衝動買いの危機

年式も古く、程度も良くはないであろうことはわかっていても
外装がオールペイントでピッカピカにされていると買いたくなる。

返信する

オールペイントって時点で論外なのだが、年式が古いクルマだったら、その方が綺麗だからいいのか…。
買っちゃえ、中古車！

返信する

ルーフだって鏡のような仕上がり。
案の定修理暦は不明、謎の警告灯常時点等。
走行には支障なし。

返信する

>>3
「今」はいいが、すぐにかなり金が掛かる事態になる。
腕のいい整備工場を知っているのでないのなら、悪い事は言わんからやめたほうがいい。

返信する

謎の警告灯常時点等

それBMWはメーターいじる＆交換すると警告が点きっぱなしになるじゃなかったけ？

返信する

代車でタマにオンボロの古いのくるけど結構良くて自分の新型より気に入ることがある。

返信する

謎の警告灯常時点等
正規ディーラーでアナライザーでチェックしないとダメですね。
僕の320iは燃えましたが・・・

返信する

ＢＭＷ買うなら。せめて認定中古車にしとけ。

俺はそれすら怖くて結局新車にした。
グレードを一個落として３２０にした。

返信する

オールペンとホイールに金かけて利益乗っけて市場に出せるほど
仕入れ値が安かったということです。
素直に程度相応の中古を保障付きで買うほうが安全

返信する

中古車いろいろ見ていたら昔憧れた33GT-RＶスペックが
百数十万円で売りに出されたりしてて、目移りしちゃう。
購入だけは出来たとしても複数台分の維持費を考えると
やっぱり所有できるのは1台だけだよな。

返信する

>>10
買っちゃえよ。維持に困ったら二束三文でも手放せるやろ。
買わずに後悔より買って後悔しなよ。

返信する

予算以下で見た目かっこいい車が沢山あって困る。ホント目移りする。
この車が欲しいんだっていう確固たるものがないとやっぱダメだね。
←ヤフオクに出てるこれもかっこいいなぁ。いやぁ迷う迷う。
悩むだけ悩んで結局買わないパターンかも。

返信する

これはダサい〜ｗ

返信する

そのbmwは前期の318だね？２０万以下ならいいんじゃない？
後期のほうが顔かっこいいし、後期の320だったらまあまあのパワーだよ
２代前の3シリだと変なエアロつけてると貧乏くさい
ノーマルでピカピカのほうがかっこいい

返信する

[YouTubeで再生]
← ふかわりょう似のこの人のレストアがすげーレベル

返信する

>>15
じゃんじゃんバラしてるけど、どのネジがどこのモノとか判らなくならねえのだろうか？

返信する

>>16
基本的に部品は付くところにしか付かない。
ネジ類もまた然り。
間違えれば違和感があるもの。
それに気付けないような人はバラさない方がいい。

返信する

こまけぇ事はいいんだ
AA略

返信する

>>15
ふかわりょうか、
俺はアルシンドを思い出した。

返信する

ネジは余るモノ。
足らなくなる事は無い。

返信する

15の動画見続けて今P-15
最初の動画だけ見たらガサツなチャラ男って印象だけどこいつ結構やるね
まあまあ若そうに見えるのに大したもんだと思うよ

返信する

>>1
早くしないと他のやつに買われるぞ

多分ニコイチやサンコイチのあとを消すためのオールペンだ

返信する

>>22
他にも魅力的に見える車が結構あるんだよね。
←これなんかもそう。
GOOとかカーセンサーとかの中古車サイトと比べてヤフオクは安いね。
でもたとえ十数万円で落札できたとしても、車検代や自動車税、駐車場代は
普通の車と同じようにかかるわけで、程度が悪いと修理等で逆に高く付く。
車検が長く付いていれば車検が切れるまでの道楽と割り切れるのだが。

返信する

>>23の画像貼り忘れ。
こっちは3000㏄だって。迷うなぁ。
顔は同じに見えるんだけど、見分け方あるのかな。

返信する

BMWってセダンやクーペはかっこいいのに
ワゴンになると顔は同じでもかっこ悪く見える。

返信する

BMWのタイベル交換って30万コースじゃなかった？
イタ車とか安いのにね。

返信する

>>26
BMWのタイベルってチェーンじゃね?

どの型から、またタイベル戻ったの？

返信する

←これが5万円以下で落札された。
それを考えるといくら綺麗でも事故車である可能性の高い
>>1の車は買ったら損な気がしてきた。
車検が1年半以上あったらポチッてたかも。
だんだん衝動買いの危機は薄れている。

返信する

ヤフオクで現在、とある車の最高額入札者です。
他にいいなって思う車が出品されたんだけど、
今入札している車が高値更新されないと
2台落札してしまうことになるので入札できない。
まぁそんなことにはならないとは思うけど、万が一
ってこともあるからポチれない。

返信する

10年落ちくらいの外国車は微妙だなぁ(^^)
程度が分からんし、高額修理覚悟しないと買えないよね。

回避くんなら、新車買えるべよ(^^)

返信する

>>30
BMW3シリーズって400万円〜600万円するんだよ。無理無理。
一生付き合う車ではなく衝動買いの道楽、おもちゃとして買う
わけだから13年落ちのガラクタでいいのさ。
それでも陸送代とか謎の諸経費がかかって落札金額20万円のはずが
40万にも50万にも化けるみたいだよ。世の中そんなに甘くないね。

返信する

←この車、終了間際で入札合戦になって30数万円で
落札できるかってところでなぜか再出品になっちゃった。
売り切りじゃないなら最低落札額設定するか、最低落札額から
スタートしてくれよ。
時が過ぎれば残りの車検も短くなって、今以上の高値で落札される
可能性は低くなるのに。

返信する

ジャガーもいいね。
こんな見た目の車が30〜50万円なんだ。
こんなん乗ってる人は金持ちなんだろうなと
思ってたけど、そうでもない人もいるねこりゃ。

返信する

壊れたら乗り換えるくらいのつもりで見栄ついでに買うと丁度良い

返信する

ヤフオクで競り負けた。
てか、終了時間チェック忘れてた。
俺の下のヤツが新規で俺+1,000円で落札したヤツは評価+1。
なんか両方とも吊り上げIDっぽいから落札できなくてラッキーだったのかも。
不当に高い額で落札するところだった。

返信する

>>15
今part4　おもしろいの見つけてきたなｗ

返信する

>>15
最初は大丈夫か？こいつ　って感じたけど、Part3辺りからかなり慣れてるって思うようになってきた

返信する

そもそも高級車の中古車ってあまり人気がないよね(^^;;
そういう意味では目の付け所は良いけど、
150万くらいなら5年落ちくらいの国産車なら上等な車が買えますよ(^^)

返信する

中古はやめておけ！♪( ´▽｀)旦〜

1500万くらいの新車にしておけ！

返信する

でも人生で一度くらいBMWとかジャガーとか所有してみたいじゃん。
ヤフオク見てたら12年落ちとかなら20〜30万円で落札できそうだし。
それくらいなら2〜3年で壊れちゃっても「あ〜おもしろかった」で
済むかな〜って思うんだ。
11月末までに納得いく車を落札できなけりゃ一旦諦める。
なにがなんでも今車が必要ってわけではないからね。

返信する

プジョーやVWなら、工賃含め部品は国産に比べて割高だなって具合だろうけれど、
10年落ちのBMWやジャガーなら、購入費程度の費用は直ぐに飲み込むんじゃない？
ある程度のメンテスキルがあれば軽減は出来るんだろうけれど独特な仕組みだろうし、
遠出はせず、車検まではタイヤも含めて誤魔化してでも乗れれば良いやって割り切るか？
面白そうではあるけれど、怖さも伴うね。

返信する

>外装がオールペイントでピッカピカにされていると買いたくなる。

マイク&エドがたまにやるお手軽な手法だな

返信する

オールペイントってｗ

ちょっと黙ってたけどもさ。
オールペンしたことには理由がある。
それは、色違いの板金を使ったから、または補修修理したから。
分かるよなｗ

で、オールペンしてしまうセンスも無いなｗ
そんなに古くないBMなら、そのままの色を維持して、あくまで補修するんだよ。気づかれないぐらいに。

返信する

>>34
こんなポンコツで見栄とかｗ
型落ちでもせめてMじゃないと見向きもされない。

返信する

外車所有歴のある奴と乗ったことも無い奴の違いがよく分かるスレだ。

返信する

＞＞４４
世の中には車に興味がある人間ばかりじゃないんだよ。
古くても外車＝お金持ちの思考の人はたくさんいるよ。
お前の周りの小さい常識は世間じゃレアケースなんだぜ。

返信する

>>44
Mシリーズも3シリーズも詳しくない人には同じだよ。
特に女の子なんか「わーBMだー」ぐらいにしか思わん。
アウディをオリンピック記念車だと思ってる人も
いるくらいだからな。
仕様云々語り出すと「ウザい男」扱いされるだけ。
ただしイケメンの場合は「物知りなんですねー」。

返信する

>>40
2〜3年で壊れちゃってもって
そんなに持たないって
早ければ帰り道でエンコするぜ。

返信する

>>52
お前は80過ぎの爺さんか。
最近の車は外車と言えどそんなに故障しねぇよ。
15年以上前の四角いライトのBMも普通に走ってる。

返信する

ちょっと間違うと、素人相手でも中途半端な安いBMだとバレる。
ちょっと違う人なんだろうなぁ。なんて思われるよｗ
小学生ぐらいの子供なら、外車外車！って喜ぶかもしれんけどｗ

返信する

なんか車好きじゃない感じの人がイキってレスしてるね（笑）
別に型落ちでもその型が好きで乗り続けてる人だってたくさんいるし、
単に旧型だからって視点でしか見れない感覚ってなんかかわいそうだよね
特に最近はどの車もモデルチェンジの度にデカく重くかったるくなってるから
そういうの嫌って乗り換えない人だっているのにね
車好きからしたら型落ちでも綺麗にしてあってメンテが行き届いてるような車を見ると
オーナーの人柄も含めていいなーって思ったりするよね

ま、いずれにしてもそういうかわいそうな感覚の奴は
どんなに良い車乗ってもそれ相応にしか見られないんだけどね

返信する

>>54
安いBMって何？

返信する

価格相応だよ、BMWであっても。整備よく綺麗に乗れれば素敵だが、価格に惹かれて
遊びで古いBMWに乗る？ってんだもの、時々帰れなくなることも許容できなきゃな。
現実は、スレ主の幸運を祈るしかないよ。

返信する

>>57
こっちが遊びで乗ろうと思っていようが、一生乗るつもりで
購入しようが車には何の関係もない。
車屋だってすぐ壊れるような車売ってたら商売なんて続かないでしょ。
価格が安い＝すぐ壊れる　って短絡的過ぎるよ。

返信する

>>55
それは仕方ないよ、明和だから。
外車に対するコンプレックスは半端ない。
欲しいけど買えない人が圧倒的多数なんだろうね。
これがポンコツのマツダベリーサをオークションで買う話だったら
「楽しそう」とか「俺も」とかいう話になる。
いつだったかベリーサスレがやたら盛り上がってたから。
今だって軽やコンパクト、HVはデザインが良い悪い言って盛り上がるし。
その割にミニバンが盛り上がりに欠けるのは、車好きとしてのささやかな抵抗かw

返信する

遊びでBMW買おうか、ジャガー買おうか
なんて言ってるヤツの車なんて
買った瞬間ぶっ壊れちまえ！
ってわけか。
明和の怨念を背負って買う車ってのも楽しいな。

返信する

＞＞58
でもね、10年落ちの輸入車での遠出なら、帰れないことも想定範囲を超えないでしょ。
当りもあれば外れもある。新車からの付き合いなら想像出来ても、何を引かされたのか？
走ってみなければ分らない。自分ならジャフの来てくれる範囲で遠出する。

価格を考えれば現状維持状態だろうし、予測できる不具合を先んじてメンテしていると
思われない。短絡ではなく、必要な覚悟だろうね。だから、面白いという話だろう？

返信する

>>61
まぁね、国産車でもRX-8なんかはカブせちゃったの気付かずにお出掛け、
信号待ちでエンスト、大渋滞引き起こす。なんて話がチョコチョコあるから
低年式車・過走行車は気を付けるに越したことはないけどね。

←これも綺麗だな。でも四国だと取りに行くの遠いな。

返信する

4ドアセダンなら、べつに国産でもよくねぇ？
かならずしもBMWなの？
どうしてもこの年式のタイプが好きというなら、このスペックをみんな理解しているはずだよねぇ。
見栄で外車を乗るってゆー。そんな感じではないということですよね。
では、その車の魅力と意気込みを聞かせてもらいたいんだけども。

>>55なんか俺、車好きじゃないと言われたので、ちょっと言っておきたいんだが。
自分の車は昔から、全部自分で整備しています。若い時分に自動車整備やってたので。
はっきり言って、ディーラーや整備工に自分の車を触らせるのも嫌です。全部自分でやってる。
自称、生涯自動車好きです。

返信する

出た、スペックオタクｗ
諸元などどうでも良いんだよ。

返信する

>>63
見栄云々言い出したのは俺じゃないよ。
それと、このスレは綺麗な中古車見ると衝動買いしちゃいそうだねってスレだよ。
スペックとか意気込みとか衝動買いにそんなの求められても。
なにがなんでもこうでなくちゃとか絶対にBMWってわけじゃない。

ただ、これから車を買おうって人に>>54みたいなレスする人が“車好き”っていうのは
どうだろう。あなたの言う中途半端な安いBMでも大事に乗っている人はいます。
ただただ人をバカにしたい、煽りたいというレスに見えます。特に小学生とか
ｗ付けるあたり。

返信する

こんなトコでオナニーしてないで
勝手に好きなの買えばいいよ

返信する

いや、新車で買っても壊れるよｗ
乗りたきゃ乗ればいい。
全体的にヤレていく国産とどっかのパーツが一式ドカンと壊れるのかどっちか選べみたいな感じ
ただ原因追求は結構手ごわい。ディーラーのアッシー体制はそれごと全部かよの最大公約数レベルで馬鹿高い
最近は出るとこはいるとこの流れみてテンションみて、　ここに負荷かかってるんじゃないか？
で探索してる
自分でメンテ覚えるいい機会、車の理屈もわかる気Ｗがするし

返信する

BMWは、その型式にあえてこだわって乗ってる人が多いので
「型遅れ」とかそういう概念がない人もいる。
買おうと思ったときには、もう生産は思ってた・・みたいな。
日本車だって、そういう車種あるよね。

ただE36初期型のパンパー塗装なし。
あれだきゃー認めないw
あれの経年劣化っプリだけは見ちゃいられなかったよ。

しっかし外車＝見栄って考えはみっともないな。
ただのコンプレックスなんじゃないの？
そういう人に限って、軽を叩いてご満悦だったり。
該当する人は車コンプレックス重症だよ。

普通に勤めてりゃ、普通に買えるもんだし。
家のローンとかあったら、新車は少々キツいかもだが。
外車も軽もどっちも楽しいよ。

返信する

思ってた・・終わってたの間違い♪

返信する

本当に外車コンプレックスの止まらない奴がいるな。
正直興味津々羨ましくてしょうがないんだろう。

返信する

中古の外車に本人がどういう考えで買って乗るかなんて本人の勝手なのに、
いちいち御託並べて否定するかまってちゃんウゼェ

見栄でも拘りでもヒトメボレでもなんでも理由は人それぞれなんだからほっとけよ

返信する

>>62 確かに綺麗だね。タイヤも十分そうに見えるし。行っちゃったら？

国産セダンの方がはるかに安心だろうけれど、違いは実際に乗らなきゃ分らない。
それがとても面白いかもしれないし、様々苦労するのも楽しいかもしれない。
あれこれ出費しているうちに愛着湧いてきて、長く乗ったりするのかもね。
写真の車はどれも古臭くは見えないし、末永い相棒になるかもよ。

返信する

昔取引先の社長が言ってたのが心に残ってる
「外車は最新型かあるいは凄く古い型かどちらかしか乗る意味は無い」
最初は何言ってるんだ？なんて思うけど今なら分かるな
中途半端な年式のベンツとか凄くダサイもん

返信する

俺は中古ＢＭＷの３２０を乗り継いで、もう３台目になる。
Ｅ３６・４６・９０なんだが、どれも安物だよ。
しかし思ったほど致命的な故障は少ないし、ドイツ車の魅力を味わえたのが嬉しい。

そりゃ最初は見栄だったさ。世間では「外車」というだけで、３２０ごときでもチヤホヤする人がたくさんいるから。
でも、乗ってみてそんなのどうでもよくなった。ありゃ良い車だ。
全体がカチッとしているというか、部品間がシックリ作ってあるというか機械としての密度が濃いというか・・・
だから>>71さんの言う通り、外野も本人自身も周りなんかほっとけよ。

返信する

俺もBMならMじゃないと気がすまないなぁ。
ちょっと言い方が悪くてすまなかったが、俺もドイツ車には興味はある。
昔、964ポルシェの1980年製を修理している時に、結構試運転して乗り回したことある。
なんというか、生き物のような車だと感じた。ドイツ車ってやっぱいいのかなぁ？なんて。
内部なんてかなり原始的だったがねｗ

そのグレードが低いのってどうだろうか。
BMって、その辺のグレードもいいんかなぁ？

例えば、AE86が乗りたくて、でも無かったので仕方なくAE85買ったが全然遅くてへなちょこな車だったとかｗ
そういうことはないのかね？

返信する

ストレート６に興味有り
トヨタの直６は乗ってたけど
BMWってどうなの
トヨタはシューシューって感じだったけど
もっと官能的なの？

返信する

Mシリーズは新車で800万円とか900万円するでしょ。だから中古でも結構高い。
ちなみに>>51の画像は黄色い車が新車で843万円。下の黒いのが393万円。
デザインほぼ一緒で外観からは2倍以上価格が違うなんてわからない。
素人相手でも中途半端な安いBMだとバレるって言うけどこれの見分けできたら
素人じゃねぇし。
もちろん高いには理由があって性能やら内装やら上と下では全然違うし、
3よりMがいいってのは当たり前のことだけど、中古とは言え衝動買いで
M買えるほど金持ちじゃないから。
それに3シリーズがへなちょこな車とは思わないし。
金持ちが高級車買って妬まれるならまだしも、中古の3シリーズ買おうっていう
貧乏人に同情こそすれ叩くなど、何をか言わんや。

返信する

↑
ほらな、こういう輩が出るから3シリーズに乗ってる事を書きたくなかったんだよ。
「中古の3シリーズ買おうっていう貧乏人に同情こそすれ叩くなど、何をか言わんや」という文だけ、よけいなんだよ。
俺は自分が貧乏だとは思えないけど、車にさほどカネをかけたくないんだよね。
それが間違ってるか？

返信する

>>78
「中古の3シリーズ買おうっていう貧乏人」とは自分のことを
指して言っているんだから、謙遜に決まってんだろ。
本当に貧乏だったら衝動買いで車なんて買えるかよ。

返信する

>>79
すまん！俺の勘違いだった！
言われてハッと気づいて確認してみれば、貴殿のスレだった。
ごめん！

返信する

>>80
間違いなら大丈夫です。
320は6気筒だしいい車だよ。だからと言って318の4気筒が
ダメってことではないけど。

「BMならMじゃないと気がすまない」という金持ちの 糞コテNo.1 は
何に乗っているの？

返信する

>320は6気筒だしいい車だよ。

釣り？
ま、いいや。
個人的には、6MT があるのがスゴイと思うわ。

返信する

>>82
何が釣りなの？
320はE90なら4気筒もあるから？
それとも320がいい車だなんて冗談だろってこと？

返信する

ごめんごめん。
でも、現行の320i のエンジンはどうも・・・という意味なのかな。

返信する

>>84
現行はF30だね。そんなの買えるわけないので最初から
考慮していません。てかE90ですら買えません。
今は320と言えば4気筒なのね。

返信する

3シリーズはカローラ的なんだろうれど、楽しさのレベルは比較にならない印象がある。
どうせ重いんだろうし、エンジン回せ、高く回せって車故の楽しさを味わえると思うのだが、
間違った認識だろうか？

返信する

>>81８６ですよ。って言ったら笑われるかねぇ？
パワーや不足や、足回りに不満があったので、すぐにライトチューンに取り掛かり、
100万ぐらい改造費を掛けた。全部自分でやったので、工賃は0円。
国産でもここまでやればそこそこいい車になるよ。

今の新車で色々やっても、昔のポルシェもしかり、数々の名車のようないいクルマには近づけないねぇ。
初の電子制御の新車を購入してはっきりと分かった。
電子制御全部外して、キャブレター仕様にしないとダメだろうなぁｗ

ま、ひとりごとだと思っててくだせぇｗ
結構自己満の世界に生きているかもなｗ

返信する

湧いてる湧いてる（笑）
俺が個人的に感じた国産と外車の一番の違いは
国産は往々にして同一車種のグレードによって乗り味、走りの感触が全然違うけど
欧州外車は同一車種だと搭載エンジンのパワーによる絶対的な速度や加速の違いはあるものの
それ以外の走りに関しては同一線上にあるんだよね
そりゃシリーズ最小排気量グレードだと正直遅いよ、発進加速もモッサリ過ぎて軽にも抜かれちゃうくらいだしね（笑）
でも廉価グレードであっても一旦スピードに乗ったら高速での安定性はさすがだし、ワインディングも楽しいし
むしろMとかGTI系よりベーシックなグレードを回転引っ張って走らせる方が楽しかったりもするんだよね
国産ベーシックグレードだと腰砕けブレイクしちゃうようなコーナリングも
欧州車のベーシックグレードは運転しててこっちがびっくりするくらい粘るし砕けないし、
正直ドライバーのビビリポイントが限界ポイントみたいなね
本来の限界ポイントはもっと先にあるんだけどさ
なのに不満を感じて自己流改悪でその気になっちゃったり（笑）
まあ、そういう欧州外車の良さというか特徴を感じ取れたら欧州外車がもっと魅力的に思えるだろうね
トップグレードじゃなきゃ、馬力がさ、足は固めてさ、みたいなことを言う人って、車に対する感受性が薄い、低いんだろうね
それでも車好きって言ったり（笑）
ま、車好きというのは自己申告だから否定はしないけどね

返信する

俺が昔Ｅ３６の３２０に乗って驚いたのが、高速での安定性だったなぁ。
車格に比べて横風にとても強く、どんなに速く走っても怖くないんだよ。
あとスピードを出しての急ハンドルにも感動した。車体が安定していて、遠心力で搭乗者が飛ばされる事はない。
そりゃ加速は「ズモモモーーーッ」という感じで鈍重だが、あのシルキー・シックスの音は実に良い味だった。
寿命が来たんで手放したが、惚れた車を貧乏カー呼ばわりされると、腹立つわな。

返信する

>>87
確かに「BMならMじゃないと気がすまない」と言ってる人なら
800万円〜1000万円の車にでも乗っているのだろうと期待した人は
「えっ」と思うかも。
でもあくまでBMならMじゃないと気がすまないだけであって
トヨタなら86で満足なんだよね。
人の好みって他人には理解できないこともある。

返信する

>>90
>>87は86に乗る前にきっとBMWに乗ってたんだよ。
きっと今まですげー車乗ってきたんだろうな。

何たってＭじゃないと気が済まないって言えるほどなんだからさ。

返信する

前にも書いたけど、衝動買いの衝動は収まってきたし、
何が何でも車が欲しい、今車が必要だって訳じゃないので
買うかどうかわからないけど、もし買ったら糞コテNo.1に
診てもらいたいね。悪いところがあったら指摘して欲しい。
その時実際に自慢の86を見せてもらって、どこを改造したとか
自慢話も聞かせて欲しい。

返信する

＞自慢話も聞かせて欲しい。
たぶんステッカーチューンとオカルトチューンじゃないかな？
とくにオカルトチューンなんか語り始めたら止まらなくなっちゃうから
自慢話し聞くなら時間タップリ用意しといたほうがいいよ（笑）

返信する

E90 320i落札出来たと思ったら落札者なしで終了した。
最低落札額の無い出品だったのに。
新規や評価1に競り負けたり、最高額入札者だったのに終了して
みれば落札者なしになってたりしてやる気無くすよ。

返信する

>>88
うわ、まったくもっていいとこもわるいとこも同意。

低級グレードも高級グレードも、おそらく作りは一緒なんだろうね。
高級グレードの高出力エンジンにあわせてシャシーを作ってるだろうから
低級グレードはもてあますくらいの剛性があるんじゃないかな。
オーバースペックな剛性のコストはそのまま販売価格に・・・・

返信する

ウダウダしてんなや！♪( ´▽｀)旦〜
新車でサクッと買いまひょ♪

返信する

オールペンされて、見た目はキレイキレイでも、
15年近く前のE46 買うのって、よっぽど信頼できる人の
メンテされたモノじゃないと、後が怖くて自分には無理だな。
信頼できるメカニックや、自分でもある程度の修理や、
ガレージ持っているなら別だけど。

返信する

ボルボはひどかったけど、アウディはほとんどノートラブル♪( ´▽｀)旦〜
まぁ、それ以外は叩かれまくりだけどw

返信する