ランクルファン続出

ランクルオーナーのみなさんが、ランクルファンが熱く期待できるコーナーです。
今回のランクルは、先進技術を持つ(能力を持つ)安全性能と回避力そして・・・力強い4輪駆動とパワフルなエンジン

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ヘッドライトのデザインなんとかならなかったの？

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ランドローバーをパクった名前変えたら？

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ランドローバーの名前のどこをパクってるのか教えてくれないかな？

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最も歴史の長い車名を持つ日本車ランドクルーザー。
ランドローバー（ROVER＝海賊）に対抗するものとして
(Cruiser=巡洋艦）と名付けられたのが60年前。
見事に砂漠の海から海賊を退治してしまった。

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>>3
＞パクった名前
直訳でいいから双方を翻訳してみろよｗ

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駐車場を選ぶ自動車なんかいらん
北海道では人気なのかな

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鮮人は己の9cmを隠蔽するため、身の程知らずに大きなものを好むwww

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ランクルは嫌いだけど
ちんまい車しか乗れなくて僻む奴はくだらないな。
まぁ気にならないけどな。

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もともとはジープのコピー車を作って勝手にジープ(BJ)を名乗ってた。
米国からクレームを付けられると今度はランドローバーの名前にあやかってランドクルーザーと命名した。
根っからのパクり車。
しかしトヨタの凄いところはそんな恥ずかしい過去も包み隠さず、今でもパクリ名称を使い続けていることだ。
どんな惨めな過去でも歴史は歴史。実に清々しい。

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ジープのコピー車は日本軍の命令。
後にランクルになったジープとは別物。

もともとJeepの名称は車名ではなく愛称。
商標登録されて使えなくなった。

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もっと恥ずかしいのがスズキのスティングレイ。
シボレーも日本では名前変えてコルベット売ってるんだっけ？

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実燃費4キロでハイオクｗｗｗ

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>>10さんは素晴らしい見識ですね!
こんな事書いて恥ずかしく無いですか？

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俺の中では、ランクル＝質実剛健な７０系だな。
ワックスでピカピカなチャライ車体よりも、頑丈なワークホースとして
徹底的に使い込まれて、汚れて傷だらけ、凹みだらけ、ってランクルに
魅力を感じるよ。

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なんか豪華な車になっちゃったな

70は限定発売だったけど
もう一度カタログモデルとして復活しろ

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>>17
小中学生並みの要望やな

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ヨンマルが最強で間違いないよね？

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>>7
売れてない。
ガソリンエンジンしかないので結局車でそれなりに距離を通勤
ってユーザーには特に売れない。
そういう人は100のディーゼルを乗り続けたり中古で
少走行を探す人が多い。
200もディーゼル搭載車を売れって声は実は北海道が
一番多いという話もある。

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環境に優しいリッター４キロ。

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北海道は夏と冬で道路環境の変化が大きいしSUVはいいだろうな
ただ雪が降ると道幅が東京並みに狭くなるから大変でもある

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>>13
???

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>>22
メリットもデメリットもある。
まず車高が高いし直結とかのモードがあるから
生活道路なんかではいい。札幌なんかでも除雪がマメに来ない所もあるから。
こんな場所だとフルタイム4駆でも乗用車のはスタックする場合もある。
反面重量があるのでブラックアイスバーンとかだと乗用車より止まらないし
曲がるのも苦手。じゃあ軽いジムニーはと言うとWBは短いので挙動がピーキーだし
轍に合わないので嫌われている。WB絡みで2種類あるパジェロだとロングを
選ぶ人が多いね。案外エスクード辺りが丁度いいのかも。

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>>24
＞まず車高が高いし直結とかのモードがあるから

現在のランクル200国内仕様にはデフロック機能ありませんね。

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>>25
センターデフロックだけでも駐車場に出来る雪山乗り越えるくらいは楽勝だよ

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リッター４キロしか走れない最先端高性能だしね

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タフなランクルにはグリルガードが必須。
つけて無いと恥ずかしいぞ。

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