アルト
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001 2015/10/13(火) 22:56:31 ID:aisksUubo6
12月にアルトワークス発表との噂
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003 2015/10/13(火) 23:00:15 ID:aXQ/t1zQ36
004 2015/10/13(火) 23:30:41 ID:hXbUPWtmQg
005 2015/10/13(火) 23:35:51 ID:6Z8CwZ9ak6
ワークスに5ドアはいらんのだよ
ケイワークスもスイスポも3ドアだったらもっと売れてた
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006 2015/10/13(火) 23:48:44 ID:8zfvR7aZ0U
007 2015/10/14(水) 07:55:22 ID:bYWMu0Jmgo
008 2015/10/14(水) 08:34:07 ID:FW1PukZrxI
>>5 確かに3ドアの方がいかにもスポコンって感じで好きだけど、
後から5枚にしたって事はこのご時世、そっちの方が売れるからという判断だろう
運転する当人は3ドアがいいけど、家族を納得させる材料として5ドアが必要という層は少なくないんだろうね
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009 2015/10/14(水) 08:43:24 ID:Bydf02RBvQ
010 2015/10/14(水) 08:59:25 ID:mkTJDZHeRo
011 2015/10/14(水) 12:23:24 ID:9JF3EbCmxI
アルトの後部座席は飾りなんだから、という意味では３ドアでいいかな。
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012 2015/10/14(水) 13:14:42 ID:YgzySy8Pb2
アルト6代目から３ドア作らず５ドアだけだからなー
どうかなー
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013 2015/10/14(水) 14:23:31 ID:SKTGjIfaBM
3ドアが孤独って…数年後数十年後に嫁に逃げられるより遥かに良いわ。
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014 2015/10/14(水) 14:49:55 ID:mkTJDZHeRo
015 2015/10/14(水) 19:54:40 ID:ffQq2Ydgr2
016 2015/10/15(木) 10:50:20 ID:ASn7/uIrus
>>8 確かに3ドアは売れなくなったよな
でも最近5ドアなのに後部のドアノブを目立たなくさせる車が増えてきたから3ドアへあこがれる人はかなりいると思う
でも5ドアのが売れるのは「便利さ」なんだろうね
使うかどうかは別として
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017 2015/10/15(木) 21:43:22 ID:QhYkHaNmA.
018 2015/10/15(木) 22:07:11 ID:zp2VXAnKjg
リアドアと思わずに後部の荷室のゲートが３つあると思えばいいじゃん。
実際そういう使い方がほとんどなわけで。
後ろにのらねーべ。
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019 2015/10/15(木) 22:45:15 ID:eoBcoENmwE
ワークスは後ろの座席を潰してＭＲになるのか
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020 2015/10/16(金) 00:00:42 ID:ieU47ecBBE
どうせならヘッドライトはHIDではなくてLEDにして欲しいよね
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021 2015/10/16(金) 00:29:17 ID:0jIfL.RF0.
022 2015/10/16(金) 02:46:41 ID:hL9qNTgMWg
エンジンも足回りも別物になるて話だけどK6A積むのかねえ？
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023 2015/10/16(金) 12:53:12 ID:TPUgKf/.AM
024 2015/10/16(金) 14:02:03 ID:pDAkLSFFpM
025 2015/10/16(金) 16:24:12 ID:tLgcvtGdeA
3ドアいいならもっと小さくして2人乗りにしたらどうよ
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026 2015/10/16(金) 19:44:14 ID:mSCVS6jrAU
これいいよ
後ろ広いし ノンターボで十分早い
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027 2015/10/16(金) 21:43:34 ID:e4REoRI3BA
リコール前のターボRSに試乗した事あるけど
1st〜2ndの変速に違和感があった以外は納得出来る車だと思ったな
所詮軽には多くを望むものではないし、安いなりの作りはコストダウンと軽量化だと思えばあばたもえくぼで気にならないしな
リコール後の対策モデルにも乗ってみたいが
そこまでは興味がないという事も事実で
もう一押しの魅力化は必要だと感じる
出ると言われるワークスや
どうせなら
>>25氏の言うように2シーターがあってもいいよね
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028 2015/10/16(金) 22:26:44 ID:87Q/BinDj2
029 2015/10/16(金) 22:29:55 ID:e4REoRI3BA
>だったらカプチーノにすればいいじゃん
うん
今、新車が手に入るならセカンドカーに買ってると思う
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030 2015/10/17(土) 18:13:32 ID:WgbezXtyTk
歴代アルトワークスは普段使いが普通に出来るから存在意義が有るのであって
あのルックスで２シーターとかだったら誰も買わんし、そんなの欲しい人はS660かバイクのスーパースポーツ買っとけ
アルトワークスは楽しくキビキビ使える日常の道具、てカテゴリーでしょ
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031 2015/10/17(土) 18:29:34 ID:xoXzGOw9yo
S660は出来で恥を晒してるから論外。ブーストアップも出来ない負け犬と比べる方がおかしい。
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032 2015/10/17(土) 18:48:27 ID:qrSdUBijDk
６６０も屋根もあってタイヤが４個もあるバイクと考えると
超べんりな日常の道具だとおもうが。
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033 2015/10/17(土) 19:08:52 ID:26bytxyR52
軽自動車って新古車なら80万くらいで買えるだろ
これで雨に濡れず雪でも走れて荷物積めて4人も乗れるんだから
単車よりずっとお得だぜぃ
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034 2015/10/17(土) 23:15:43 ID:qrSdUBijDk
４人乗れなくてもいいとおもうよ。
ガッツリ割り切って2シーターにしてもらってかまわない。
その分荷室の形状を作りこんだりしてくれたら充分売れるでしょ。
ドア部分二枚分、原価も重量も有利なるだろうし。
さすがに一人乗りじゃ売れないとおもうが。
iQとかCR-Zとか二人乗りで作らない方がおかしいとおもう。
“日常”の道具なんだろ？ 4人乗るのが日常なら選ぶなよって車種に4人の定員いらん。
アルトワークスも二人でいい。
楽しくキビキビ使える日常の道具(笑)ならなおさら。
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035 2015/10/18(日) 13:39:29 ID:1qROPMwRRo
>>34 >その分荷室の形状を作りこんだりしてくれたら充分売れるでしょ。
荷室の形状だけでなく外観から違わないとアピールポイントないよね
カプチーノ、ツイン、マイティボーイ辺りの路線で
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036 2015/10/18(日) 16:07:59 ID:gmhWatKP4s
Fフェンダーはやっぱり鉄にしてほしい気がする。
軽過ぎる弊害ってほんとに無いの？
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037 2015/10/18(日) 16:22:46 ID:8V1HxDPUl2
衝突安全テストだと自分が軽ければその分衝撃は小さくなるけどな
現実の事故になると自分が軽ければ軽いほど相手との重量差が大きくなるんじゃない？
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