ハイビームなのにまぶしくない　ヘッドライト、賢く進化

明るいけど、まぶしくない——。自動車メーカーが、遠くまで照らせる「ハイビーム」のまま走っても、
対向車や前方の車の迷惑にならない技術を次々に開発している。日本では、対向車に遠慮して「ロービーム」で運転する人が多いが、
ハイビームは夜間の歩行者のいち早い発見に役立つ。各社は新たな安全機能としてアピールしている。

マツダが、今年１月に大幅改良した「ＣＸ—５」などに採用した新技術は、車の前方に付けたカメラが対向車のヘッドライトに反応し、
対向車の接近を検知する。ハイビームを照射するヘッドライトは左右合わせて八つに分かれており、
対向車がいる方向のハイビーム部分だけが自動で消える。アウディなどが同様の仕組みを実用化しているが、国内メーカーでは初めてだ。

トヨタ自動車が開発した「アダプティブハイビームシステム」は、カメラが対向車を検知すると、
ヘッドライト内の遮光板がその方向のハイビームを遮る。対向車のドライバーは通常のロービームと同じように感じる。「クラウン」に採用している。

スバル車の富士重工業が４月に売り出した「レヴォーグ」の改良車は、対向車が来たり、前方を走る車との距離が近づいたりすると、
自動的にハイビームをロービームに切り替える。同じ仕組みは日産自動車の「スカイライン」、ホンダの「レジェンド」、トヨタの「カローラ」などにも採用されている。

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>>24
>あと…しばしば遭遇するんだけど、オレのクルマを追い越してブッ飛ばして行く奴がその先の赤信号でせき止められているところ、
>丁度オレが差し掛かるころ信号が青に変わってオレは止まらずに行ける…ってことがあってね。信号のある一般道路って飛ばしても無駄だと思うんだが…？
〜
>ある意味模範運転っぽくなってしまう


何となく状況が見えてくるんだけど
それって、普段から後続車に嫌われるような運転しているって気がする
模範運転からは程遠いよ、勘違いも甚だしい

スレのハイビームが〜って話では無くて
『パッシングされやすい運転』って感じ

周囲をイライラさせて無理な追い越しや割り込み等の粗暴運転の引き金になりやすくて逆に危険だよ


>その付近こそ直線だったけど
って、そこしか追い越しポイントが無かったから、ちょうどそのタイミングでパッシングしたんだろうね
逆に「左にウインカー」で「追い越してださいアピール」をしたほうが良かった感じがする



以下略（文字数制限あり、連投規制もまどろっこしいから添付画像にしたよ）

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スバル　リアフォグがレス乞食でムカつく

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自分が反論出来ないレスが出てくると自演認定なんだろうなw

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>ハイビームは夜間の歩行者のいち早い発見に役立つ。

逆に対向車のハイビームで目の前の歩行者が見えなくなります。

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壊れたとき高そう

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>>35
また意見なし低脳の独り言レスか
例え自演だったとしても何か意見があるなら言えよ

参考になるレスもある中、荒らしていると傍から見ていても目障りだ

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このライトで夜に山道走ったときはめっちゃ楽だった

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自分が反論出来ないレスが出てくると自演認定なんだな

何が面白くないんだろう？
リア充にはほど遠いから？

気持ち悪いほどに粘着してるよね
ライトの付いている乗り物すべてが敵みたいだ
と、言うことは歩行者だけの立場か？

知り合いの弟に病気が理由で免許とれない人がいるけどそういった類の人？

病気の治療に専念すると共に精神科にも通院した方が良いんじゃね？

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道具が進化すると　人間が退化するんだよね。
自分で操作すりゃ問題ないだろうに、思いやりも機械任せか。
人に気遣いできない人間が増えそうだな。

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また同じヤツぼ自演スレか…

ってオマエ勝手に他人のレス削除するなヨｗｗｗ

（何か不都合でもあるの？ｗｗｗ）

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ハイビームが本来の姿
ロービームはスレ違い用

都会だと忘れがちになるけど視界確保の基本は普遍だな
無灯火のチャリが被害を受けやすいけどそれは自業自得

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>ハイビームなのにまぶしくない
>ヘッドライト、賢く進化

ロービームなのにまぶしいおんぼろライト涙目
後付けHIDの時代遅れは周回遅れの惨めさだな

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どんなに進化してもデタラメな改造は無くならないから
今と同じ割合で眩しいライトは残るでしょう

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ちょっと待てよ、勝手にハイビーム消してくれるのはいいけど
対向車がハイのまま突っ込んできた時はどうするんだ

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>>68
>ちょっと待てよ、勝手にハイビーム消してくれるのはいいけど
>対向車がハイのまま突っ込んできた時はどうするんだ

普通にパッシングすれば良いでしょ、なんら他の車への対応と変わる事ない
もっとも、自動ハイビームなら対向車のライトを検知してローに落とすみたいだから
こっちが無灯火じゃない限りはしっかりとローに落とすでしょ

自転車も同様、ライトを点けていればおそらく大丈夫
輝度的にはおそらく正面に正対した時に減光、自転車の横からの飛び出し等ライトが横向いて輝度が足らない時にはハイビームのまま
（おそらくと推察したのはアウディの動画　https://youtu.be/QiQx_01V84A?t=16...　の3'00"〜3'45"辺り(特に3'30"辺りのペンライトが横向いた時のハイビーム復帰)の動作から）

被害を受ける可能性があるのは、上記の理由から歩行者かな？
老人の散歩と違ってライトを持って歩く習慣なんてないし、歩きスマホでLEDライトを点けるのも見た目間抜けだしな
ライトを持たない歩行者は、タダの飛び出し危険な障害物としてドライバーが目視で認知する必要があるから
別モニタで警告（Fガラスに歩行者存在の映像を映し出すとか）とか機能が無い限り減光はしないと思う

それこそ別スレで
>無灯火逆走チャリ捕まってしまえ！
レス以降、急増した可笑しなレス野郎（馬鹿w）がハイビームが迷惑だって発狂するだろうけどなw

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ロービームなのに眩しい車ってなら、結構いるよな
ハロゲンに後付けHIDで配光駄々漏れとか
軽自動車と古い車に多い

一度、パッシングしたら粘着されかけたよ

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率直な疑問
これ、対向車が200km/hで迫ってきてもちゃんと対応出来るのかな？

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なんか判らないけど別のスレでこの辺りのスレ呼んでるみたいだから一つだけレス
おそらく残りは自動で上がってくるw

>>111みたいな馬鹿なレスもなんだかな〜〜

ライト周りの進化って良いね、下手くそ運転を補佐してどんどん安全に貢献すれば良い
それを阻止したいのは免許持っていない奴だな

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>ハイビームなのにまぶしくない　ヘッドライト、賢く進化

ロービームなのにまぶしいヘッドライト、愚かなユーザー

ってのはたまに見かけるな
後付けのHIDやLEDが大体それ、古い車に多い
あと、改造フォグ

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D2Rバーナーの代わりにD2K付けたらカットラインがぼやけた感じになってしまった

光軸下げても対向車ドライバーの顔がうっすら灯りに照らされて見える
つかえねー！！

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HIDでD2R仕様のライトにD2Cを付けちゃう情弱が結構いるよね

本来、遮光されるべき部分から光がダダ漏れして眩しい！
ドライバー本人は配光漏れの光を見て、明るくなったと勘違い
迷惑な話だ

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通販ショップでD2Cバーナーを
D2R/D2S両方に対応って売ってたりするから騙されちゃうんだろうな

JAROに言えば対応するんじゃろか？

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>>117
>光軸下げても対向車ドライバーの顔がうっすら灯りに照らされて見える
>つかえねー！！

対向車のドライバーの顔が照らされるってのに、自分で気が付けるって大事だよね

フォグ点けっぱの馬鹿には気が付けない事だろうけどな

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対向車にハイビーム
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1460158442/l5...

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>>121
×　対向車にハイビーム
△　http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1460158442/l5...

○　逆走車にはハイビーム
○　http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1460158442...

対向車にハイビームは迷惑な危険行為
逆走車にハイビームは危険回避の方法の１つで何ら問題は無い（他には左によって減速したりクラクション使用等）

配光の甘いフォグの常時点灯も対向車へのハイビームと同じで迷惑で危険な行為だな

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自動ハイビームはライトの切り替え等まともに操作出来ない初心者や女性ドライバーにこそ必要な装備だから
軽自動車等コンパクトカーから装備を充実させるべきだな

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なんか最近フォグ点けて走ってるとパッシングされる事が増えたと思ったら
対向車にハイビーム
なんてレスを貼り付けている奴の成果

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