トヨタもびっくり!?　ヒュンダイ「プリウスハンター」全豹が明らかに

プリウスハンターと呼ばれる所以はコンパクトハイブリッド専用車というだけではない。注目は何と言ってもそのフォルムだ。
Aピラーからボンネットにかけては『プリウス』ほどのワンモーションフォルムにはなっていないが、
ハッチゲートへ続くルーフラインはプリウスそのもの。
リアコンビランプのデザインこそ異なるものの、ハッチゲートのオープン画像を見てもかなりプリウスを意識している事が分かる。

インパネ周りはどうだろう。センターにモニターがある以外はシフトノブの位置も異なり、室内のコピーはされていない様子。
プリウスのシンプルにまとめられた室内とは方向性が違うようだ。

パワーユニットは1.6リットル4気筒ターボに電気モーター、これにリチウムイオンバッテリーなどが組み合わされるという。
2015年内にはデビューすると噂されるこのヒュンダイ版プリウス、グローバル市場で本家プリウスにとって脅威になることは間違いないだろう。

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丸パクリだからヒュンダイ・ウリプスか。
今こそ例のコピペ「トヨタの反応」を貼る時だな

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身の程をしっかりわきまえて
軽くて小排気量の機動性に特化した
実用車にしぼるべし
背伸びしすぎ、いや違ったシークレットブーツが高すぎ

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プリウスハンターって言うなら、プリウスと同じような見た目にしちゃダメな気がする

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実はプリウス買ってきて内装全取っ替えしただけとか。

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>>18
それだと絶対に販売台数プリウスに勝てないじゃんｗ

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>>15
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
試算→800万円以上になることが判明 激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

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現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
て官公庁にリース配布していたが
元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響を
モロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
そのためディーゼル車の販売台数が激減
腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
ターゲットをLPGハイブリッドに変更
しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
ため収益の見込みゼロだと気づく

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>>21リビルト・補給部品を利用したんだなｗ
そりゃそうなるわｗ
あくまで修理用で供給しているのを、新車で使うなどｗ
プライドもないのかって感じだなｗ

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http://bbs90.meiwasuisan.com/newsea/1437056087/l5...

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ヒュンダイを運営している馬鹿韓国人にはそもそも
世界的自動車メーカーを営んでいく民族的能力が無い。

ユダヤ資本、外国人技術者デザイナー、日本の協力や産業スパイが
あって急成長を遂げたが、もう終わり。

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韓国車乗ってるってだけでかなりの罰ゲームでしょ
恥ずかしくって乗れません

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「全貌」ではなく敢えて「全豹」って字を使ったのは
何か意図があるのか？

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>>2
JC０８モード燃費の時点でチョンダイ並にインチキだけどな

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スペックなどが全く書かれていない、カモフラージュ車体だけの情報で「全貌が明らかに！」なんだ

方向性として、ピックアップを良くするターボとダウンサイズのターボがあるが、プリウスと比較して
1.6リッターターボでは大きすぎる気がする、これはプリウスよりスポーツ寄りにしたということなのか？
それなら「燃費はプリウスに劣りますが、楽しめるエンジンです！」が通用するかもしれないが…

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エンジン+電気モーターのハイブリッドにターボをのせる意味が分からないのだが

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現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明　激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

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現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる。

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更。2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表。
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更。しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため収益の見込みゼロだと気づく。
日本の反応→失笑

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点からこれからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる。
李大統領　→ウォン安で経済破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府に現代車の購入と技術移転を要求。
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、技術移転はいたしません。　

日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため、
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める。
現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる。
韓国政府　 →リチウム電池の輸入制限を設けて低価格ハイブリッドカーが開発された際の輸入防止策を制定。
トヨタの反応→リチウムイオン電池の容量を10倍にする技術を開発。

HV市場でトヨタに勝てないことから、腹立ちまぎれに外観を模倣したプリウスハンターの開発に着手
日本人の反応→失笑

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本当に「めんどくさい」奴等だ。

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本家は一世代新しいヤツを出すって言うのに

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フォルムに関しては、車としての空力を考えると、どうしてもこんな感じの似たような形になるのは仕方ない。

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ホンダが勝てなかったのにヒュンダイは無理だろ
嘘の燃費データーで騙し売り

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技術力が無いところはまずは外見のパクりから
ってのが、後進国の通る道だよね

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