ミラージュ

ピンクとイエローどっちも迷いそう

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とにかくドアがちっちゃい　だっさ

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もう少し安っぽく見せない工夫がほしかった。これならまだコルトのほうがいい

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きっとデザインの段階ではかっこよかったんだろうけどいろんな制約で
出来上がってみたらこんなショボいかんじになっちゃったんだろうな
今の三菱にトヨタやホンダあたりを求めちゃだめだよ。
そっとしておいてあげるのも大人の優しさってもんだ。

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ALL○○の三菱なので、ミラージュはきっとこうなると推測。

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もう一回り大径タイヤ履かせてくれたらな。残念

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いいもの持ってると思うんだけどな・・・

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こんなのあればいいのに！

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もうどうせ誰も知らないだろうから
初代ミラージュみたいな復古調でいいんじゃないの？

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カピバラさんみたいなんだよなぁ。

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近くにあるマーチスレも同類だが、こんなアジア・モータリゼーション後進国向け戦略車（妥協の産物）に不満（文句）並べて何が楽しいのだろう？
逆に言えば、突っ込みどころ満載のクルマにしかコメント出来ない自分を恥ずかしいとは思わないのかねぇ。

まあ、何も考えずに車板のトップにあるスレにとりあえず自分の足跡を残したい
（＝単に暇をつぶしに書き込みたい）だけなのだろうけどさ…
（車板のトップが現行ミラージュで満足なのか？って話さ）

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妥協の産物を国に出売るなよ・・・ってその分、５年ぐらい乗ってもトータル費用は軽より安いんかな

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小さい車だから維持費はそれなりに安いだろうね。
でもさ、リセールバリューが絶望的にひくいぞwww。

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車にあんまり興味無い人が乗り潰すには良いですね。
いまの三菱は10年保証なんでしょ？腐っても日本車。
まぁ東南アジア製だとしてもね。

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三菱はどの車も、雪道最強の四駆＝舗装路上でも安全な車に特化したらいい。
軽や1000〜1500㏄クラスのコンパクトカーにも、S-AWDを積めばいい。
速くなくていい低馬力車にも、本気の駆動系とサスペンション。
何もかもショボい低価格車なんて、いくら値下げしても業務用以外は売れない。

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中古が恐ろしい程安いな。知り合いが乗ってたサイボーグは良い車だったのになあ。

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CA4Aは低回転トルクスカスカ(>_<)

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ミラージュって、結構なブランドなのに・・・。
なぜ、こうなった？
ランサーも一緒か。

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発売当初はボチボチ見たけど、最近はパタッと見なくなったな。

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コルトと比べて
エンジンは１気筒減り内装の質感も低下し
明らかにコルトより安い作りの車になってるのに
お値段そのままじゃ既存客もこれに代替しようと思わないわな。

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コルトも初期型は悪くなかったよ。

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>>18 何と比べて？　このクラスはだいたい高回転志向で下はスカスカでしょ

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