VWオーナーで、集団訴訟って、できるんじゃね？

GMや三菱やタカタのリコール隠し
これらは、何万分の１の確立で起きうる不具合に対して、「会社がその現象を認知していたのか、
真剣な対応をしてきたか」ということが問われた問題であった。

◆「リコール1100万台」というレベルの問題ではない

それに対して、今回の問題は、不具合の発生確立は該当車両において「100％」である。再現率も
「100％」であり、GMやタカタとは比較にならない悪質な問題であることがわかる。
つまり、VWは「リコール台数1100万台（費用は約8700億円を計上）」などの数字を発表してい
るが、これは品質問題ではなく、公文書偽造などに相当する刑事犯罪ということだ。
米国だけでなく、既に、ドイツ、フランス、イタリア、インド、ブラジル、韓国などが、国家レベ
ルで不正の調査を始めたと述べている。各国政府への対応の仕方を誤れば、販売停止の国が続出す
る可能性がある。
さらに、民事では、世界中のユーザーや株主、NPOによる集団訴訟も、限りなく続くことが想像
できる。
http://response.jp/article/2015/09/28/260888.htm...

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