これだからホンダ乗りは・・・( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

やっぱりこういうキ千ガイはホンダ乗りか・・・
キ千ガイというより殺人鬼だな。
一人で氏ねや。
https://video.twimg.com/ext_tw_video/63103069757928652...

https://www.youtube.com/watch?v=cLv5EcY6TNw

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氏ねばいいのに
ひとりぼっちでwww

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ケツを流そうとしてた様に見える、よくわからん、道知らんし。

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群馬のD信者か。こんなの高速道路でやれよ。

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交互通行の道にベタ踏みで突っ込んでカーブも最後までベタ踏みって自爆しようと
してるとしか思えない運転だな
つーかこんなマジ基地免許取り消して一生運転資格取り上げて欲しいわ

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0:10辺り。
緩い左カーブに入った時に尻が流れたみたい。
でそれを修正しようとカウンターを当てたらお釣りが来た、と。
路面の凸凹もあってリアが滑ってしまったか、丸坊主のタイヤを履いていたか。

何れにせよこれ程のバカでドヘタクソが路上を走っている事が恐ろしい。

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１４秒で「危ないよぉん！」

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軽でもスピンするなら原付エンジンでスポーツカー作るしかないな。

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>>10
セカンドでエンジン高回転でコーナー通貨中微妙なバランスの時にちょいと滑る
びびってアクセル戻すからリアが大スライドって感じじゃね？

低いギヤで高回転の時にアクセル戻すとエンブレ強く利くからね

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わざとスピンしてるようにしか見えない・・・
この人、運転に向いてない

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スポーツ走行かじってるけど、ステアリング切りすぎ＋アクセルが雑
リアがズルズル出てたのにアクセル全開だったから、いきなりケツがでたのかな
ビックリしたのかアクセル抜いてカウンター　事実上の振り替えしになって激突した感じだな　まぁFR初心者にはよくある話だが　ケツが滑り出した感じが分かるレベルにすら達してないドラテクだから、それ以前の問題だな

ただこれぐらいでスピンモードになるか？　よほどウンKタイヤはいてたとしか思えない

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元々ホンダ車ってストローク無視して固めてる車が多いから少しのギャップでこうなるのでは？
初期型ならなおさら。

こういったのを好むのもンダオタだけどね。

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横転はしてないよねカメラが上向いただけで

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衝突のタイミングで再生ストップすると
色々見れる

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>>10です
解説してくださった方、ありがとうございました。　自分で言うのも変ですが、一般道での車の運手に関しては慎重派です。
総走行距離４０万ｋｍ超えですが、初免許以降ガチで無事故無違反のゴールドです。
が、何すればあんな挙動になるか？が不明です・・・想像するにタイヤが坊主だった？くらいですｗ

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エアバッグ付きの純正ハンドルには見えないけど、もしかして改造車？

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>>17
Ｓ６６０　ぢゃなくて　Ｓ２０００　だべ？

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>>4見るとフロントはタイヤ残ってるなあ　リヤだけツルって事もないだろうから砂かも知れないね。周り畑っぽいし

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­­­

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ゆるい左まがりのゼブラゾーンのところで調子こいて入りすぎて
ハンドルもどすのが遅れて
左に寄っちゃって　アッ！
アクセル戻しながら右に急ハンドル
で　あぁー
死ねばいいのに

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最初の左は舵角が僅かなのに後ろが流れて大きくアングルがついてしまった、
慌てて逆方向へステアを切り込むがタイミングが遅い＆回し過ぎ＋急激なアクセルオフで振り返してスピンってところだよね？
個人的には事前に滑るのがわかっていなければリカバリーは不可能なケースだと思う、
上級者ならもしかしたらぶつけずに回転させて止めることはできるかもしれないが。

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舵角残したままアクセル入れ過ぎてケツ巻き込んで
カウンターとアクセルオフでお釣り食らう典型例

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アホみたいに車高下げて、適当なセッティングしてても簡単にケツでるよな

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