ホンダ信者

未だに根強くいるよな、ブランド力は弱まってもソホンダ製品しか買わない奴らが

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>>6
スバリストの俺だが
俺の場合それはトヨタだな
レクサス一台新車でやるって言われてもいらんわあんなもんｗ
トヨタ車に乗るとか罰ゲームレベル
三菱の軽に乗ってる方がマシ
それ位嫌なメーカーがトヨタ

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レクサスより、三菱の軽を選ぶ
違いの判る男ですな。

スバルとかマツダ、スズキ好きに
多そうですね。

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あ、よく考えたらホンダもいらんわｗｗ
トヨタと同じぐらい罰ゲーム

水平対向エンジン縦置きでフルタイム四駆じゃないと車とは思えん
V6でFFとかゴミｗ
直4とかｗ　ありえんｗ
LFAよりもインプレッサの方が上
NSXよりもフォレスターの方が上

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.....

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昔の事が忘れられないのさ。

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>>9
かなり重症
香山リカにアタマ見てもらえ

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>>9あたまもじのあらずんばを思い出した

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俺からいわせりゃトヨタとかホンダ車を喜んで乗ってる奴の方が重症だよｗ
レクサスなんてもう哀れで見てられないｗ

ていうか知らないんだろうな。本物を。
トヨタとかホンダに喜んで乗ってる奴って一生「本物」を知らないで死んでいく、ただ社会の歯車としてだけ機能させられてる奴隷だもんなｗ

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「スバル」が本物では無い事だけは、確かだな。

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>>13
水平対向エンジン＋4WD
この条件にあらずんば車にあらず

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.....

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>水平対向エンジン＋4WD

豪雪地帯のスバル好きが乗る車だなｗ

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はいはい　3.2クワトロの俺が通りますよ
俺もバイクはBMWじゃなくホンダだ

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>水平対向エンジン＋4WD

本当に良ければ他のメーカーにさのられるわけで・・・
世界中のどのメーカーもさのらないのには訳があるんだろうね

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>>20
水平対向エンジンとシンメトリカルAWDは結構コスト掛かるんだよ。
だから後から採用するメーカーは居ないんじゃないかな？
直4FFとかってパッケージは安く作れるのでその分メーカーは儲けが出るよね。

スバルがどうして今のパッケージに拘るかって言うと、これはもう中島飛行機時代からのプライドしか無いんじゃないかなぁ。
スバル好きな人もそういうストーリー性で買う人も居るし。
どういう構成でもメリットデメリットもあるけど
水平対向＋AWDは、少なくとも直4FFよりは贅沢な構成だとは思う。

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結局、大衆受けしないマニア向けメーカーということで・・・・。

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一台で意気がっているお痛さんは大体スバル

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スバルトヨタアンチの害車信者共が必死で笑えるwww

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