シエンタの受注台数が目標の7倍

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150818-10228577-carv-bu...
受注台数は、7月9日の発売からおよそ1カ月にあたる8月9日時点で約4万9000台。
月販目標台数の7000台を大きく上回る、好調な立ち上がりとなっている。

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受注台数が目標の何倍とか誤解を生むようなトリック広告もういいから。
いい加減広告代理店もこの種の手法をやめろや。
受注台数ってディーラーの発注台数で客からの注文数じゃないから。
まるで消費者に支持され売れてるかのような錯覚手法。

＞8月9日時点で約4万9000台。

トヨタの販売店は全国で約5000店。
この意味わかるな？

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シエンタは全チャンネルで売っているわけじゃないだろ？

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受注台数も読めないような経営企画ってポンコツだよな。

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>>2
月販目標7000台はかなり真っ当な数字だと思うぜ

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全チャンネル配備車両だよ。

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>>3
http://toyota.jp/service/dealer/spt/search-addr...

>>5
49000台って数を月販目標7000台の7倍という言い方はおかしい。
単に発売時にディーラーが7ヶ月分の発注＝在庫したというだけの話。
まるで1ヶ月で通常の7倍の販売＝売れ行きがあるかのような印象操作。

全国5000店が10台ずつ発注すれば50000台。
各店が毎月2台売れば5ヶ月ではける程度の数字。

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ジェットファイターグリルwww

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残念ながら
新型シエンタは見せかけでも何でもなく
マジで売れている

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こんな変なデザインがそんなに人気なの？

私は自分のセンスが信じられなくなりました・・・・・・

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売れてる物が良いものとは限らないを地で行くトヨタですな

シエンタに限らず変な車ばっかり売れてる日本は国民がバカばっかりって事だよ

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人間は社会性動物なので周囲と価値を共有できないととても
フラストレーションが溜まる生き物。
世間で評価されているものや売れているものを理解できない
ということはマジョリティの感覚からズレているということ
になるが、それは必ずしも悪いことばかりとは限らないので、
それほど落胆したり憤ったりする必要はないと思うよ。

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親がクラウン売ってる所では買いたくないなと言ってた

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そろそろ　ロリコントヨタおやじ i名無しが登場するころかな

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豊田自動車の普通車が爆売れすることで中部地方をはじめとした各地の景気がよくなり株価上昇にも貢献して
消費マインドも上向いていいことだらけです。　
敢えて欠点を挙げるとすれば車が実用一点張りでスイーツが運転するマナーの悪さでここの住人受けが悪い程度です。
見かけの悪さは自動車の運転性能にただちに影響はないのです。

豊田自動車の新型車はこれからも順調に売れ続けて貰いたいものでありまぁす。
ってこんなもんでどうだ？　世の中M3シリーズみたいな車ばかりじゃうるさかろうに。

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悔しさが伝わってきた

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明和のアンチトヨタ民がまたまた完敗したしました記念♪
おまえらゴキブリが誹謗中傷したり火病起こしたところでこの有り様ｗ
自分の無力が嫌にならない？悔しいのうｗ

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>>18
実はおまえが1番悔しそう記念♪

ウケる〜〜〜www

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トヨタって韓国における現代とかサムスンみたいな立ち位置になってきましたなｗ
良い事なのか悪い事なのか私には分かりませんがｗ

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売れてるものが正しいってわけでないよ、ただの拝金的市場論理に盲目的な迎合する狭い了見なだけ
今の時代、車の利便性と嗜好性の格差が広がってるから妥協点の多い凡庸な車にすぎないのは事実
燃費至上主義、経費削減至上主義、高スペック至上主義、社会的ステータス誇示至上主義
乗員保護至上主義、デザイン至上主義・・・etc
いろんな主観があっていいと思うが　自分の主観と合わないから徹底否定する精神的な幼児は
さすがに苦笑

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試乗したけど前のよりもはるかによくなっていた。（つうか前のが相当長く売られていた古いモデルだけど）
乗り心地、内装、カローラよりも一クラス上のレベルだった。
特に乗ってるときの静かさはこれがコンパクトカーかいな？とすら。
トヨタ特有のハンドルのユルユルもあるにはあるがあまり気にならなかった。

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キモイと思ったら走ってるの見て笑ってやればいいんだよ
「よくこんなキモイの買ったわｗ」ってね

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発表時のスレも盛り上がってたな
むしろアンチは売れる車を察知する能力に長けているのではｗ

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トヨタオタって、販売台数ばかり気にしてるから

「クルマ音痴」って言われるんだよw

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と言いつつ
売れる車が気になって仕方がない

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細かいディテールで誤魔化してるけど
これって要はフリードだよな

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さすがにフリードは全く思い浮かばない

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