ヒストリックカー

韓国はヒストリックカーを楽しむ文化なんてあるの？

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>>36
技術が無いから外国の自動車メーカーに頼んでお金を払ってOEMやらせてもらってる。
パクリとは根本的に違います。

韓国も最初はトヨタや三菱の日本名メーカーから型落ちのノックダウンさせてもらってた。
これらは非難すべきではない。

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現代、WRC優勝してるけどなにか？

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>>36
よう、能無しカネなし根性ナシの三重苦w
そんなに悔しいの？

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>>37
MZが捨てたエンジンを黙って持ち帰ったのは泥棒だろｗ
翌年に謎のパワーアップとかｗｗ
本田総一郎の伝記には全く書いてない事実だからなｗｗｗｗ
>>39
日本は自力で成し遂げたと勘違いしてた中学生か？
涙ふけよｗ

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>>36,>>40
日本人なら単なる自虐（自分を笑う）バカ。
でも半島に戻れない人種なら憐れむしかないのかなぁ。

いずれにしても、自身は何かを陥れたい悲しい人生を送っているのだろう・・・

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[YouTubeで再生]
>>38
詳しく教えてくれないか
>>40
流暢な日本語文だな。ハングルは書けるのかい？

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>>26,>>40
すまないが、MZ（DKWでもいい）が捨てホンダが真似たというエンジン(4ストローク)って何（どれ）なのか
具体的に示してくれないか？

（いまさらNSUだったっ〜て言わないよね？）

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>>26,>>40
ちょっと探してみた限りでは、MZの４ストロークエンジンのレースマシンってのが見つからないのだが・・・。
どういう事よ？
←2ストのエンジンからパクって4ストのホンダは速くなったってか？

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宗一郎氏が現役バリバリだった頃の話は「ホンダ、初めてのマン島レース」とかで検索すれば
わかるはず、嘘はダメだろう。
まずは宗一郎氏の名言集から読んだらどうか？。（ちょっとタメになる）
氏が亡くなられた後のホンダはアレだけど。

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馬鹿だなｗ
ホンダ自ら、捨てられたMZのエンジンを黙って持って帰って丸パクリしましたなんで言う訳ないじゃんｗｗｗ

ホンダの技術力でパワーアップした訳じゃないって事だよ。

日産の桜井さんも、欧米人に気前よく教えてもらったから、日本は発展する事ができたって
言ってたけどねｗ

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>>45
宗一郎「CVCCでけたんか！よっしゃ、これでもっと儲けれるで‼」
技術者「いやコレ少しでも空気が綺麗になるように、って願いを込めて開発したもんだから。金の為じゃねーから 」
宗一郎「(´・ω・`)」

宗一郎「どうせ水冷ラジエーターは空気で冷やすんだから、空冷のほうが効率がいい」
技術者「360ccならいけますが、F1のエンジンなんて発熱量が桁違いすぎて無理です！」
宗一郎「うるさい、やれといったらやれ！お前のやり方が悪い！」
技術者「オイルクーラーと空冷ファンを追加させてください」
宗一郎「そんなことしたら他社の空冷エンジンと同じだ、独自技術でやるんだ！」
技術者「こんなの走らせたらオーバーヒートでドライバーが焼死します！」
宗一郎「うるさい！走らせると言ったら走らせるんだ！」

結果、ドライバーが焼死

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続き：
本田宗一郎「水でエンジンを冷やしても、その水を空気で冷やすのだから、最初から直接空気でエンジンを冷やしたほうが無駄がない！」
ユーザー「別に空冷だろうが水冷だろうがちゃんと走ればどっちでもいいんだけど」

本田宗一郎「うちのホンダ1300は空冷なのに水冷並に静か！」
ユーザー「水冷はそもそも静かだけど」

本田宗一郎「ポンプロスがないから1300ccで2000cc並みの馬力を発生する素晴らしいエンジン！」
ユーザー「同じカネ出すなら見栄張れるから2000ccのほうがいいんだけど」

本田宗一郎「空冷なら砂漠でオーバーヒートしてもしばらく冷やせばまた走れる。ドイツ軍がサハラ砂漠でイギリス軍に勝てたのは空冷エンジンだったから！」
ユーザー「砂漠なんて誰も行かないし、水冷は水さえあれば滅多にオーバーヒートしないんだけど」

ユーザー「ところでなんでサニーは700kgなのにこの車は900kgも重量あるの？こんな重いのにブレーキマスターバックないの？」
ユーザー「前後重量配分がおかしいからアンダー出てぜんぜん曲がらないんだけど」

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