サスペンション

スプリングはビヨンビヨンと動く。ショックアブソーバーはそのビヨンビヨンを止める。
動くのと止めるのをちょうどいいバランスで作るのがコツ。

トヨタは昔は、ふわふわの柔らかい足だったけど今はコツコツと固い乗り心地になってるけど
その切り替わりの理由が、長時間乗ってると柔らかい足より固い足の方が疲れないって判ったからだよ。

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