ランクルファン続出

ランクルオーナーのみなさんが、ランクルファンが熱く期待できるコーナーです。
今回のランクルは、先進技術を持つ(能力を持つ)安全性能と回避力そして・・・力強い4輪駆動とパワフルなエンジン

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ヘッドライトのデザインなんとかならなかったの？

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ランドローバーをパクった名前変えたら？

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ランドローバーの名前のどこをパクってるのか教えてくれないかな？

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最も歴史の長い車名を持つ日本車ランドクルーザー。
ランドローバー（ROVER＝海賊）に対抗するものとして
(Cruiser=巡洋艦）と名付けられたのが60年前。
見事に砂漠の海から海賊を退治してしまった。

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>>3
＞パクった名前
直訳でいいから双方を翻訳してみろよｗ

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駐車場を選ぶ自動車なんかいらん
北海道では人気なのかな

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鮮人は己の9cmを隠蔽するため、身の程知らずに大きなものを好むwww

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ランクルは嫌いだけど
ちんまい車しか乗れなくて僻む奴はくだらないな。
まぁ気にならないけどな。

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もともとはジープのコピー車を作って勝手にジープ(BJ)を名乗ってた。
米国からクレームを付けられると今度はランドローバーの名前にあやかってランドクルーザーと命名した。
根っからのパクり車。
しかしトヨタの凄いところはそんな恥ずかしい過去も包み隠さず、今でもパクリ名称を使い続けていることだ。
どんな惨めな過去でも歴史は歴史。実に清々しい。

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ジープのコピー車は日本軍の命令。
後にランクルになったジープとは別物。

もともとJeepの名称は車名ではなく愛称。
商標登録されて使えなくなった。

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もっと恥ずかしいのがスズキのスティングレイ。
シボレーも日本では名前変えてコルベット売ってるんだっけ？

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実燃費4キロでハイオクｗｗｗ

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>>10さんは素晴らしい見識ですね!
こんな事書いて恥ずかしく無いですか？

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俺の中では、ランクル＝質実剛健な７０系だな。
ワックスでピカピカなチャライ車体よりも、頑丈なワークホースとして
徹底的に使い込まれて、汚れて傷だらけ、凹みだらけ、ってランクルに
魅力を感じるよ。

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なんか豪華な車になっちゃったな

70は限定発売だったけど
もう一度カタログモデルとして復活しろ

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>>17
小中学生並みの要望やな

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ヨンマルが最強で間違いないよね？

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>>7
売れてない。
ガソリンエンジンしかないので結局車でそれなりに距離を通勤
ってユーザーには特に売れない。
そういう人は100のディーゼルを乗り続けたり中古で
少走行を探す人が多い。
200もディーゼル搭載車を売れって声は実は北海道が
一番多いという話もある。

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環境に優しいリッター４キロ。

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北海道は夏と冬で道路環境の変化が大きいしSUVはいいだろうな
ただ雪が降ると道幅が東京並みに狭くなるから大変でもある

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>>13
???

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>>22
メリットもデメリットもある。
まず車高が高いし直結とかのモードがあるから
生活道路なんかではいい。札幌なんかでも除雪がマメに来ない所もあるから。
こんな場所だとフルタイム4駆でも乗用車のはスタックする場合もある。
反面重量があるのでブラックアイスバーンとかだと乗用車より止まらないし
曲がるのも苦手。じゃあ軽いジムニーはと言うとWBは短いので挙動がピーキーだし
轍に合わないので嫌われている。WB絡みで2種類あるパジェロだとロングを
選ぶ人が多いね。案外エスクード辺りが丁度いいのかも。

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>>24
＞まず車高が高いし直結とかのモードがあるから

現在のランクル200国内仕様にはデフロック機能ありませんね。

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