マツダ92万台リコール

マツダ92万台リコール＝火災13件、スイッチ不具合

マツダは16日、エンジンの始動スイッチに不具合があったとして、
「デミオ」など21車種計92万3672台（1989年1月〜2005年12月製造）
のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　火災が13件起きたが、けが人は出ていない。
　始動スイッチをめぐっては、スズキが3〜4月に
同じ部品メーカーが製造したスイッチの不具合で、
計約199万台をリコールした。　

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排気ガス偽装してないとかより火災の方が怖いんだが？

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昔、三菱？だったっけ？

走る棺桶
走る火葬場とか言われてたな

マツダも同じか
走る火葬場

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マツダにスイッチ納めたこのメーカー潰れるだろうな

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ファイヤー

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デザイナーってナニ人なの？

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どこのメーカーが収めた部品だろうか? 海外メーカー?国産?

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スズキのは１件の不具合でリコール決めたんだよな。糞古くて一日何回もエンジンかけるミニパトでの不具合

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画像、違うじゃん。
（1989年1月〜2005年12月製造）だって。

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まぁあんまり走ってないよな

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マツダが倒産危機の時期に製造された自動車だけか
まず走っていない

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排気ガスの不正もいかんが、乗ってたら火だるまになるほうがもっといやだ！
怖い。
マツダ車に乗っていたらこんがり焼きあがるのか？
怖い。怖すぎる。

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スイッチ一個なら安いし交換もすぐだから、アレよりはそんなんでもないからカワイイ方なんじゃない。

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マツダは16日、エンジンの始動スイッチに不具合があったとして、「デミオ」など21車種計92万3672台（1989年1月〜2005年12月製造）のリコール
（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
今年4月までに車両火災が13件起きたが、けが人は出ていない。
同省は同日、マツダの原因調査が不十分だったとして文書で改善を指示。始動スイッチをめぐっては、スズキが3〜4月に同じ部品メーカーが
製造したスイッチの不具合で、計約199万台をリコールしている。
同省によると、対象車は「ファミリア」「ランティス」など15車種と、フォードにOEM（相手先ブランドによる生産）供給した「レーザー」
「フェスティバ」など6車種。スイッチ内に塗られた多量のグリースが熱で炭化し、始動時以外に電気が流れ、ハンドル付近から煙や火が出る恐れがあるという

先日は別の車種でリコール
マツダ、アテンザ、CX-5、アクセラの4万台をリコール
オートックワン(2015年10月9日)
アテンザ､アクセラ､CX-5のリコールについて
MAZDA(2015年10月8日)

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不具合があった時にしっかりとリコール対応が出来る会社は良い会社だよね

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16年間も
不具合を放置してる会社っていい会社なのかね？w

トヨタや三菱を超えるぞ。これは。

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>>16
ん？
俺はどの会社が良いとか言ってないが、、、

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ニュージーランドとか行くと未だにランティスとか走ってるよ。
マツダの暗黒時代のツケかよ
徳大寺先生が仰ってた
クロノスの悲劇だわ

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スレ主しねばいいのに
スレ画の乗ってるんだぞビビったわ

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これがマツダ地獄

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走る火葬場

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おそらく社長公募したあの会社

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1989ってガチバブル期だけども。
そういえば、どっかの記事で、マツダは独法人に、経年劣化を調べるセクションを作ったらしい。
クルマが無い場合はオーナーから借りて調べる。
少なくともそこがウィークポイントって事はわかってる様子
寒い地域の融雪剤からの下回りのサビとかね。
20年30年スパンでのブランディングは大変だよね。
その辺り抑えた上で、CDセグメントのFR化が楽しみっすね。

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火車か・・・・・

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>>23　FC3Sのスレとか見れば自身で調べるまでもなく不具合情報がぞろぞろ。
メーカーもしつこく三〇年以上も乗るとは思っても見なかっただろう。

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初代のデミオは素晴らしい。
デザインの方向性、戻してくんないかな。
現行の統一外観あんまし好きじゃないんだよ。
まあアテンザくらいデカイとハマるんだろうけど。

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いま、フェステバに乗っている人いるのw

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>>21
トヨタも岡崎でハリアー火災＆ドアロック解除できず
搭乗者焼け死んでるよな。

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今回のリコール以前には
スゴスバセリカも派手に炎上。
車は燃えるものだと思って運転しないと駄目だな

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名古屋でも大炎上。

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>> ID:w.PSgfQZ4g
そういう事してると
ロリ将軍率いるトヨヲタ軍が暴れ出すぞw

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このスレ立てた馬鹿ってアンチだろ？

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ツダオタ必死だなw
やたらにトヨタを引き合いに出してるけどそもそも「企業としての格」が違うだろって。

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