車検に出した結果www

ドライブを入れるとニュートラルも点灯するようになったんだが、なんでや。

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どこへ車検に出したのかが問題
ディーラーであればそのまま引き渡すわけが無い

格安独立系？ガソリンスタンド？車検専門店？

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ディーラーなら間違いないという考えが甘すぎる

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マツダだろ？　気にすんなよ

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ディーラーでも整備ミスはするし客のクルマを平気で汚して返して
くるよ。
ただ、民間の整備工場よりはミスも少ないし修理箇所には保証が付く
から比較的安心というレベル。
サービス全般的にディーラーが良いのは事実だけど、ディーラーに
出せば間違いないというのは間違い。

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ニュートラル・ドライブという燃費向上機能だよ。
いままで可動してなかったのが、車検で直ってきただけ。

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陸運局でユーザー車検をしたらわかると思うけど、
車検なんて車のコンピューターや配線なんて
弄る必要は全く無い。
持ち主に内緒で勝手にソフト面を書き換えたなら、
欠陥隠しでもしたんだろ。
そうでもなければ隠す必要無し。

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松田はそんなもんだろ

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「大事に乗ってね」ってことだよ
言わせんな恥ずかしい

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半クラみたいな感じかな　　ﾌﾟｯ

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ドライブからドーンに変わったと思えばいいよ

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>>2 車検に出したら壊れるとかマジかよ。

>>3 ディーラーなんだよな。

>>5 正解。マツダ。

>>8 何があったんだ。

>>11 上手いこと言うな。座布団一枚持ってきて。

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定位置にセレクタを入れてみよう

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うちの近所のﾄﾖﾀも車検に出すと､必ずどこかが壊れ
て帰ってくるよ。

しかも、それを直せないときたもんだ！

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直せないどころか壊して持って来るディーラー多いな。
よく戻って来たらファンベルトが切れる事がある。
アホほど締め過ぎると切れるものだ。
それで金取るんだからたいしたもんだな

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>>16
>直せないどころか壊して持って来るディーラー多いな。

多いなってどれだけディーラーを使っているの？

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>>13
>>11はちゃんと全部理解してくれたかい？

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上手いこと言ったのは>>10だろ。

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お前らじゃインヒビタースイッチが云々って話にはならないみたいだな

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インヒビタースイッチを知っている俺

カッコイイ！

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インヒビターをバラしてグリス詰め直した俺

カネねぇ・・・

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職業は異業種、趣味で車好きでメンテもこなして、知っているならカッコイイ

しかし
それが職業なら逆にかっこ悪いかも？（取得資格のレベルにもよるか？）


ところで接点の位置どうのこうのではなくて
セルフチェックの故障表示とかじゃ無いの？

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ニッサンだったが、工場の中だけで調整しているのか
引き取って道を走ったら極端に右に寄るのよ

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>>24
>引き取って道を走ったら極端に右に寄るのよ

走っていて、車が勝手に右に流れていくって事？
それとも直進している時に、ハンドルが傾いたようになってしまい、ハンドルを真っ直ぐにしたら右に寄っていくって事？
（両者の違いは、ハンドルに手をかけて意図的に動かしているかどうか）

後者なら他分、別のトラブルを抱えたまま気付かれずに放置されているかも


>工場の中だけで調整
不具合が無い限りは客の車を勝手に外で運転（確認行為があったとしても）しないと思う
ってか、運転したら問題だと思う
（ユーザーが「実際に走ってみて不具合を確認してくれ」とか言えば別だろうけど）

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CANのメッセージを解析する機械をディーラーしか持ってないから、
ディーラーにしか直せない、もしくはディーラーに機械を借りなければ直せない
故障が増えているみたいだね。

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車検直後に発生したなら普通にクレームしたら良いと思います。

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車検を取れば故障もなく2年乗れるとか考えてる馬鹿が多いけど
日本の場合、税金を取る為だけの儀式だから
明日壊れるような車でも検査当日だけでも基準に合ってれば合格(基準も緩い)

メーター周りとかECU関係なんて普通弄らないから強気にクレーム出しても馬鹿にされるだけだよ。ましてや10万キロ越えいつ何処にトラブルが出てもおかしくないよね

車検取った後にクレーム出せるのなんて
足回り関係ブレーキ関係ベルト関係ぐらいじゃない?

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13万も走ってるのにまだ乗るのかよｗ
ニュートラルスタートスイッチが寿命だろｗ

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1です。

>>14 定位置だよ。

>>15>>16 ディーラーだから安心ってわけでもないんだな。

>>11 ランプが原因じゃなきゃ、そうなってるのかもしれんな。半クラは頭に浮かばなかったんや。

>>20 初めて知った。知識があることはいいことだよ。

>>24 走らな確認できん項目もあるだろうに。それで事故られても困るけど。

>>28 車検に関係ないものでも、「そろそろ替えたほうがいいですよ」とか言ってくるよ。本当に替え時なのかは知らんが。

>>29 ディーラーも新車を勧めてくるが、すまんな。車にあまり興味ないから今ので別にいい。

>>27 今から行ってくるﾉｼ。

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車検はメーター内の表示で確認するのは
距離とスピードメーターだけだからね

何でもかんでも直ってくるわけではない

車検なんて無くせばいいし
あってもユーザーで十分だよ

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>>31
＞距離とスピードメーターだけだからね
惜しい
シートベルト外した時の警告灯もだよ
（Ｈ６／４以降登録の車）

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>>32
それだってシートベルト外しても警告灯点かない外車はスルーだもんね
車検の基準なんていい加減。税金納めるだけの儀式だよ

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ディーラーでぶっ壊されるって、俺だけじゃなかった
んだ。
俺はホンダだが、CR-Zの調子が変なので診てもらったら
電気系統オールダウンで戻って来た。車内めちゃくちゃ
だしシート前傾してるし嫌な予感はしてたんだが。
結局、点検でヒューズが飛んだということで入院修理と
なりましたとさ。

車検は、安さで決めるのが一番かね？

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>>32
それって検査場によって違うかも

オレは一回もチェックされたことなっかたよ
だから知らんかった

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検査の基準って結構面白い
シートが横向きだとシートベルト要らないとか(代わりに肘かけがいる)
ドアは要らなくてチェーンと南京錠でokだったり
バンパーフェイス無くてもokとか

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>>35
ライン通す時は誰もシートベルトしないから、警告灯点きっぱなしだろ
検査官が距離確認する時にチェックしてるよ
お前が気付いてないだけ

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>>10　遅レスだが
Ｄ　大事に
Ｎ　乗ってね

だよなホント。

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>>38
クスッとしちまちゃったじゃねえかｗ

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>>1
で、その後どうなった？

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>>41

1だが、すまぬ。
ディーラーに行く途中、何もしてないのに直ったから途中で引き返して帰った。
とりあえずあれから同時に点灯することはなくなったが、原因が何だったのかはわからない。

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>>42
直ったのは良かったね
原因判らないのはちょっと不安だけど

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この時期
検査場混んでるんだよな

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GW中の平日は比較的空いてるよ

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>>44>>45
今日第２ラウンドの予約で行ったら空いてた
受付のオバチャンが「第１ラウンドでも受けれますよ」ってわざわざ言ってくれた
３割り増しキレイに見えました

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ニュートラルスタートスイッチという切り替えのスイッチを触ったんだと予想。
車検の時は、基本ちゃんと動くものには触っちゃいけないんだけどねぇ
何か気になって動かしちゃったのだろう。

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>>1
オプションのエンジンブレーキが壊れたんだな
早く取り付けないと危ないぞ

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>>42　そんなナイジェルマンセルみたいな事ってあるんだ

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>>44
なんで春は込むんだろうね・・・

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>>51
新社会人が買うのが毎年だからかな？
買い換えのタイミングも同じ頃になるだろうし・・・
3月は決算ってのも関係あるかも？

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>>35の無知が広がるのでもうageないでください。
sageでお願いします

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マツダクオリティ

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車検で預かった車から500円硬貨１枚パクって
某ディーラーを首になったＫ君、今頃何してるんだろう・・・・・

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中国地方の会社の車なんてそんなもん

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>3月は決算ってのも関係あるかも？
これだろうね
成績悪いディーラーとか無理やり自分らで登録して販売数の成績にして
そのあとで未使用、登録済み車として値下げ販売
そうしてでも売った成績を残したいんでしょ？

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一応、左下はＤ表示だね。
そこを基準に変えるしかないのでは？

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マツダだからだよ

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月曜日１台バイクの車検だわ
今年は他に車２台もある

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