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三菱ってだけで、罰ゲームに近いのに、国内生産じゃないって…。
社用車以外で、こんなん買うやついるのかよ…。

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ミラージュ イマイチナーチェンジ

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こんな車マイナーチェンジしないほうがコストかからずに済むじゃん

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>>19
開発側じゃなく販売店社員だろ
売る車ないじゃん
もはや指名買いは古くからのパジェロマニアくらいだろ

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もうちょっと車高が低くないと
アジアンカーなふいんき（何故か変換できない）が腐食（これもうまく変換できない）しきれないと思う

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リッター３０越えたら買う

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>>28
つまらんこと書くな

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クラス編成が変わる前の国内ラリーはCA4A〜CJ4Aいっぱいいたのにね

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コルトを売り続けてた方が100倍ましだった。

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マーチにみえる。OEMになったのか？

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アメリカ物だとcarplay採用だって。
日本もそれぐらいしないと、売れるための起爆剤にはならないよな〜。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1511/25/news142.ht...

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マーチに見えた馬鹿

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エンブレムを三菱マークにすればいいだけだろ。ＯＥＭなんて本来そういうこと。

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http://ganbaremmc.exblog.jp/24093106...

感動のＣＭぶわっ、ぶわっ

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ぶわっ、ぶわっ

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フィットみたいに、弾丸形にすれば売れると思うよ。

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>>39
日本でいうと、表参道のブランドショップで買い物をして意気揚々とアルトで帰って行く、
そんなイメージですな。

ミラージュの三菱エンブレムを外したら、プロトン製と言われても誰も疑わないだろう。

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