これが噂の「ベイビーＮＳＸ」！？

　多くのメディアで話題にされているホンダの「ベイビーNSX」。実質的「S2000」の後継モデルとなる
このミッドスポーツの流出画像を入手しました。

　エクステリデザインは「S2000」より「NSX」寄りといえます。ボディにはアルミなど軽量素材と多数使用し、
1300kg程度まで軽量化がされる見込みです。

　パワーユニットは2リットル4気筒VTECターボでMax330psを発揮します。

　早ければ2016年3月のジュネーブモーターショーで、なんらかのコンセプトモデルが公開されるのではと噂されています。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150923/bsa150923...

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あれ？
昔インスパイアが「FFミッドシップ」を名乗ってなかったっけ？
詳しい奴カモン

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もとをたどれば
ベストカーのいつもの提灯記事
ってオチじゃねーだろなw

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流出画像ってか元はアメリカの特許庁だかに出願されたデザインの特許申請じゃなかったっけ

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>>12
ほんとだ。

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19890913/...

これは失礼。
分かってないのは>>10
と俺かorz

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10ですがマツダも言ってたよFRだったけどね
無理やり感が否めないですよねｗ

フロントヘビーのミッドシップスポーツにどんな意味があるというのかｗ

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ＦＲすら作れないのにＦ１とか笑っちゃうし
これもＦＦのパワーユニットを後ろに移しただけの「なんちゃってＭＲ」でしょう？
またボッタクリ価格を設定するつもりなんだろうな（笑）

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FRで２ドアのハードトップスポーツクーペの経験は無いかもしれないがニーズが
無いのも事実だと思われるので研究開発はしていないだろう。
しかしFFベースのフルタイム４駆（F,R,Cのデフ付き）をアウディをお手本にして
開発する事は可能だろう、ニーズもある程度見込めるし。
これからのスポーツ車はターボエンジンが主流になるだろうがもしホンダが、
FRで２ドアのハードトップスポーツクーペを開発するならV6ツインターボで
出してくると後々、そのエンジンのハイブリッド化（F1の技術が生かせる）も
可能になるだろう。
事実フェラーリやマクラーレン、ベンツ、ポルシェも研究しているし、一部出している。
MRだとアルファ4Cが既に出しているがデザインがアレだし何だか中途半端な感じがする。

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>>1
4気筒2000ccが本当なら軽量化して1300kｇってS660と何も変わらない。
少しは工夫して1000kgを切る努力をしろと言いたい。
出来ないなら出来ないと言えばいい、恥ずかしい話だが。
どれ位の車両価格を想定しているのか解らないから何とも言えないが。

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子供のちんこみたいなデザインだなｗ

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>>19
1000kgだったらリッター20キロ以上楽に走るエンジンじゃないといけない。
2000ccでその燃費性能とスポーツ性能を両立するとなると、、幾らかかるのかね。

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親がいないのにベイビーって

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2
ま、日産がルマンカーのFFっていう『悪夢の記憶』やってるから、
属性が似て来たホンダさんも『リアミッドシップからドライブシャフト伸ばしてFWD』
くらいやってもいいかも。

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>>23
よく出来ました。

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>>18
S2000がFRだべ
ATは無理だったらしいが

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ああ、クーペか。4人乗りね
しかし細かく分類したもんだね

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なんか、ヒュンダイユーザーが必死だねw

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