シリーズの異端児たち

ポルシェ914は
ポルシェというだけで他のモデルとは全く違うデザインで
スーパーカーブームでも不人気車だった

現在でもカッコ悪いのだが
無理に擁護してうんちくを語り
ポルシェ通を気取るアホもいる

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カローラレビン初代

おっさん臭いファミリーカーのカローラから
何故にカローラの名前を付けたスポーツカーを派生させたのか
すでにカローラはツードアはあったし、

どうせ出すなら全く別のシリーズにすれば良かったのに

知ってると通のふりができるので
TE27型も意味もなく過大評価されている車の一台である

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確かにがっかりなヘッドライトだし基本、フォルクスワーゲンの４気筒だし第一かっこ悪い。
だが６気筒はちょっと気になる。（乗ってみたい）

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え〜・・・俺結構好きだなぁ〜。
昔から「好きな車」に分類してたけどなぁ。
お弁当箱みたいで可愛いし屋根外せるし、いいじゃん。
914-6、試乗程度しかしたこと無いけど良かったよ。
今でも欲しいと思ってる。

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911の5穴ホイール？これが914-6なん？
確かに914はパッとしないがこいつが出てたらストラトスと並ぶ名車になってたかも…

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914-6は911用の5穴アロイだよ。
911Tの2.0エンジン積んでたんで差別化計ってたから。
オリジナルは>>4ほどの深いリムじゃないけど。

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そんなにカッコ悪いかな･･･、いや、やっぱりカッコイイよなぁ･･･

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ガキの頃には良さが分かんなかったキャンデーズのミキちゃんみたいな存在かな〜

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914はまだいい。　2シーターRRオープンはレアでしょう。
928の半端さに比べれば。　中古価格は恐ろしく低いし不細工だしでぶだしニコイチだしFRだし5Lだし。
この不細工の後継にさらに不細工なパナメーラが世に出たしポルケも日和ったわ。

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＞RRオープン
えっと・・・　ミッドだけどｗ

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914は、後にボクスターへと進化したのであった。

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928より924の方が半端感を感じる
エンジンがアウディだし

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914。
確かにガキの頃は嫌いだったなぁ。
でも後年好きになった車の一つだな。
ポルシェアロイが似合うポルシェはカッコいい

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近所の兄ちゃんが乗ってた。
田舎もんの俺には、小さい頃はこれでも十分スーパーカーだった。
大人になって免許を取っても、似ているAW11型のMR-2にはあまり興味は無かったw

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928,924（944）を理解できない馬鹿がいるんだな
wikiでも読んできて認識変えとかないと一生馬鹿扱いされたままだぞ

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914から924へ
このヘタレ路線は黒歴史

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誰もポルシェの５ドアハッチバックサルーンについちゃ触れないのな・・

個人的には911の廉価版の912．
ガンダムでいう所のジム。ポルシェって歴代地味にこの路線をやっていたんだな。

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あまり人気無かったけど、スカイライン（ジャパン）Ｃ２１０　１８００TI-ES．　４発のＬ１８Ｅ搭載のショートノーズモデル．
２０００の６発　Ｌ２０Ｓ　と、馬力はおなじ１１５ｐｓだが　６発モデルに比べて車重が約１３０ｋｇも軽いので、頭も軽い分
おそらくフットワークも良かっただろう．と、思われる。
ＴＩ-ESは、内外装ともにほぼGT-ES仕様だったが、まあしかし現在に至るまで　ＴＩは見かけた記憶がない。
C10（ハコスカ）のGT-Xの方が現存している数が多いんじゃないか？と思う。

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