2015年7月 軽四輪車通称名別新車販売速報

実質的にはタントが一番勢いあるのかな？
しかしスペーシアは何故ダメなのだろう？

返信する

へー、ek＝デイズが断トツトップなんか。

しかし軽って、どれも足まわりが貧弱過ぎて
買おうとは思わんわ。

返信する

毎月のようにこの手のスレが出てくるが、
他人が何を選ぼうが、関係なくね？

こういうのが気になる人って、車板と実は無縁で
「家電製品どれにしよう？」って感じでクルマ選ぶ人達でしょ。

好きなモノなら自分の判断で主体的に選べっての。

返信する

モデル末期を考えるとＮＢＯＸはなかなかだな。
派生のおかげもあるにしても。
それにしても上位４台、地獄の戦場すぎ。

返信する

>>4
N-BOXはもうそろそろまた日本で一番売れてる軽ってCMをまた始めるんだろうね〜

返信する

ジムニーってどう?

返信する

ウェイクがいきなり失速したな。

返信する

ウェイクの売れ行きがいまいちぱっとしない理由はなに？

返信する

軽なのに室内の広さにはこだわるが、ワンボックスはバンみたいで嫌だからタントみたいのが売れてるんだろうな
ウエイクは外見がワンボックスと大差ないからな

返信する

>>8
センターピラーと燃費かな。

軽のスライドドアってあんまり開口部広くないから、
センターピラーが無いのは結構うれしい。

返信する

>>10 じゃあなんでNBOXは売れてんだよチクショー　byダイハツ

返信する

NBOXはNBOXスラッシュとの合算につき台数が
かさ増しされてるのを知らんやつがいるとは・・・

返信する

ハスラーがワゴンRハスラーとして販売していたら

返信する