日産車を買ったら負けかなって思ってる

落ちたもんだな

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ゴーン以前を知ってたらゴーンを叩けないだろ
日産なんてそのうち潰れると誰でも思ってたが立て直した
問題は車離れだろう

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日産は中古車買うのにちょうどいいメーカー。

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あんまり乗らない趣味車を外車に、
普段乗りを安心安全信頼の日本車にするのが吉。

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今頃になってアベノミクス褒め出したり、
LGの電池使いますって2度目のアナウンスしたり。
日産広報は政局的過ぎる。

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はっきり言って日産は日本市場は見捨ててる

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今のニッサンで買っていい車ってあるか？
リーフは航続距離が短い、GTRはでかいし維持費も馬鹿にならない、Zは二人のり、fuga、スカイラインくらいならいいかもしれないが
コンパクトは全滅だし、おとなしくルノーを買えってことだろうか。

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ほしいのはキャラバンぐらいだな。

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キャラバンってある意味韓国車だと思ってる。

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http://japanese.joins.com/article/559/147559.htm...
日産自動車の自動車製造メーカー日産車体は１９日、今年上半期に発売する新型ミニバン「ＮＶ３５０キャラバン」に
韓国産部品を生産額基準で全体の２０％ほど使用する計画だと明らかにした。

渡辺義章日産車体会長はこの日、「ルノー日産グループ傘下のルノーサムスン自動車の部品供給網を活用して調達する予定」とし
「内装材や鏡など２００余りの部品が韓国部品企業２６社から供給される」と説明した。

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>>3
ぶっちゃけ日産は延命するために
日本メーカーとしての誇りを外人へ売ってしまったから
本社が日本にあるだけで、日本メーカーとは思ってない。
ゴーンの餌代込みだし、買いたい奴は買えばいいけど、
そもそも買いたい車種が残ってないｗ

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トヨタ車が欲しいけど高くて買えない時は、妥協して同じ車格のニッサン車で代替できる。

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昔はいい車、ダメな車、地味な車といろいろ選べるのが日産の良さだった。
あと、中古だと似たようなトヨタの車と新車価格の時はほとんど変わらず装備も似たようなものが
いくらか安く買えた。
クラウンほしいけどセドリックでいっか、マークⅡがほしいけどローレルでいっか、コロナがいいけどブルでいっか、カローラほしいけどサニーでいっか
スターレットがほしいけどマーチでいっか。
Ｓ１３のシルビアやＧＴ−Ｒくらいかな。そうじゃないのは。

知人はＢＡのプレリュードが買えず、中古のＳ１２シルビアに乗っていたっけ。

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>>16
おっさん乙！

でも、そのとおりだったよね。
今は、見る影もないが・・・。

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負けかなってか負けだろ(´･ω･`)

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俺がいいと思う日産車はよく考えたら全部インフィニティ車だった
日産ブランドはかなり頑張らないとなー

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>>18
インフィニティは今や立派な中華車だぞ？
インフィニティ本社が香港にあるわけだし。

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負け以前に購買意欲の湧く車がないわｗ
マツダやスズキのほうがまだマシ

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スカイライン　欲しかったんだが
クラウンにした

車としてはスカイラインのほうが良かったんだが
パッケージングがだめだめだった

煮詰めていったらどんどんスカイラインから気持ちが離れていったよw

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一世代前のキューブが良かったけど、クダラナイバカがリサーチ失敗して
人気こそ持続してるが、ツマラナイ車になった。

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日産は完全にグローバル市場でルノーと役割分担してきてる。
業績は悪くないから企業としては成功しつつあるけど、日本人にとって触手の動くクルマは減ってしまい残念だね。

http://toyokeizai.net/articles/-/69611?display=...

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もうメーカー名を変えるべき。中韓産とかどうよ？

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http://response.jp/article/2012/08/28/180367.htm...
【日産 ノート 新型発表】輸入部品の比率は40〜45％に

追浜工場（神奈川県横須賀市）から日産自動車九州（福岡県苅田町）に移管して生産開始した
新型『ノート』の輸入部品の割合が40〜45％程度になったと明らかにした。

組立のみ日本にそのうちなるんじゃ？

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ルノーの小型車種を組み立ててくれよ。

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S15までで日産はオワタｗ

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この人をゴーンがルノーに引っ張らない理由は何なんだろうな
魅力的なら一緒に帰ると思うのだが

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>>26
組み立てるどころか、ルノー取扱いの日産ディーラーが一時期よりもの凄く減ってしまったよ。

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