新型スズキ・イグニス

小型クロスオーバー「イグニス」を東京モーターショーで公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150930_722817.htm...

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>>29
新しいじゃない。

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どうせ買わないだろ。
スズキだからって。

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これで1.5リッターだっだら、ｍｉｎｉを追い抜く人気車になる

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なんでもかんでも背を高くしてなんちゃってＳＵＶ風にする風潮はいつになったら終わるんだろう？
デザインテイストは悪くないのにダサくなって勿体無い。背を低くして3ドアハッチ作れ。

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>>30
新しくない

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>>34
あたらしいでしょ

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どこが新しいの？

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>>36
スレタイ見れ
＞新型スズキ・イグニス
だろうがｗｗ

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スイフトの後継ですか
ひと目で和田デザインとわかる
フォルクスワーゲンの面影がある
かなり好印象

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>>36
>>27
日本語ＯＫ？

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ナンバープレート周りが完全に欧州仕様
日米のナンバープレートだと完全にスカスカでカッコ悪い

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70年代の香りは確かにあるかも。でもそれで売れてないのがアルト？

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これってハスラーと兄弟車
って雑誌で書いてあったヤツ？

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>>37
>>27

日本語OK？

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>>33
これはダサい

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ライトの形状が好きだな。
丸目でもなく、細い吊り目でもなくて。

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>>43
何が言いたいのかわからない（笑）
俺が>>27　を書いてから涙目で意味不明なことを
何度も喚いているけど、反論ができていないｗｗ
しかも猿真似レスｗｗ半島の方ですか？？ｗｗ

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便所の落書きかよ！

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ソリオのSUV版だよね。エンジンやプラットフォーム的にも

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このクルマは「スズキ新型スイフト」だな。最新の雑誌によると。

>>47　このライトは新しいだろうがボケ。恥を知れ。

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>>27>>30>>50
>ライトのＵ字型新しくて楽しいじゃないのさ。
>このライトは新しいだろうがボケ。恥を知れ。

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こっちがいいな。

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>>５１
全然テイストが違う。まったく違うだろうボケ。恥・を・知・れ。ゲスクズ。

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>>54
横から要らないんだよ詰まらない意見は！
クルマスレならデザインの話は出る。
デザインについて新しい、新しくないの話は当然出る。
お前の意見はデザインの話はするなと言うに等しい、噴飯物のアホ意見。
ゴチャゴチャ屁理屈で上から否定するくらいなら、クルマ板から出て行けばいい。

この新型スイフトのフロントライトは新味があろうが。

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>>53
テイストwww
>>27のおまえ涙目w

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これでパートタイム4WD,MTがあれば買いだな。

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インテリアは意外と地味なんだな

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このモデルは市販する気あるな
何となく分かる

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黄色くすると、ああイグニスだわって感じになりそうではある。
つか、隔世遺伝って奴で、先々代のフィアットで修行したスイフトの、あの垢抜けた感じは
やっぱりフィアットのモデラーが居ないと無理ってのがバレた気もする

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>>61
ダサ
どこぞ後進国の車？田舎の芋豚娘みたいな車だよ
SWIFTは2代目が完成形だね初代と現行は無かったことにしてくれ

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黄色くしてみた

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顔がねえ・・・

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これってＦＦベースだったのか
スズキだけに騙された気分…

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>>61-62
そいつはJWRC優勝のためにデザインを考える余裕はなかったと理解してやってくれ

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>>63
その恥ずかしい明るいイエローはラインナップから外してほしい

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>>62　現行は正常進化だからいいとおもうが、思い入れある人には許せないんだよね。
俺も先々代のGD型FITは何がいいのか解らないと日々思う先代FIT乗り。

多分コンパクトカーに興味ない人には　『　どっちも同じだろwww　』　と言われるレベル

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>>61
つうか、軽自動車を膨らませただけなんだが。それ。

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アルトの駄目な部分をしっかり受け継いでいるな

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>>71
ん？どこが？

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>>71 アルトのリヤシートひでえなｗ　貨物車じゃん

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まあ、アルトなんて元々がボンバンだから。

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[YouTubeで再生]
イグニスってスイフトの海外での車名だよね
これが次期スイフトってことか

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スイフト、ソリオ、ハスラー
そしてこれ。
迷う、どれにしようか迷う。

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モーターショーで見てきたけど、サイズ感がすごくよかった。
実際にショーで見た人で悪い印象抱いた人ってほとんどいないんじゃないかな。

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フロントのデザインがいま一歩だな
そこが実に残念な点

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>>12
成り上がりの分際で偉そうな口きいちゃって。

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ハスラーといいコレといいチープなオモチャ感が良いなぁ

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スズキはハスラーで何か『覚醒』したよね。

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代わりにダイハツがスズキとホンダ見て迷走してる感じだな

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>>63
黄色いいなぁ

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「クロスオーバーほしいけど、ゴツすぎるのはちょっと…」
「かといってハスラーほど可愛いのもなあ…」

という層に売れるんではなかろうか。スズキの確変はまだまだ続く気配。

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これ兄弟車含めて下手すると900kg切りそうだわな。
フィアットのディーゼル1.4とかでハイギアードなMT積むと、リッター25もラクラクかもしれん。
つかインド向けの800cc2気筒でも走れたりして。
そういう意味だと、ガソリン+CVTって余り賢い選択には思えなくなってきた。

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ホンダが迷走してるな。
Nボックスで胡座をかいてる。

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今日ハスラーの点検でスズキアリーナ行って来た。
イグニスは来年3月発売だそうです。

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今乗ってるスプラッシュの次はイグニスにしようかな。

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