【フキゲン】独フォルクスワーゲン、排ガス規制で不正をはたらく【ワーゲン】

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、米国の排気ガス規制に関する検査での不正行為を認めた。
巨額の制裁金に加え、刑事訴追を受ける可能性も出てきた。
ＶＷとアウディ部門のディーゼルエンジン車は、当局による検査の時だけ排気ガスを
コントロールする機能がフル稼働するソフトウエアを搭載して販売されていた。
米環境保護局（ＥＰＡ）によると、通常走行時の排気ガスは基準の10−40倍に達する。
ＥＰＡは、米国の大気浄化法への違反に対して司法省による刑事訴追につながり得ると説明。
ＥＰＡのシンシア・ジャイルズ氏によると、同局は１台当たり３万7500ドルの制裁金を科す可能性がある。
対象車は48万2000台で、その場合、最大180億ドル（約２兆1600億円）となる。2009−15年型が対象。
ジャイルズ氏は「こうした仕掛けを車に搭載し大気浄化規制を逃れることは違法であり、国民の健康を脅かすものだ」と指摘した。
ＶＷは発表文で調査に協力しているとした上で、それ以上コメントはできないとした。

参考
・インドで不正発覚独フォルクスワーゲンはアジア事業も多難
http://www.fsight.jp/214...
・フォルクスワーゲン合弁会社、元幹部２人を「不正の疑い」で取り調べ
http://news.searchina.net/id/154170...
・独VW不正資金事件の公判が開かれる
http://www.afpbb.com/articles/-/234127...

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1100万台回収してもVWには治す技術無いんだから
トヨタに土下座して教えを乞うしかないな

世界156カ国の環境に対応できるトヨタ新型ディーゼル
https://www.webcartop.jp/2015/09/1560...

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＞車検の時だけ純正部品に戻して
＞車検終わったら速攻で社外パーツに付け替えるDQNをまず絶滅させてくれよな

まあその通りだと思うんだけど、そういうDQNの国別データを持ってるわけでもなかろうに
憶測で盛り上がってもしょうがないからな。痴話喧嘩になるだけだから
（軽なら、直管でも旧いCB750よりガス綺麗じゃねーか的なレベルの話は避けましょうって奴だ）

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>>195
それだけの技術がありながら
なぜにBMWからディーゼルの供給受けるんだ？

というか各社のディーゼルが爆死する中
トヨタが一人勝ちしそうだな
今回の件で一番得をするのはトヨタか？

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>>197
トヨタとBMWの提携の際のバーター取引で
欧州トヨタの一部車種にBMWの既成エンジンを載せただけ。
BMWミニにトヨタ製ディーゼルを載せていた関係でもある。

一人勝ちはあり得る
ＮＯＸほぼゼロ、燃費は１５％向上　トヨタが世界最高レベルのクリーンディーゼルエンジン
http://www.sankei.com/smp/economy/news/150802/ecn150...

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そもそもディーゼル自体に興味ねーわ

今回の問題で見直されるのはむしろ
「車を持たない」
「歩ける距離は歩く」
「自転車に乗ろう！」
「公共交通を利用しよう！」
って方向だと思うわ

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>>192　今回の不正の規模とマフラー交換しているＤＱＮの数なんか比較にもならん。
そんなお前の周囲レベルの話を引き合いに出して本音と建前だの日本批判する方が狂ってるわ。
お前が注意するか、通報すればいい事だろ。
自分は動かずに政治家や役人を批判する一方で
「お上は何もしてくれねえだー」と依存している奴隷根性。
矛盾の塊みたいな奴だ。

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でもマフラーとかヘッドライト交換してるバカは絶滅して欲しい

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>>195
>VWには治す技術無いんだから

今年出た新型ディーゼルは裏技無しで規制通るエンジンだ
(でももうイメージ悪すぎて売れんだろうが)

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ひるおびに国沢糞太郎が出てたw

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>>198
デンソー様のお陰だろ
ボッシュ←WV、BMW、メルセデス等
デンソー←マツダ、トヨタ等

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デンソーは元トヨタ自動車電装部

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