トヨタはスモールオフセット衝突試験で最低評価が多い

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001 2015/09/05(土) 03:27:39 ID:KvhNfIN7lM

そもそもトヨタはスモールオフセット衝突試験してるの?

https://www.youtube.com/watch?v=CLcn4z7w-e0

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※省略されてますすべて表示...

010 2015/09/05(土) 10:23:42 ID:kXalIbHZmQ

安全性に関してはスバルが断トツなんだろうね

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011 2015/09/05(土) 12:12:13 ID:ITazimJugM

>>9
＞12車種の指定は、自動車メーカーで最多となる。

分母（車種数）が多いんだから当然だろ。
逆に5車種のスバルは率で言えばダントツじゃん。

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012 2015/09/05(土) 14:07:18 ID:y.IzMqPGtw

日本は、側面エアバッグ装備の法規化を急ぐべき

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013 2015/09/05(土) 18:47:54 ID:lHfMP99s1Y

i名無し（笑）

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014 2015/09/05(土) 21:36:50 ID:a2CUNgW3WY

ニュルでのLFAの事故を見ると、あまりにグシャグシャで
トヨタ車のサバイバルセルは安全とは思えないもんなぁ

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015 2015/09/05(土) 22:09:02 ID:m3/261K3w6

衝突安全ボディＧＯＡ
Toyota Ecology New Global Architecture TENGA

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016 2015/09/05(土) 22:09:10 ID:3CJ.mEepEM

>>14
横からの映像ではBMWと同等のキャビン空間を残していたよ。
クラッシャブルゾーンの限られたスポーツカーで自重より重い
セダンと衝突しても空間を残せたのはカーボンモノコックの
優位性だね。
ただ、
シートベルトもエアバッグも機能させていなければ乗員が減速
する術もなくその強度さえも無意味なものとなってしまった。

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017 2015/09/05(土) 23:38:25 ID:f3FnyW59sQ

>>12　日本は、側面エアバッグ装備の法規化を急ぐべき

来年からの新車は義務付けになるんじゃなかったかな
なので買い替えは様子見てからだね

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018 2015/09/06(日) 00:09:20 ID:v28O3Qq9Kw

>>17
日本じゃトヨタが出来ない事の法規化は難しいですね
http://response.jp/article/2010/02/15/136379.htm...

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019 2015/09/06(日) 00:47:07 ID:BedTqpWYp2

>>1
日産・エルグランド
マツダ・CX-9
フィアット・500
トヨタ・プリウスα
トヨタ・ヴィッツ
日産・ジューク
マツダ・プレマシー
メルセデス・Cクラス
レクサス・IS
トヨタ・アクア
ホンダ・フィット
三菱・ミラージュ
アウディ・A4
マツダ・デミオ
日産・リーフ
VW・ゴルフ
スバル・レガシィ

トヨタ４　日産・マツダ３　フィアット・メルセデス・アウディ・ホンダ・VW・三菱１
車種の少ない日産とマツダが３車種ってこっちのほうが酷いだろｗｗｗ

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020 2015/09/06(日) 01:09:26 ID:P4ULaQFb0w

デミオは最低評価じゃないのに入ってる・・

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021 2015/09/06(日) 03:58:02 ID:0VMT63ud7A

ヨタ信者絶滅に貢献するトヨタw

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022 2015/09/06(日) 06:28:21 ID:/JZnw5rxIQ

http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3...

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023 2015/09/06(日) 06:34:57 ID:/JZnw5rxIQ

http://clicccar.com/2013/01/04/208718...
少し古い記事だが「意地悪テスト」と断じていて面白いな

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024 2015/09/06(日) 07:25:25 ID:6OZUWND6EY

ベンツＣクラスは堅いが、アウディＡ４はエラい事になっとるな。

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025 2015/09/06(日) 08:58:58 ID:tLMBEuAiEY

少なくともコンパクトカーでは実車テストをしてない、コンピューターシュミレーションで済ませてる。

トヨタはロリコンが多いのか？

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026 2015/09/06(日) 09:44:39 ID:QJyC16vuzk

>>25
どんなメーカーも販売前にはぶつけてるよ
シミュレーションはあくまで予想だし
車があるならぶつけたほうが早い

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027 2015/09/06(日) 10:19:49 ID:SPACOll3A2

もうこれ以上安全性追求しなくてもいいよ。安全基準が上がれば上がるほど、車がでかく重く醜く膨れ上がる一方だ。

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028 2015/09/06(日) 10:48:38 ID:Htsf6pVwsQ

それよりも下手な奴減らした方がいい

事故３回やったら免許剥奪とか

でもこんなことしたらひき逃げ増えるんだろうなあｗｗ

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029 2015/09/07(月) 03:16:15 ID:G4yAAgq1Y2

>>25
最近知ったかぶりで大嘘を書くこういう奴多いな〜
日本大丈夫か？　まあ半島系かもしれないが。

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030 2015/09/14(月) 18:15:50 ID:WINVdTHkno

コンビニに突っ込む率ヨタが1位

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031 2015/09/14(月) 18:36:52 ID:HCgn7clZ3Y

>>30
それはトラックに追突された被害車両

強大なシェアを持つトヨタ車の割には特に多いということもないよ。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B3%E3%83%B3%E3...

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032 2015/09/14(月) 20:20:40 ID:enVg3hiXHc

>>30
無知を晒して恥ずかしくないの？ｗｗｗ

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033 2015/09/15(火) 01:31:09 ID:Y9QthPJJZI

「安全な車」に日本車７割　米評価、首位はトヨタ
米高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）は２３日、米国市場向けの２０１５年型
乗用車で３３車種が、安全性の最高評価基準「トップセーフティーピック＋」
を満たしたと発表した。日本メーカーが２３車種と７割を占め、８車種のトヨタ
自動車が首位、５車種の富士重工業が２位となった。
http://www.47news.jp/CN/201412/CN2014122401000777.h...

2015トップセーフティピック＋に選ばれるための条件は、通常の前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hの各衝突テスト、追突時のむち打ち確認テスト、横転を想定したルーフ強度テストに加えて、「スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の前面オフセット衝突テストで、優秀な結果を残す必要がある。

【IIHS衝突安全】トヨタの12車種、「2015トップセーフティピック」に指定…自動車メーカー最多
トヨタ、レクサス、サイオンの合計12車種が、米国IIHS（道路安全保険協会）
から、「2015トップセーフティピック」に指定された。
12車種の指定は、自動車メーカーで最多となる。
http://response.jp/article/2014/12/26/240514.htm...

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034 2015/09/15(火) 03:56:14 ID:dISo.7rq5Y

トヨタ
欠陥放置し事故
リコール８年間怠る部長ら書類送検

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-07-12/200607...

トヨタってこういう事する会社だからね

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035 2015/09/15(火) 08:36:51 ID:oHjYUQqVDM

>>34
うわっ、１０年前の記事ｗｗ
それくらいのものはどの会社もすね傷持ってるけどなｗｗ
赤旗かｗｗ

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036 2015/09/15(火) 11:17:01 ID:Y9QthPJJZI

赤旗(笑)なんて持ち出さなくても
リコール隠しといえば右に出るものがない

もはや三菱グループのお荷物企業に。危機の教訓生きない隠蔽体質
http://biz-journal.jp/2013/01/post_1256.htm...

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037 2015/09/15(火) 15:20:33 ID:Poe/gzCi9U

>>25コンピューターシュミレーションで済ませてる。

いまだにシュミレーションって言う奴がいる事に驚いた。