S660

走ってる姿を見たい

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どんなに頑張っても所詮は「軽自動車（笑）」

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>>2
そんな了見の狭い事なんて言ってないで
軽トラ乗ってみろ　楽しいから

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>>3
軽トラが楽しいのは解る。
でもＳ６６０を買うなら９１１カブリオレか９１１タルガを買う。

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ソリッドカラーは造形の粗が見え難くなっていいね
イメージにも合うし
ただ、ビート同様ウルトラアンダーなんだろうなぁ、量販車だから仕方ないが
このご時勢に専用シャシ造ったのは偉い

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提灯記事が非常にウザい。S2000みたいに落ち着いた頃にネガの部分を出す気だな。

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>>5
アンダー出ないみたいだよ
ソースはyoutubeの試乗レポ

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またナマポ土人がよりつきそうなスレなんて立てて。

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>>9
「ナマポ土人」ってタイトルのスレ出たら絶対ウケますね！w

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ワイドボディ化ボディ剛性あげて1600CCVTEC170馬力積んだら
買いたいな

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>>10
あのバカの隔離スレというか、どっか隔離されてほしい
アホが何もわからずに重心とかRRとか三階建てエンジンとか
言ってるの見ると、うんざりする

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>>12
事実を言われるとウザいのは信者だけでしょ。あんたの方がウザいよ。

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ついでに2chの軽板でこれ見つけた。

コペンに負けたS660 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1429846629...

どう言い訳するんだい？散々罵ってた信者さん達よ。

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>>7
まづで?
なんか雑誌で開発者が、リアがビクともしないんだがって問に「沢山の人が乗ることを想定してスタビリティ重視しました」って答えていたような
ってことはリヤ太ネオバの威力なのかね、それはそれで磨耗したとき危ないような気が

しかしこのクラスでネオバ平気ってすごいね、昔某MRに履かせたらマウント部歪んだぜ･･･

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>>14
確かにずっとベストカーの記事で盛り上がってたね、以前AUTOCAR誌の雨のテストでも８６ボロボロだったし、
後輪駆動は雨に弱いんですね。普段乗りじゃわからんだろうけど。。

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>>13
さっそく沸いてるなお前
どこが事実なんだ？　重心高とか持ち出してるけど毎回うまく説明できないクセにｗ
重心高の話とか捻り剛性値の話しても逃げまわって、青空放置とか全然別の話もってきてるのオメーじゃん
わかりきった事実なのは、お前様がバカだってことだろ？
オメーがバカだっていう事実を言われると、顔真っ赤にしてすぐ沸いてでてきて信者認定しにレスくれるなんてわかりやすいわｗ

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>>14
雨の日のMRはそんなもんだぞ
コーナーはすぐケツが出るから踏めんし
ストレートも
フロント軽い分常にハイドロ気味
もしかしてMRってどんな状況でも
速いと思ってないか？
晴れの日もこんな内容なら
鈍くさい車だと思うが

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3回見かけたけど、どれもドライバーがドヤ顔でいけ好かなかった
妬みとかそういんじゃ無く、多分誰が見ても不快に思うレベルのドヤ顔で残念だったわ

ま、車自体はすごく魅力的だったんだけどね

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>>3
軽トラが楽しいなんて言ってるレベルの輩が喜ぶ車

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中古で１００万で買えるようになるまで待つわ

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昨日、初めて街走ってるの見た。
ホンダ販売店では展示だけで試乗はしていないから、予約発注したオーナーなんだろうな。
なかなかカッコ良かったな。

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これでスズキがカプチーノの後継だしたらオモロイんだけどな。
もう作ってるかね？

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だからOSAMU会長が軽にスポーツはいらないって断言したって

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150万程度なら買うけど200万オーバーは高い

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150でも買わないんだろ

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カプチの後継なら考えるけどビートの後継なんていらん

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[YouTubeで再生]
【好印象】ホンダS660公道試乗レポート

う〜ん、コペンの後継車が欲しいんだけどS660も良さそうだね。いいなあ(*>ω<*)！

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>>20
お前はママチャリでも乗って満足しとけ

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マツダスレで赤くなる悪寒

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200万の新車がオークションで300万w

買っときゃ良かった

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いい車みたいだからすっごく欲しくなってきたんだが、２００万以上するんでしょ？
だったら後少し足して８６の方がいいかなとも思ってしまう。

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所詮、軽ですしね

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問題は馬力だよね
この重量なら今の２倍くらいの馬力がほしいな
ジネッタだってケータハムだって１３５馬力は持て余す感はないからね
それにスタイルだよ
色々安全性能や量産化とかあると思うけど
ジネッタＧ４は軽規格と幅３０ミリくらいしか違わないのに
このうっとりするようなスタイル

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先週見たけど20代の野郎が2人オープン？にして乗ってたよ

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郊外住まいや、田舎のセカンドカー持ちに余裕あって　好きならサクッと買えばええ。
この手の車は割高にみえても、リセールも高いし。

若いプロジェクトリーダーは自分で金払って載った車種もまだ少ないだろうし
ビートの延長線上のみを見てるのではないかというのが少々不満。

少なくとも高級なオープンは除外するとしても
９０年代〜００年代のリーズナブルなオープン（バルケッタや、初代Z3、MG、NAロードスター）など
トロトロ流しても気持ちいい雰囲気をもっと研究してほしかったな。

このあたりのオープンモデル経験者もオーナー候補だろうし。

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友人が買った。
子供にも手がかからなくなってきたから、思い切って買ったそうだよ。

セカンドカーとして買える人が、羨ましい・・・・。

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セカンドカーとしても全然欲しくないなー

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バカっぽいホイールのデザインとか
旧オデッセィみたいな顔とか、残念なところはあるが欲しいな。
他に良い車もないし。

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軽規格、国内事情、高速でも安定するのだろうか？
貨物性能を助手席に委ねるとしても、自分専用とするか、
子供が居なくなる数年後を待ってロードスターとするか、
しかし、それにしても楽しそうな魅惑的な車が出たね。

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バイク乗りの自分としては、乗り分けが難しい。
メリットはヘルメット被らなくてもいいこと位かな？

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最近、運転者の高齢化が著しいよね、それに伴って交通の流れが凄く遅くなってる
軽だとしてもスポーツカーなんて要らないよね、自由に走れずイライラしたり、煽りたくなったり、事故や犯罪の元凶にしかならないでしょ

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>>40
自分もホイールデザインが…
交換前提の「鉄チンホイール＆しょぼいタイヤ」仕様とかあれば
買うか…な？

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>>43
そう言う人も居れば、スポーツカーが欲しいって言う人も居る。
スポーツカー乗ってて、遅い渋滞でもイライラしない人も居れば、そうじゃない人も居る。
スポーツカーが要らななければ、フェラーリやポルシェ、ランボルギーニも要らないって事になる。
色んなジャンルの車が有ればこそ車って楽しいって思える人も出てくるって事。
だから、軽であっても、スポーツカーが要らないって決めつける事は出来ません。

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これが660ccで作ったエリーゼとかケータハムとかだったら絶賛するんでしょ？
日本に軽自動車規格があるから収めただけで、実際はクラスレスなクルマなんでないの？乗った事ないけど。

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姉のお下がりの軽自動車乗ってるくせに他人の車にケチばっかり付ける。
買う気もないのに買う買う言う。
もう燃料無くなりそうなのに少しでも安いガソリンスタンド探す。
少しでも安い駐車場探すのに目的地からどんどん離れていく。
駐車場で軽自動車のクセに入り口付近とか角に停めず、わざわざ出入りの少ない奥に停める。
ミネラルウォーターなんかなんでもいいじゃん。喉乾いてるのにメーカーに拘って自販機探し回る。
どこも悪くないのに病院ばっか行って検査しまくる。
マッサージ椅子の試乗とかエロ本の立ち読みとか遊び方がセコイ。
男のクセにエビフライの頭とか足を細かく残す。
節約か知らないけどトイレは小だと流さない。
小心者で疑い深い、そのくせ自分は特別みたいに大物気取り！
姑息でどケチ、卑怯で優柔不断！風呂場でチンコの毛揃えるのやめてください！！

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過疎ってきた明和でも相変わらず車板は各メーカーで罵り合い・足の引っ張り合いのようなレスばかりしてるやつがいるんだな。

こういう車は出てくる時期にも波があるんだし、
また２０１０年台中盤に　再びコペンも、このビート後継もでそろったんだから喜ばしいことじゃん。

あとは、スズキがカプチーノ後継を出すのかどうか。
さすがにマツダAZ-1後継はないかもね。

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