そろそろ本気で高齢者専用車を作ろう

インフラの整わない地方都市では生活必需品なんよ。
これからの時代、ここに注力すればメーカーだって儲かるでしょ。

では、どんな車が高齢者にとって理想なのか？
語ろう、情報交換しよう。

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試験は無料じゃないんだぞ。そんなに金払いたいのか

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>>30
試験費用なんて大した額じゃない
逆に言って、必要もないなら返納してしまえばいい
大型二種と牽引、大型二輪も保有してるけど
大した事じゃないと思ってる

試験のレベルも初心者じゃないんだから新規より難しくて良い
それがダメなら返納してしまえ

って、下手くそなドライバーが多いから思うようになった

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レーダーで障害物認識して、事故になりそうだったら電スロで速度制御して
ブレーキもかかるようにできんじゃないの？

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http://bbs68.meiwasuisan.com/news/1446593513/l5...

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昨日免許センターで免許の更新してきたけど
半分ボケた様なジジババが大勢いたわ
耳が聴こえないのか話が理解できないのかは知らないが、とにかく反応が鈍い。
「次は視力検査です」なんて言ってるのに、どこか違う方向に歩き出す。
こんなのに免許与えて大丈夫か？って思ってみたたけど
世の中にはこんなジジババが平気な顔して車乗ってんだからな〜
そりゃ事故が絶えない訳だよ。

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そんなジジババに280馬力のレクサスとか、⚪︎⚪︎に刃物やん。

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>>3
信号青からの急発進スピン事故なんかはむしろＭＴ全盛期のほうが多かった気がするんだが
それにパーキングの引きが甘かったせいでの無人暴走事故・・最近ＭＴの「安全神話」が過ぎてる気がする。


[９１歳夫、８９歳妻の車にはねられ死亡]
１日午後６時３５分頃、北海道壮瞥(そうべつ)町滝之町、無職田淵重高さん（９１）方の自宅車庫前で、重高さんが、
妻ツマ子さん（８９）が発進させたレジャー用多目的車（ＲＶ）にはねられ、病院に運ばれたが、間もなく死亡した。
伊達署の発表によると、ツマ子さんが車のエンジンを掛けたところ、車が急に発進し、前に立っていた重高さんをはねた。
車はマニュアル車だった。

（2012年8月1日23時13分 読売新聞）

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全開したらブレーキかかったら高速合流で事故多発するんでない

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運転席がいちばん前でカラダむき出しってどうよ
目が覚めるで

にしても、93のバーさんに殺されるって犬よりひでーな
高校生の回復を願います。

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体むき出しはアカン
ボケ老人が単車乗ったらどうするんよ

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ドラレコは標準装備にすべき。
どっちが信号無視しただの目撃情報求の看板がすごく多い
お酒の匂いを感知したらエンジンがかからないとか、自動運転より早くしてほしい。

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アルコールセンサー付きで検出したら動かない車は外車にはある
狭い日本ではワーゲン検出センサーで動かなくする装備もいるね

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８０歳以上は車運転しちゃいけない代わりにタクシー５割引きにすりゃいいんじゃね？　

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老人差別だ！
一部のボケ老人の運転を、全老人のことのように言ってるだけだ
そんなことより、暴走族をなんとかすることを考えろ
中年暴走族が増えてるとはどういうことだ

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HYBRID

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[YouTubeで再生]
。。。。。

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職場が過疎の田舎だけど
絶対無理だ、足奪ったら独居老人は生きられない
蛍光色とかデコ車のみにするのが良いと思う
周りがよける方向で

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既に書いたけど、飛び出し防止、衝突低減ブレーキ、車線逸脱防止などの各種アシスト機能付き車両限定免許を作って老人はその免許に以降

で、良いよ
或いは条件を付与

例えば障害者が免許を取得するとき、身体の機能しない部分を補う装置を付けた個別の持ち込み車両で免許を受験して取得するらしいけど
老人は『運転中に心臓が止まる』とかの可能性を勘案して、それに対応する装置付き車両しか運転してはいけないとか、条件を科さないといけないと思うんだ(そうしないと逝けるかも？)

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>>47
そこなんだよ。「過疎地で交通の便の悪い所」
そこが無ければ免許取り上げても問題無いんだよ。公共交通機関使えばいいんだから。
良いアイデアないかなぁ。

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１）高齢者は自動運転車でなきゃダメ！法律で決定
２）雪道でスタック
３）手動に切り替える
４）バックにいれる（久しぶりなんで操作間違える）
５）アクセルを踏む（久しぶりなんで思いっきり踏む）
６）ドーン！！！

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>>50の貴重な意見により

>１）高齢者は自動運転車でなきゃダメ！法律で決定
この時に、『後方にも飛び出し防止機能』で良いじゃん

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>>1
いかがでしょうか

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先日駐車場の暴走事故の話してたら納得出来る事があった
ＡＴ車乗ってる爺さんがいて車庫入れする時にはアクセル踏むと言ってる
これがじじい暴走の一番の原因とわかった
わしもＡＴ車の車庫入れでは坂道でもない限りアクセル踏んだことない

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それは言葉尻というもんだろ

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>>47
生きられないのなら死ねばいいんじゃない？
まさか年取る事が想定外だったとか寝言いうわけじゃあるまいｗ
そんな勝手な理由の為に事故に巻き込まれる人の事はお構いなしってかｗｗｗ

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田舎の高齢者ならヘルパーさん呼んだらいいんだよ
死ぬまでしてここに協力しなくてよろしい

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あげ　　　

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＞＞５３　ものごとを統一するのは難しいね

先日、近所の男衆６人で小一時間出かけた時に老人のスタート暴走の
話になって、バックのアクセルの事も話題に上ったが若干でもアクセル
踏んでバックしてるのが４人、ブレーキに足を乗せてるのが２人だった
アクセル派はクリープじゃぬるすぎるのと、駐車場で後ろに車が来たとき
ゆっくりバックで他車を待たせてまで自身の都合を優先する自分勝手さに
疑問を持つと言う人もいる。

実際は運転暦がMTしか無かった時代からの長い人はアクセル踏んで
バックするんじゃないの？免許とってAT車からスタートの人はクリープ
でバックもありなんだろうけど実際ちょこっとでもブレーキ効いたら
車止まんないの？

あと上の方で老人のコンビニアタックでアクセル全開で自動ブレーキと
言ってる人がいるがAT/MT限らずローギアで全開中にブレーキかけても
点火カットしないと車は止まらん。
具体策では時速５キロ以下からのスロットル５０％以上の開度要求は
点火カットと自動ブレーキのプログラム。これを６０歳以上の最初の免許更新
時にプログラム装置の装着証明の提出義務化、これで暴走だけは無くなる

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お前らもいつかは若者から老害扱いされるんだから
その時までに自動運転がものになってるといいな

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