新型スズキ・イグニス

小型クロスオーバー「イグニス」を東京モーターショーで公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150930_722817.htm...

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黄色くしてみた

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顔がねえ・・・

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これってＦＦベースだったのか
スズキだけに騙された気分…

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>>61-62
そいつはJWRC優勝のためにデザインを考える余裕はなかったと理解してやってくれ

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>>63
その恥ずかしい明るいイエローはラインナップから外してほしい

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>>62　現行は正常進化だからいいとおもうが、思い入れある人には許せないんだよね。
俺も先々代のGD型FITは何がいいのか解らないと日々思う先代FIT乗り。

多分コンパクトカーに興味ない人には　『　どっちも同じだろwww　』　と言われるレベル

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>>61
つうか、軽自動車を膨らませただけなんだが。それ。

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アルトの駄目な部分をしっかり受け継いでいるな

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>>71
ん？どこが？

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>>71 アルトのリヤシートひでえなｗ　貨物車じゃん

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まあ、アルトなんて元々がボンバンだから。

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[YouTubeで再生]
イグニスってスイフトの海外での車名だよね
これが次期スイフトってことか

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スイフト、ソリオ、ハスラー
そしてこれ。
迷う、どれにしようか迷う。

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ワゴンRのMTおすすめ

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モーターショーで見てきたけど、サイズ感がすごくよかった。
実際にショーで見た人で悪い印象抱いた人ってほとんどいないんじゃないかな。

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フロントのデザインがいま一歩だな
そこが実に残念な点

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>>12
成り上がりの分際で偉そうな口きいちゃって。

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ハスラーといいコレといいチープなオモチャ感が良いなぁ

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スズキはハスラーで何か『覚醒』したよね。

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代わりにダイハツがスズキとホンダ見て迷走してる感じだな

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>>63
黄色いいなぁ

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「クロスオーバーほしいけど、ゴツすぎるのはちょっと…」
「かといってハスラーほど可愛いのもなあ…」

という層に売れるんではなかろうか。スズキの確変はまだまだ続く気配。

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これ兄弟車含めて下手すると900kg切りそうだわな。
フィアットのディーゼル1.4とかでハイギアードなMT積むと、リッター25もラクラクかもしれん。
つかインド向けの800cc2気筒でも走れたりして。
そういう意味だと、ガソリン+CVTって余り賢い選択には思えなくなってきた。

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ホンダが迷走してるな。
Nボックスで胡座をかいてる。

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今日ハスラーの点検でスズキアリーナ行って来た。
イグニスは来年3月発売だそうです。

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今乗ってるスプラッシュの次はイグニスにしようかな。

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