小型SUVって流行ってんのなw

ヴェゼルやCX-3にジューク。
トヨタからも出すって言うし

コンパクトカーより高級に見えるの？
でも安いから買うんでしょｗ

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3ナンバーでなにが小型だよ、HR-Vぐらいの出してくれよ。

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女の子を乗せて、ちょろっとデートいくのも
軽やフィットなどのコンパクトカーより
箔が付く・・かんじ。

ベンツでも小型ＳＵＶなら３００万台で買えるみたいだし
見た目の押しの強さの割りに、運転しやすく安いのも
大きなメリット。

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ぜんぜん小型じゃないだろ
キャストかハスラーなら小型と言えるが

まあ見た目だけのSUVは馬鹿丸出しと
評論家も言ってるからな

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>>4
評論家のいう事はすべて正しいんですね

SUVなんか見た目だけで十分
本格派はクロカン買いますよ

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昔のレビトレだって流行ったから各社がこぞってクーペ出したじゃないか〜。

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まあ運転ストレスが最小だからな。
車体設計や燃費が良くなって、高重心や車重増加を補なえるようになったという背景がある。
ちなみに今のミニバンは昔のスポーツカーくらいのサーキットタイムを出すみたいね。

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ちょっと車高が上がるだけでいい気分になっちゃうのなｗ

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雪道で洒落にならなくなってる、なんちゃってSUVの多い事。

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雪道で洒落にならなくなってる本物のＳＵＶもいるし、
スイスイ行くＦＲセダンもいる。
要は車種に関係なくアクセルワークとブレーキング、バンドリングだ。

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SUVって、名付ける必要ないんじゃね？　

現代の都市の実情や、クルマの使い方や、人々の好みにマッチした新ジャンルの、それでいてスタンダードな形のクルマ。　あくまで、スタンダードな形なのよ。　

な〜〜〜んも特殊じゃない、特殊だと感じるセンスがすでに型にハマってて発想が硬いよね。　たしかCX-3も、そういうコンセプトのはずだった。

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SUVが特殊ってどこに書いてるんだよ？
無駄な改行してるレスにまともなもの無しだな

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>>12

書いてないけどそーゆー扱いをしてるというのは読めば分かるかと。
分からなかった？
これは失礼つかまったり

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>>4
　　>キャストかハスラーなら小型と言えるが

おいおい、それは「軽」だよw
奥様や年寄り用だ。
まともな大人が乗るような車じゃない

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>>14
奥様はまともな大人ではないのですかね？
自分の妻に事故ったら即死する乗り物をあてがうだなんて
甲斐性のない話だよ。

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>>14

あたまわり〜なー

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SUVって言葉は本来クロカンと同義なんだけど
ニュースで使うSUVという言葉の定義は実質CUVのこと
ここから直していかないとクロカンかどうかの論争は日本のあちこちでこれからも収まらないよ

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アレだわ、新自由主義って公共投資しないから、道路荒れちゃって
車高が高い車じゃないと安心して走れないのかも

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[YouTubeで再生]
SUVが交差点で１２人に突っ込んだ瞬間

中国人が好きな車種SUV

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＞＞17
そうなの？
クロカンってオフロードに特化してる車で、SUVはオフもオンもそこそこ行けるマルチパーパスな車だと思ってたよ。

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>>14
バカ丸出し。失せろ！

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機械式駐車場は入れるのかな

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妻曰く「運転しやすいから（座面が高い？）、広いから（室内？）・・・」
クルマにこだわりない女はこの程度の認識。

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SUV乗ってるとモテるんだよ

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車体剛性が高めで、サスがきっちり作られてて、
大径タイヤのおかげで乗り心地が良いはずだった。

しかし、トーションビームのポンコツ車でもFFでもSUVと名乗り出した。
ホンダのHRVが諸悪の根源。

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運動性能を考えたら重心は低く中心にあったほうがいい
ただ今どきそんなこと言ってるのはオッサンのオタクぐらいだ
車高がある程度あったほうが目線高くて気分いいし乗り降りも過ぎない程度にある程度の高さがあったほうがいい
その程度ならFFの派生車としてちょっと車高上げたSUVで十分目的が果たせる

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ぶーぶー、アミはぁ、ぺったんこのくるまはＮＧでー
のせてくれるならぁ　れんじろーばぁ？とかＸ５ぅ？がいいですー、

ってぬかす穴のほげたスイーツのために廉価版のSUVとやらが販売されている。
かくいう>>27はいわゆるぺったんこの車が大好きだ。

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>>14は、まともな大人じゃないな
少なくとも昔のセダンよりは安全

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