TYPE RとCBR1000RRサーキット１周レース対決！
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001 2015/10/01(木) 20:23:04 ID:k6tDns.83k
ホンダの「シビック TYPE R」と「CBR1000RR」が、サーキット１周のレースで対決！
ホンダは、長年にわたり徐々に失ってしまったパフォーマンス重視のメーカーというイメージを取り戻そうと現在奮闘している。
そんなイメージ回復に向け、大きな一歩となるのが新型「シビック TYPE R」だ。
英国の自動車情報メディア『Auto Express』は、このターボ付きハッチバックと、
同じホンダのスポーツバイク「CBR1000RR Fireblade SP」によるサーキット１周レース対決を企画。
どちらのマシンも現役のプロフェッショナル・レーサーに委ねられた。
最高出力310psを発揮シビック TYPE Rの速さは疑う余地がないが、
今回のレースが行われたロッキンガム・モータースピードウェイでは10秒先にスタートするハンデが与えられた。
https://www.youtube.com/watch?v=jVNdGkCKoJk
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002 2015/10/01(木) 20:42:48 ID:64VpDO2ot.
>10秒先にスタートするハンデ
スタートする前に負けてるじゃんw
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003 2015/10/01(木) 20:49:15 ID:C0emewsrCU
勝負になってないじゃんｗ
何がしたいんだ？
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004 2015/10/01(木) 20:49:20 ID:Mwdelc9hd2
005 2015/10/01(木) 21:31:24 ID:7A3BTqGXrU
006 2015/10/01(木) 21:50:44 ID:yqK8XCl83w
なんでバイクだけスーパースポーツで
車は4気筒のファミリーカーベースのしょぼいFFなんだよ（笑）
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007 2015/10/01(木) 21:57:41 ID:E08O7/4T.o
一応ホンダ同士の対決ってコンセプトなんだろ？
今現在のホンダ4輪最速ってことでタイプRなんだろうけど、
次期NSRくらいでないとCBRには歯が立たんでしょうね
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008 2015/10/01(木) 22:03:15 ID:LWBrYh1Xv2
009 2015/10/01(木) 22:03:37 ID:5bp3349cNs
010 2015/10/01(木) 22:52:29 ID:LARsUqEXZ6
やっぱりスポーツを謳うならフロントヘビーのFFは突っ込みどころだよなぁ
なんで徹底的に一貫して頑なにどうしも絶対に何が何でも意固地になってまでFFに拘るのか理解できないわ
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011 2015/10/01(木) 23:04:00 ID:WbCAPP8B0I
012 2015/10/01(木) 23:10:19 ID:td45oqIjr2
リッターバイクにノーマルのタイプRって何がしたいんだよｗ
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014 2015/10/02(金) 00:10:40 ID:I46FvXMR46
>>ホンダは、長年にわたり徐々に失ってしまったパフォーマンス重視のメーカーというイメージを取り戻そうと現在奮闘している。
だって延々とＦＦばかり作ってんだもん当然でしょう、何考えてんのこのメーカー（笑）
そんでまたＦＦ その次もＦＦ そんでまたその次もＦＦ その次もＦＦ・・ＦＦ・・ＦＦ って永遠にＦＦばかり作る気なんだぜ（笑）
パフォーマンス重視のイメージなんか持たれるわけないじゃん（笑）
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015 2015/10/02(金) 01:06:24 ID:xHdyfwN4po
だいぶ前だけど、シビックがニュルでＮＳＸより速いタイム
出したんやなかったか？
ホンダのＦＦは速いよ。
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016 2015/10/02(金) 01:31:45 ID:YFJhDZJ6tg
このタイプR750台限定で販売するみたいだけどいくらにするんだろうな
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017 2015/10/02(金) 01:54:13 ID:I46FvXMR46
>>15 シビックってＷＴＣＣでシトロエンに全然敵わないよね？
現在ランキング３位までシトロエンに独占されてる（笑）
ＷＴＣＣ2015でググってみな
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018 2015/10/02(金) 02:05:03 ID:I46FvXMR46
019 2015/10/02(金) 02:44:17 ID:ov8t3w.a3Y
CBRの宣伝か！！！
バイク売れるといいな
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020 2015/10/02(金) 08:28:13 ID:nGHtp2OlZE
おお、バイクのおっちゃん頑張ってるがな
車は加速で負けてしまうからジムカーナーみたいなコースなら勝てたかもしれない
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021 2015/10/02(金) 09:06:31 ID:wmFBjYurB2
どんなコースなら車が勝てるのだろう？
バリバリ伝説では峠でCRXと勝負した回があったけど
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022 2015/10/02(金) 10:10:50 ID:M23VogA3EM
023 2015/10/02(金) 10:25:05 ID:mTJr/rkAeU
この「フォークとスプーン、どっちが優れてる？」的な比較に何の意味があるんだ？
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024 2015/10/02(金) 10:25:28 ID:dnJnIjrf4o
完璧に整備された平坦なサーキットでだけ
性能を発揮出来る車なんて、
実際の公道では役に立たない。
公道のあらゆる条件でも安全に走れて
耐久性も追求するためには、
グラベルのラリーに出るべし。
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025 2015/10/02(金) 23:35:46 ID:CUJQQz00SU
026 2015/10/02(金) 23:41:52 ID:AVDU07kyuw
バイクは横Gの調整でコーナーの折り返しに時間が掛かる。
折り返しが多い峠道なら車が速い場合もあるぜよ。
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027 2015/10/03(土) 13:44:03 ID:Wr2N5oAGl.
いや、折り返しなんてそれこそ機動性の高いバイクの方が速い。
乗ったことないのか知らんがバンクの切り替えしなんて
車のハンドル同様一瞬で済む。
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028 2015/10/03(土) 14:14:17 ID:ku4Schcsqk
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