これより良いデザインの車ってあるの？

今のところ国産では群を抜いてるね。

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前から見るとイノブタ、だが他がカッコ悪過ぎるからな

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スバルの方がかっこいいけどな

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前がイノブタというイノブタ要素をこの車に感じたことがない。
変わった人がいるんだなぁという印象。

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基本的にはふつーのワゴン
プレスラインでこねくりまわしてるだけ
デザイン以前の問題

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スバヲタ感性ではボンネットに穴が開いていない車は全てダサい
トヨヲタ感性ではトヨタ以外の車は全てダサい

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ランクルやパジェロをローダウンしてオンロード仕様にしたのが一番かっこいいと断言するぼく

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そんなに誉めるんなら買ったんだろな？

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抜いてない。
って言うか、好みはそれぞれさ。
俺は国産では新型ロードスターが一番かなー。
トヨタの逆輸入のSUV、なんちゅー名前か知らんけど、
武骨なやつあるじゃない？
あれも好きかも。

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今にして思えばマツダは五角形グリルを共通デザインで採用した時点で終わってたんだな
先端が五角形から始まってるからどうしても硬くてうるさい面の構成になっちゃう
バブル期に世界を唸らせた滑らかなデザインの系譜を全部捨てちゃった
>>5 の言うように、こねくりまわしのデザインで、しかも金太郎飴のように使い回ししてる
ロードスターはデザイン自体はまあまあだとおもうけど、あれはロードスターでやるデザインじゃないよね、イマイチ売れてないのはデザインのせいだと思う

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イノブタ顔に用は無い。これは金を「貰って」仕方なく乗るもんだ。

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マツダのハリボテに騙されてる奴ほんと多いな
センスは磨いとくに越したことはないぞ

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哀しいかな…買った本人は運転しながら自分のクルマを横から見ることは出来ない。

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アテンザワゴンなら先代のほうが良かった

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>>5 >>10 >>11 >>12

おまえよく登場するなw

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＞＞１
いいね。
でも国産で一番良いデザインはトヨタのコンフォートさ。

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「個人の好み印象は、そのままで他人と共有できないことに気付く」
と児童教育の五〜六年生の指導要綱にある。
誰かが自分のささやかな幸福感をかたる時、その用の足りなさだけをもって罵声を返す。
これも漱石が秋山真之との書簡で、当時の社会風潮を嘆いた文言だが、
どうして人の好みにやすやすと汚い罵声を浴びせられるんだか、
そういう人の感覚がぜんぜんわからんなあ。

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ローダウンがダサい

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