VWオーナーで、集団訴訟って、できるんじゃね？

毎日のように新しい問題が発見・報道され、もはや底の見えない、VW（とアウディ車）ディーゼル不正問題・・。
アメリカとオーストラリアでは、すでにディーゼル車オーナー（VW株主も）が集団訴訟を始めている。

そしてついに、ガソリン車でも違法ソフトを組み込んでいた、という新ニュースが！！　この該当車（アウディA1、ゴルフなど）は、日本でもかなり正規販売されている・・。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2015/11/05/kiji/K...

さて、こうなると、日本でもオーナー達による集団訴訟ができるのではないか？　
今から売却しようにも、中古車相場は確実に下落していくだろうし、ごく最近に新車を買った人らは、現時点でかなりの精神的苦痛・後悔を味わっている。　

VWは、日本で一番売れてた数の多い輸入車だから、集団訴訟をやるスケールメリットは、弁護士業界には十分あるだろう。　もしや、第２の過払いバブル来るか！？

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VWを売ってマツダを買おう！

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そもそも外車は下取り安いし
さらにリコールでプログラム書き換えなどしてパワーダウン、燃費ダウンじゃ
やってられない気分・・・。

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見る目の無い君達が悪いのだよ。
ワーゲンでしかもゴルフの普通グレード買う奴なんて。
ある意味トヨタ車買ってる奴と同じ。

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>>4
自称見る目がある君に問うが、なんでそこでトヨタが出てくるの？

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この後、ＶＷユーザーは「51年度排気ガス規制」や「点火時期調整」当時と同じ
絶望的パワーダウンもとい、昭和の乗り味wを体験できるわけか。
ノスタルジーに浸れるなんて良いなぁ、羨ましいなぁ。

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VWは腐っても鯛じゃ、チョン車より千倍は良い。
だがそれでも、トヨタの足元じゃ。
朝鮮車はトヨタの靴の下じゃいwww

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ワイが中古が買ったポロ１．２は、どーーなるんや？　どないなるんにゃーーー！？

ほえ？　もし訴訟なれば、ディーラー返金もあり？　それまで実質タダで乗れる？　・・・ならしゃーない、許したろｗ　　　

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>>5
VWがスペシャリティカーの扱いを、ここではされてたりするよね。
でもVWって大衆車メーカーだから、日本で比較するならトヨタは適してると思うけど。

ドイツで作ったカローラやヴィッツを、お値段を少々たかくして
VWが販売してるだけ。

もともと下取り価格なんて、なんの保証も無いものに「価値が下がった!」と
裁判をやったところで勝ち目はないと思うけど。
特に日本の場合、規制はクリアしてるんだろ？
具体的な損害もないのに裁判やって、負けた時の準備はできるのかい？
決して無傷ではすまない事は、子供でもわかること。

弁護士費用とか、相手に裁判につきあわせた損害賠償etc
なかなか高額になるとおもうよ。
集団で訴訟もいいけど、勝手も負けてもまとめるのは大変だと思うよ。
見ず知らずの欲の突っ張った連中と、お金の話をするんだからね。
勝てばいいけど、負けた時の泥沼は覚悟した方がいい。

勝ち目があるなら俺だって乗りたいが、日本ではこれはむりだろ。

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マジレスされても

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>>5
>>9が前半で言ってるが、宗教的に良いと言うほどの車でもないフツーのメーカーでフツーの車だからね。
日本で無難でフツーの車の筆頭といったらトヨタ出しときゃまぁ間違いないでしょうよ。

要は外車フィルターで素晴らしく見えちまってるんだろーし、
そこで買ったミーちゃんハーちゃんが相当数いるだろうから
そんな方々にゃー見る目が無いと思うのだよ。

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「出来ないことを、客を騙して出来てることにする会社」がフツーですか？

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>>12
客がしらないだけで、案外普通かもね。
耐震構造は偽装だったり、リコールはサービスキャンペーンだったり、
捏造記事は大手新聞の記事だったり、産地詐称の食品だったり。
ドキュメント番組はヤラセだったり。

バレりゃ騒がれるが、知らなきゃそれまでよね。
でも、そうそう消滅はしないよね、特に大手の会社。
逆に聞くけど、こういった偽装工作もうないと思うかい?
氷山の一角なんだとは思わないかい？

もちろん容認できる事ではないし、あってはならない事だけど
もはや普通に横行してることなんだと理解したほうが話は速い。

中国を笑えなくなってきているよね。
まぁ、あそこのレベルは高すぎて、日本の不正ごとき、足元にもおよばんけど。

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