時代は軽油低燃費車？
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001 2015/02/01(日) 22:19:48 ID:L4aR.DPF56
なのか？
デミオについて語ろう
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002 2015/02/01(日) 22:32:39 ID:gX88nhqxYs
ディーゼルはパス
CX-5を例にすればにおいが苦手だ
それとエンジンオイル、オイルフィルタ管理も金がかかるというしね
レギュラーガソリンが良い
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003 2015/02/02(月) 06:29:51 ID:voYPyea43E
新車販売後間もない時期で走行距離が極端に少ないトヨタのハイブリット車をかなり安い値段で買えた俺は勝ち組だよな？
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004 2015/02/02(月) 10:16:36 ID:8mXQVEk.1A
ディーゼルハイブリットって何で無いんだろ？
すごい低燃費が達成できる思うんだけど
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005 2015/02/02(月) 12:34:42 ID:ubrPwLQ6KI
狭い日本でみんな軽油にすると
中国みたいになるぞ
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006 2015/02/02(月) 18:32:02 ID:TRSZOU08wg
007 2015/02/02(月) 18:39:11 ID:dZhauufEt2
008 2015/02/03(火) 23:50:43 ID:xx4cO22HLU
ディーゼル車に力を入れてる
マツダの功績は大きい。
日本でももっと多くのメーカーに
ディーゼル車作って欲しい。
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009 2015/02/04(水) 00:32:42 ID:T2HOS/m8XY
下劣なイノブタ顔は論外。マツダはクズしか買わないカスメーカー。
何処かの殺人エアバックを広めたメーカーと同じレベルだ。
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010 2015/02/11(水) 19:13:35 ID:HGMN3eHjkg
排気ガスが汚く、煩くて、クサくて
トラブルが多く、維持メンテに金のかかるディーゼルはオワコン。
知らないのは、マツダとマツダヲタだけ。
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013 2015/03/09(月) 16:50:14 ID:SKet6LoEGc
＞＞10
何時代の話してんの？
知らないお前の方が恥ずかしいわwww
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014 2015/03/09(月) 17:54:06 ID:iI0v2xlNKg
015 2015/03/09(月) 20:00:54 ID:AUYj/QPaSE
ジャーナリストに金ばら撒いたり信者使ったステマやるマツダは論外です。
無論アホンダの車もね。
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016 2015/03/09(月) 20:05:57 ID:iI0v2xlNKg
ステマなんてやってる会社は結局、左前になって
市場から退場することになる。今のソニーがその典型例。
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017 2015/03/09(月) 21:26:07 ID:GwRAlSy5gk
>>15 おいら、どのメーカーにも肩入れしないけど、
こういう事本気で考えてる人って
気持ち悪い…
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018 2015/03/09(月) 21:46:45 ID:rxq7YIwZvo
019 2015/03/09(月) 21:49:06 ID:BgsBkhNGw.
020 2015/03/09(月) 21:50:50 ID:npajokBGpI
021 2015/03/09(月) 21:55:33 ID:OMyl8vQ0AE
直噴の燃料関係とDPFの修理代が怖いな。
簡単に壊れるものではないんだろうけど。
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022 2015/03/09(月) 22:09:37 ID:Ycgb.JlBn6
やっぱディーゼルの自家用車にもＤＰＦボタンとか付いてるの？
トラックで一番メンテ多いのはＤＰＦだよ。バタフライバルブ交換とかそんなんばっか。
チェックランプ付くたびにディーラーに持ち込むんならディーゼル自家用車とか絶対いらねぇー
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023 2015/03/09(月) 22:12:50 ID:iI0v2xlNKg
024 2015/03/10(火) 00:02:34 ID:O2yLT95G.c
実は軽油とガソリンでは
税抜きだと、軽油が高い。
日本ではガソリン税が高いのでガソリンが高値だと
錯覚しがちだが、モノ自体は軽油が高い。
海外でもフェードアウトしつつあるクリーンディーゼルに
敢えて取り組もうというマツダのスピリットは凄いよ。
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025 2015/03/10(火) 00:04:56 ID:ch8dR.ejSo
026 2015/03/10(火) 00:37:03 ID:k7yARTpDJ6
>>5 どういう意味？
ちなみに最新のガソリン車よりも
クリーンディーゼルの方が排ガスはクリーンだけどな。
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027 2015/03/10(火) 07:25:13 ID:fyPd4ckENI
>>26 ＞ちなみに最新のガソリン車よりも
クリーンディーゼルの方が排ガスはクリーンだけどな。
ねーよ、
デタラメばっか吐くなバカ。
ヒントは超低排出ガスステッカー。
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