VWはむしろ神経質ニッポン人の被害者!! 久々のクリーンヒット記事ｗ

ニッポンにニッポン人！　つくづく規律の国であり、周りを気にする
神経質な国民なんだなぁ…と思わせられました。そう、例のVWスキャンダルだ。

そしたら先月10月の日本のVW輸入車の登録台数を聞いてビックリ、前年比48％減！
ザックリ半分しか売れなかったわけ。ラインナップ的な問題もあるかもしれないとはいえ、
あれだけ人気が高かったVWがここまで影響を受けるとは。ほとんどがスキャンダルによるイメージダウンを気にしてでしょう。
それと小沢は直接目にしてませんけど、某ライバル社が「いまVWを下取りに出すと20万円引き」の販売キャンペーンをやってるって話。
えげつないといえばえげつないですが、それだけ今の輸入車販売競争は過酷とも言えます。

本国ドイツやアメリカでの販売台数は？
比べるとお膝元ドイツは大らかで、10月のVW車販売はわずか0.7％減！
向こうはアメリカの法律をバカにしてるのか、自国愛がハンパなく強いのか、
はたまたCO2排出量重視だからかは定かでないですけど、まだまだ実害が見えない状況。
もっともこれからどんどん大きくなるって見方が強いですが。
なによりビックリなのは当の対象国北米でなんと10月のVW車販売は0.2％増の3万387台!!
日本メーカーに比べると伸び悩んでるとはいえ、増加ですよ増加！

ビックリするほどイメージ被害に対するレスポンスが速いニッポン。
エコカーイメージのハイブリッドカーが世界ダントツで売れてる国だけあるわ！って感じですね。
最も小沢の知り合いの異業種ジャーナリストさんには、「いま安そうだから敢えて新型クロスポロ！」とVWを選んだ猛者もおりますが…
いろいろと国民性出ますよね、クルマの売れ行きって（笑）
レポート：小沢 コージ / 写真：フォルクスワーゲン グループ ジャパン
※編集部注：本コラムは11月11日に書かれたものです。
株式会社カービュー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151119-00010000-carv-bu...

ここも買収済みなのでしょうか？

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日本人の反応＝駄目
欧米人の反応＝正しい

といいたいのか、この海老蔵の偽物みたいなおじさんは。
やれやれだな。

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本質を突いた有名なコピペ

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　　 外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない
国産車アイドリング：振動が酷い　　　　外車：車の鼓動が体に伝わってくる

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小雉沢さん幾ら貰ったんですかねぇｗ

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日本人は神経質なのは確かだな
環境性能向上に対して不正ソフトや替え玉買収といった
テキトーな手抜きで対応するのではなく
神経質に真面目に取り組んできた
その結果が今の日本車

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こと技術に対して神経質で妥協がないのはドイツのイメージのはずなんだが。。。

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>>7
その驕りが今の結果を招いたんだろね。
実はそうでもなかったってゆー。
ヤナセでも言ってたな、トヨタが完璧なエアサス作れないのに
ベンツに作れる訳がないって。

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>>7
ドイツのも壊れるイメージだけどな
手堅いだけ

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こいつ本当に日本人か？
チョン鮮人臭が文章からにじみ出るんだが

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日本人の国民性は謝罪がある限り過失には割と寛容だが故意は許さないからねぇ。

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真打の雉が、ケーン、ケーンと鳴きましたとさｗ

めでたしめでたしｗ

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本国やアメリカでは実用車としての適正価格だから実用品として売れてるんだろうけど
日本じゃワーゲンにすらブランド料が加算されて売ってるからな
そのブランドイメージがガタ落ちなのにブランド料払ってまで買う人がいなくなったのはむしろ正常なことじゃね？

で、この小沢某ってのも国沢某と同じくあれなのか？

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ここのスレタイは意図的だなー。　　　リンク先の文章を読めば
「VWの態度が日本人の厳しい眼に晒されて受容れられていない」
という事実を述べているだけ。日本人が悪いとは書いていない。
意図的な偽装をするような業者は徹底的に叩けばいい。
買うような奴は池沼情弱なんだよ。

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>>2　発展途上国でプジョー207新車　120万円で売ってたよ
日本は中間利益がすごいんだろね

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そりゃドイツじゃ売れるよ
手短なメーカーなんだから
燃費ならともかく
排ガス詐欺なんざ
気にしない人はどーでもえーやろ

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ドイツでのアジア車の販売台数は
ヒュンダイ
トヨタ
日産
マツダ
スズキ
三菱
ホンダ
スバル
の順でスバルは年間5千台程度

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今回の件で5年間メンテフリーになったやんｗ俺なら買うな

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アメリカは日本円換算で50万円の値引きだから売れてるという記事を見た
いつまで値引きで売ることが出来るのかな？

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ドイツは国産車を従業員に貸与すると税金が優遇されたりするからね。
まさか高級車を与える太っ腹はいない。
当然大衆車になる。つまりＶＷｗ

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「ドイツ人に道を尋ねるとろくな事にならない。
　「彼らは決して騙してやろうと思っているわけではないのだが
「親切心からこの人に道を教えてあげようと思うあまりに
　「知らない道順でもだいたいこんなものだろうとあてずっぽうの見当で自信たっぷりに教えてくれるものだから
「信じてだいぶ歩いてから全く正反対の方角だったことに気がつく。
　「そこで別のドイツ人を捕まえて道を聞くとまたとんでもない方向の道を教えてくれる。

以下ループ

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