お高い車が買えないならエブリィワゴンがお勧め

レジャーシーズンとか車泊まりとかはとても、便利
ただ・・・ガソリン代は半分に節約したほうが得するよ

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スレ消して死ねカス

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仕事用の代車で新型エブリイにのる機会があったんだが
先代よりもドアハンドルが激しく劣化して乗るたびに萎えた。

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スズキのエブリィか…以前仕事で乗ったことが有る(当時勤めていた会社の営業車)。リアシートを倒せばかなりの荷物が積める。軽ワゴン・軽トラは案外視点が高いから見通しは良かった。
ただ、キャブオーバー車の宿命か結構車内は五月蠅かったね。近場を回るだけならまだしも、あれで長距離走るとやっぱり疲れそうだ。
グレードの違いかも知れないけど防眩ミラーがなかったのは辛かった(冬場など帰社が日没後になる時などね)。
エブリィに限らず、この手の箱ワゴンは業務用には頗る使い勝手が良いが、自家用車には物足りないね。そのせいか街中で見かける軽ワゴンってまず大抵横っ腹に[代紋]背負ってる。
〇〇株式会社　電話0xx-xxx-xxxxってな感じでね。

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代車で1回乗ったけどターボスペシャルだと電動ステップまで搭載してるんだよな

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先代のターボ４ＷＤ乗ってたけどガソリンの消費量が酷かったなあ
高速乗ったらゲージが見る見る減っていったわ(ＲＸ−７並み)
前席狭いわリアが固すぎて跳ねまくるわでデザイン以外良い思い出なかった

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荷室は広いんだけどね燃費最悪だよね
所有してたことがあるから分かる

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>>1
高いよ。走りと使い勝手はいい。
現行のマツダ・スクラムワゴンと日産・NV100クリッパー リオはスズキ・エブリイワゴンのOEM車種。
スズキとマツダは装備と値段も同じ。
NV100クリッパー は全グレード14インチタイヤとアルミホイール、
電動格納式リモコンカラードドアミラー（サイドアンダーミラー付）が標準。
マジで標準ルーフのNV100クリッパー リオの購入を考えてる。
http://www.suzuki.co.jp/car/everywagon...
http://www.mazda.co.jp/cars/scrum-wagon/#scrum-wago...
http://www2.nissan.co.jp/NV100CLIPPERRIO...

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社用車でエブリーがあるが、乗り換えるとペダルを踏み間違えそうになるよ。
右にタイヤハウスの出っ張りがあるから、ペダル配置が全体的に左に寄ってて
普通車からエブリーに乗り換えるとブレーキの位置にアクセルがある。
エブリーから普通車に乗り換えるとその逆。
少し走ってペダル位置を体に馴染ませてからじゃないと怖い。

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新型からエンジンがR06A型になってるから走行性能は上がったらしいね

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燃費はたいして上がっていない

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