N-ONE
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001 2015/07/21(火) 09:01:08 ID:BsbG4Vut9Y
ホンダ 新型 N-ONE マイナーチェンジ
低全高のローダウンバージョン を追加し2015年7月17日発売
N-BOX(エヌボックス)」から始まったコンプリートカーブランドである「Modulo X」をN-ONEにも追加。
N-ONE 118万5000円〜163万4400円
N-ONE プレミアム 149万円〜178万7400円
N-ONE Modulo X：189万8000円
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040 2015/07/26(日) 12:36:46 ID:Lea80kw2TM
>>39 ASGってそんなに酷いんですか？知らなかった。
試乗記事見てもそんなにボロクソに言ってなかったので…そうですか。
もしASGの完成度が低ければCVTで出すのではとばかり思っていました。
ちなみに現在、アルトのAGS搭載車にお乗りなんですよね。
初物だとしても完成度が低いとは残念です。
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041 2015/07/26(日) 12:52:48 ID:gcDKdK13UA
042 2015/07/26(日) 14:21:44 ID:Lea80kw2TM
連投すみません。
アルトスレ(自動変速機不具合)見ました、これはあれです、個体差ではなく全てこれなら酷い事です。
個体差有ってもダメですね失礼しました、それとN-ONEのCVTも耐久性に問題が…とありました。
火の無いところに煙はたたないと言います、やっぱりマニュアルがいいと思います。
どこの車でもいいから(出来ればホンダかスズキですが)マニュアルのターボエンジン車を出して
頂きたいと思います。
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043 2015/07/27(月) 11:57:01 ID:CedjafH9Co
044 2015/08/09(日) 16:06:20 ID:ZUUoijF7Bk
86やBRZを買えない連中が乗る車だね、負け犬の証。
坂道で普通車に引き離される非力な軽で付いてくんなよ（笑）
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045 2015/08/09(日) 18:52:35 ID:E6f2h8nq2s
046 2015/08/11(火) 06:50:05 ID:LwnEhAmcV6
047 2015/08/11(火) 11:26:14 ID:TFo8QCQQg2
>>44 坂道じゃないところでは追い越されたわけですね。わかります。
そりゃあ悔しくて笑うしかないですね。
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048 2015/08/11(火) 17:06:51 ID:as6VUB8sA2
050 2015/08/17(月) 21:24:21 ID:8zEdJdFb66
>>42 マニュアルのターボエンジン車は現在S660とコペンしか無いんだっけか。
んでS660は嫌な訳だから コペンで我慢するしかねーわな
NAならもう少し選択の幅も広がるぜ
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051 2015/08/17(月) 21:41:08 ID:W5s413GYAA
>>50 コペンかぁ…。
NAでは、パワーがアレなんでいっそ、中古でもなんて思案中。
（昔の名前で出ていますぅ、なんてね）
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052 2015/08/17(月) 23:51:24 ID:plzFcinKRI
053 2015/08/18(火) 01:12:40 ID:GO0yuLm2E6
初代トゥデイぐらい全高が低くてフロントガラスが寝ていたら（相当姿形が変わってしまうかも）
高速道路での加速と最高速はかなり良くなるだろうと思われる。（全高1,350ｍｍぐらいかな）
居住性は厳しくなるだろうが仕方ない。（やはり軽量化は絶対実施してほしい項目だ）
もしオフセット衝突実験をやって200kg以上も軽いスズキよりも結果が悪かったらホンダは、
どんな言い訳をするのだろう？。
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054 2015/08/19(水) 19:18:11 ID:XNrOf1wrIc
ダイハツのキャストが売れたらＮクロスみたいなのを売ってくれるのだろうか
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055 2015/08/19(水) 23:44:28 ID:vPZhvqoZzQ
056 2015/08/29(土) 15:28:06 ID:IpsZALzqDM
乗ってるおばさんがトロくていらいらする。
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058 2015/09/02(水) 18:43:49 ID:npLMHMrmAY
059 2015/09/02(水) 19:19:27 ID:M08.FPciKc
>>58 大変失礼しました、コペンだけでなくジムニーもそうでした。
いくらでも出てきそうであれです、気をつけます。
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060 2015/09/03(木) 19:34:52 ID:AWHTsIL9CQ
初代N-ONE乗りですだ。
青山本社でローダウンバージョン見てきました。
屋根の形状を工夫しているんですね。
真っ平で後部がやや盛り上がる形に違和感を感じましたが、全体のシルエットは問題なさそう。
乗車してみましたが、視線の低さは全く感じません。頭上空間が少し狭かった程度。
最低地上高が10㎜ダウンに抑えてあるので実感はあまりなさそうです。
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066 2015/10/11(日) 21:51:21 ID:gSU2XRGA6c
上り坂で86に惨めに引き離される車ですね（笑）
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067 2015/10/11(日) 23:42:43 ID:iyHTcgquvQ
↑
１００％ピュアな馬鹿しか書けないレスだろうな。
どの角度から考えても頭が悪い。
まあ
>>1の自作自演なんだろうが。
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070 2015/11/18(水) 18:01:56 ID:3HPsHEDDsE
071 2015/11/18(水) 21:28:43 ID:i871bWDfxI
こんなことを繰り返してる馬鹿が
>>67が自傷行為していると聞いて
だとよｗ
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072 2015/11/19(木) 00:17:23 ID:9C5NQQrS3E
073 2015/11/19(木) 02:45:22 ID:pIOlJ2v3sc
いつも思うんだけど
わざわざ軽自動車を語り合うなんてアホらしい
ましてやイキった軽なんて尚更恥ずかしい
ちゃんと自覚して
自己主張なんてせずに静かにコソコソ乗っててネ♪
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074 2015/11/19(木) 05:07:34 ID:Jlu4lWtSCQ
>>73 あのね、免許すら持ってない人は
ここに来ちゃだめ。
わかった？
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075 2015/11/19(木) 09:46:20 ID:pIOlJ2v3sc
076 2015/11/19(木) 21:26:21 ID:jI.qLLx0aM
077 2015/11/23(月) 20:26:18 ID:fy8EOlL2l6
軽を馬鹿にする奴は免許が無い奴に決まってる！と、
どうしても思い込みたい、貧乏な軽乗り達か・・・
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078 2015/11/23(月) 21:03:47 ID:6El0eYum.g
079 2015/12/11(金) 21:56:08 ID:u4vEUPgp.A
>>78 軽を愛するのは貧乏人だけどな
自分の命より金が大事。
人間こんなふうにはなりたくないな。
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初代トゥデイぐらい全高が低くてフロントガラスが寝ていたら（相当姿形が変わってしまうかも） 
初代N-ONE乗りですだ。 
