新型「シエンタ」

2015年7月9日発売
価格は168万9709円〜232万9855円

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>>9
イプサム初代はそれなりにヒットしてるぞ？
それを真似たのがストリーム。
その後はご存知の通り

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初代イプサムは1996年発売で2001年まで販売、一番売れたのは1997年で92,822台
初代ストリームは2000年発売で2006年まで販売、一番売れたのは2001年で119,877台

ウィッシュがストリームをパクったとかよく聞くけどパクったのはどう見てもストリームが先

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>>11
おぉ、まじか〜ｗ
それなら、ストリームもイプサムと同じ全長×全幅×全高にすればよかったのにね。

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寸法を合わせたのは
パクられた報復だろう
そして見事撃沈

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けっこう重そうなんだけど1500ｃｃってきつそう…

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HVは1380kgでフリードHV(1390-1420kg)とほぼ同じ

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.　　　　　

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デザインがキモイ

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プジョーあたりがこの手のデザインで出してきたら絶賛するくせにｗ

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若いママが保育園へ、子供を迎えに気軽に行ける車じゃなくなった気がするね。
保育園の駐車場で、丸目のシエンタ率はハンパないからな。

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変わりすぎじゃね。先代の面影が全くない。
女向けのかわいい車からいきなり別方向に行ってる・・・

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4WDだけ後ろダブルウィッシュボーンだと
いいねこれ

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この手の小さい７人乗りは、事故った時に

３列目が後頭部をリア・ガラスにぶつけて死ぬんやで。

ノアぐらいにしとかな、葬式で爆笑されるで。

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>>21

ホンダのフリードを丸パクリしただけだからねｗｗｗ
これはシエンタではなくてフリードもどき。

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シエンタは12年前のデザインで頑張ってたから
大きく変わるのは当たり前
コンセプト的にはフリードはシエンタのフォロアー

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シエンタはもともとホンダモビリオのパクリ。

阿呆のトヨタはホンダのパクリしかできないｗｗｗ

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モビリオはbBのフォロアー

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前後のライトから垂れる線やリアドアの意匠のための意匠パーツはカーデザイン的にやっていいんだろうか？

それにしてもリアドアのカタチ、５ナンバーでリアフェンダーまわりのこの立体感は凄い

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あとキアのコレ連想した

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あとコレも

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>>12
イプサムとストリームは路線が違うだろ
ストリームとウィッシュは路線が一緒
クルマ音痴かっ

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イプサムもストリームも一緒

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>>1
なんとなく

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きっとシエンタは売れる。
ホンダの市場のいくらかを奪える。
理由は・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150709-00000562-san-soc...

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>>33
だったらウィッシュ出す必要ないだろ！

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イプサム→　ステップワゴン　　だろ？
ウイッシュ→ストリーム。
実はガイアがオデッセイ狙いというのは知られていない。
ＣＭなんてそっくりだから。

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海外でアクアのミニバンとして売るんだろ
世界戦略車じゃないのか
日本じゃたいして数が売れないから専用車は作らないんだろう
想像だけど

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トヨタのデザイナーは深海魚顔にデザインしないと麻薬打たれるみたいな
おっかない社内規定でもあるの？
これ、本気でいいとおもってるの？

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各所で、売れそうな反応

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それにしてもクッソださいエクステリアだなｗ
まともなセンスがあればはずかしくて乗れねえよｗ
トヨタとツダのデザインは崩壊しとるｗｗｗ

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脱税してるから余裕なんだろうね。
中国から部品集めて大量生産してディーラーに売りつければそれだけで利益確定。
美しい国の世界のトヨタだわさ。

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おフランス車のOEMかと思ったけ

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どっかで見覚えあるな〜と思ったら・・・

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デザイン決まってから月日がたって、
出来た時点で違和感出てきちゃった、
って感じか。

しかし、模様が甲虫みたい。
虫嫌いの主婦ウケは如何に。

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お気の毒だが
これは売れる

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？

売れる売れないは消費者判断だが、
「お気の毒」の意味が解らないな。

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これはチェックしておこう。
なんだかいい車のようだ。

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必死のネガキャンしないと売れ行きに悪影響がでそうな車種は、フリードくらいかなぁ。
でもいくらネガキャンしてもフリードは完全死亡だろうなぁ
ほらもっとイチャモンつけてネガキャン頑張れよｗ

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>>47
自分はトヨタの一員だと思っているキちガイが
「お前ら」という謎の組織と戦っているので
お気の毒発言になります。
そのうち「ほら、もっと頑張ってネガキャンしろよｗｗｗ」とか言い出すよ。

なんど教えてやっても理解できないみたいだからほんとうに精神異常なんだと思うよ。

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シエンタ自体へのニーズはあったのにトヨタはずっと古いのを売り続けていたのがずっと疑問だった。
今のポルテが微妙に従来のシエンタにかぶっていたから、今度のはちょっと期待している。
（前のはマイチェンまであの丸い目が女っぽくていやだったけど、それと比べたら今度のほうが
はるかにいい）

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デザインはいいと思う。
でも3列目って狭くない？

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これは売れる！アクアを買う層が結構流れそう。

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まあここでなんと言われようが売れるもんは売れる訳で
>>44
似てるか？まだこれとかのが…

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シエンタの公式サイト
アクセス殺到してるのか重くてつながらねー

これは3年に1度クラスの良デザインな気がする
10年くらいたったらスゲー古臭く感じるような気もするが
とりあえずバカ売れしそう

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コペンをそのまま大きくしたんかな？
ハイブリッドまであるしフリードのシェアがごっそり食われるんだろうね。

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・・・・・

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>>17
世代的にデビルマンを思い出した・・・

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今のトヨタのすべてを集めた感じ

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これだけアンチが沸くって事は爆売れ確定ですねw
次期フリードと三列になるとか噂されてる次期キューブが出てどうなんのかが楽しみだわ

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>>44
色とタイヤが4本付いてるところだけ似てるなｗ

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我が輩は〜、
って、言い出しそうな髭の生えたキャラクターの太ったアクアに見えた

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デザインのセンスが悪いね
見た瞬間に、くどい・気持ち悪い
ダイハツのムーヴカスタムやコペンと同じ気持ち悪さだわ
最近の日本車でセンスあるデザインはハスラーだけだね

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>>63
見事なオチだ

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>>57
3列目シートは2列目シート下に収納可能

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フリード
ソリオ
ブレイド
このへんどうかなーでもちょっとなー
って思ってた人はこれや！ってなりそう

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↑ブレイドじゃねーわ
スペイドだった　あのチョットだけいかついやつ

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6人乗りでも2列目倒して3列目へアクセスっておかしいだろう？

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なんで完全にフリードをパクって2列目をキャプテンシートにしなかった？
これならすぐ3列目へ行けるのに

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キャプテンシート欲しいなら別なの買うわ

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ええやんこれ。
フランス車の良さを上手に取り込んでる。

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シートがふわふわだと嫌だなぁ
硬めなのが好きなんで・・

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乳臭いとか言われてた奴が、デビルマンになったな。
丸目購買層はポルテのピンクで補完されてしまうんだろう
トレッキングシューズって言われてああそうかとは思ったけど、
それならAWD感が足りんかもな

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全高が低くなるって噂はデマだったのね

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049 2015/07/10(金) 02:21:07 ID:o5Lq469A4E:au
必死のネガキャンしないと売れ行きに悪影響がでそうな車種は、フリードくらいかなぁ。
でもいくらネガキャンしてもフリードは完全死亡だろうなぁ
ほらもっとイチャモンつけてネガキャン頑張れよｗ

050 2015/07/10(金) 02:23:22 ID:q6bE1oDFxA
>>47
自分はトヨタの一員だと思っているキちガイが
「お前ら」という謎の組織と戦っているので
お気の毒発言になります。
そのうち「ほら、もっと頑張ってネガキャンしろよｗｗｗ」とか言い出すよ。

なんど教えてやっても理解できないみたいだからほんとうに精神異常なんだと思うよ。



まさに予言的中だよなｗ
>>50のレスが書き込まれてる最中にキチがイが書き込んでたと言う。

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髭デザインはトヨタが前々からやりたかったデザイン

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色々チリが合わない感じが
フランス車っぽいですな。

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　なるほど

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なるほど、>>78見る限り、トヨタの『スタイリングの劣性遺伝子』はこの路線のデザイナーグループだな。
ドイツスタジオの86コンセプトをアニメ調にしちゃった奴。
本社か子会社か知らんが。全世界で600人とか言われてるからな
このプチミニバンの妙な良さは実在しそうで個人的にも認めるけど、
反面、欧州から見たらやっぱり魚食べてアニメ見てる奴らの自慰に見えるんだろうなとは思う。
和田さんが一番嫌うスタイリングだわ。無駄で遊んでるからね。
CVTオンリーなマーケティング含めて、欧州車好きは見て見ないふりしたほうがいいかも。
実際、中身もほとんどポルテだわな

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ホンダならこれにタイプＲを設定しそうだな。

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>>59

【ｸﾞﾆｭ〜〜〜〜〜】【ﾄﾞﾛ〜〜〜〜】

って効果音が良く似合うリアデザインですね。

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また売れるデザインを作ってしまった
トヨタ

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「トヨタの新型車」という先入観は車のデザインを見る目を狂わせる。
妙な魔法に掛けられたような感じ。
そしてモデルチェンジして旧型になったとたんに驚くほど古くさく醜く見えるようになる。
「何でこんなデザインを良いと思ってたんだろう？」とマジで驚く。
そしてまたトヨタの新車を買わずにはいれれなくなる。
逆に普遍的に最高のデザインで出してしまったら次のモデルチェンジで行き詰まってしまうよ。
新型車がいきなり失敗作と言われ販売は低迷しブランド価値を失ってしまう。

そこまでトヨタが考えてやっていたら本当に凄いメーカーだと思う。

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そこまで考えてるでしょ。
単なる「カッコいい」なんて、誰でも出来る。

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やっぱりパクリか
さすが朝鮮人専用のトヨタｗ

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黄金律的なデザインではなく
心に引っ掛かるデザイン
そんなトヨタの戦略が
ことごとく上手くいっている

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>>57
これは酷いね
こんなんでもトヨタだから売れるんだよな
でもトヨタ車って「情弱リトマス試験紙」みたいで良いけどね
世の中の大半の人間はアホなんだけど、もれなくトヨタ車乗ってるという分かりやすさ
こういうアホはトヨタに習ってしっかり利用させてもらうのが賢い事に最近気づいた

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>>57からの>>65だよ

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>>65
面倒臭い
二列目にチャイルドシート付けてたらいちいちやってられんな

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>>89
チャイルドシートなら>>57の様に使えばいいだけで
無理して>>65の様に格納する必要はない。

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こんな車、背の低い女ママばっかり乗るのに
デザイン優先で強度不足が知らんがＡピラーに四角つくってら。

こんなんだからトヨタは

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ネガレスがすげえなｗ
これは絶対に売れるわｗｗｗ

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嫁に見せたら「えー、シエンタこんなんになっちゃったのー？」だそうだ。
「あり得ない」だとさ。

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俺は駄目なものは駄目とメーカー問わずやってきたけど、
これは良デザインだろう。

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気持ち悪い顔をかっこいいと思ってるデザイナーさん、会社辞めていいよ

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だいたいアクアにしても、気味の悪い細部処理が多過ぎる。

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戦隊モノの悪役キャラみたいなイメージだよな。
フィットのモデルチェンジにしても、愛嬌が全くなくなったんで、
今は、そういう時代なのかねぇ。

もっとも、北米エリアのサイオンブランドだと、
今回のイメージなら逆に売れそうだから、
国内市場は割りきってんのかな。

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3列目いらね。重量軽くした方がマシ。
緊急用としても年に１〜２回しかつかわね〜よ。
どうして1・5Lに多シートもとめるかね？
VOXY買えよ。それともトヨタにスパイク版だせるのかね？

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蛾の幼虫を連想されるけど、
このデザインは好きだな。

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>>98
ポルテとスペイドがあるじゃん

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他人が皆自分と同じ考えや生活をしてると思うから
腹が立つんだよ。

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オデッセイ→イプサム、ガイア
ストリーム→ウィッシュ
パクリ→トヨタ

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イプサムをパクったストリーム。
ウィッシュで報復されて撃沈。

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まぁそのせいでシエンタの3列目は子ども用。
フリードは大人でも乗れるんだよね。

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>>103
初代エスティマを見たホンダ首脳陣が、
ホンダにもエスティマみたいなのが欲しい！パクれ！
と指示し、生まれてきたのが初代オデッセイな。
生産工場の関係上、背が低いのしか作れなかったことが
結果的によかったそうだけど。

あとお前はホンダこそパクリ王だという突っこみが欲しいのか？

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＞＞108
両サイドに拭き上げるワイパーまでパクってたよなｗ
エスティマ２型目で止めたけど

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