いつまで経っても進化しない部品。

ライト類はLED化されたり、エンジンは進化してるけど

何十年もなんの進化もないシーラカンスみたいな部品ってあるよね

コレ作ってる会社って何なの？馬鹿なの？

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じゃぁそれを開発して売り込めばいいかも

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昔は電動ポンプじゃなくて空気で押し出してた

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ぅわいぱーのことでしょ
で、飛行機もまだぅわいぱーて流れＷ

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大して進化しないモノ
ワイパー、傘、長靴
雨関係ばっかでワロタ

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噴射の範囲とか取り付け場所は変わってるよ。

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ワックス掛けて詰まらせてオワタ、、、

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>>1
アホな奴ほどスレを立てたがる。

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進化していないのは人間の方だろ。
マナーは良くならない、事故は無くならない。

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完成された物は
進化も退化もしない

神がそうだろ
それと一緒だ

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拭き残し面積が大き過ぎるので、
バスみたいにしやがれよ。
ゴムはクオリティ下がったね。
すぐダメになる。

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あ、しんかしてないんじゃなくて完成したのかも

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>>1部品？
機構って言え、お前バカだろ

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25年くらい前かな、霧状に噴射して斑無く噴射と言うのがあったけど
一瞬、視界が悪くなるから危険なのか無くなった

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>>12
そうそう。喧嘩ワイパー(地元ではそう呼んでる)ってない？よね
見た目がスタイリッシュじゃないからかなぁ？

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えっ？おれの超音波だけど？？？

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バイザーとかも進化してねー
要らんだろこんなクズ糞部品。
航空機で実用化されてる、電子カーテンで
部分スモークとかにしろ

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バネとかもいい加減新しいもの作れよ・・
糞部品を当たり前のように作って・・

代替品を考えろや
ボケナスエンジニア

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タイヤの要らない車も作れない自動車会社ｗｗ
要は旧態依然の機構で出来ている乗り物を
適当に、華飾してでっち上げて馬鹿に高額で
売りつける商売しかできないんだよな

アホ無能自動車メーカー

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ウオッシャー出口
トラックなんかはワイパーアームについている物もある。
乗用車で社外品であって付けたことがあるが、見事に凍結した。
ボンネットについているのはエンジンの熱で凍結しないから。
という結論が俺の中で出た。

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ボンネットに付けてあるウォッシャーは古いな。

今は、ボンネットとフロントガラスの間の、ワイパーが付いている部分が主流。

ワックスで穴を詰めることもないし。


ワイパーは助手席に乗っていると拭き取りが気になるので、大魔神式が一番かも。

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夏場の社内の高温対策とかも、まったく昭和から
何一つ改善されていない部分だよな

ああなんか変わったかなァ？新型車だし良いよね？
新しいと、何が良いのか？ずば抜けて進化しているのなら
わかるけど、ボディ剛性、乗り心地が改善されたとかなら
ワンランク上の車種を選べば満足する。

結局はローテクをこねくりまわして、価値観を押し付けてる
だけだと、思えるようになった。

ベンツと軽自動車の違いは解る。

けど5年前10年前のベンツと最新型ノベンツと較べて
めちゃめちゃ進化したのかと問われたら、「それほどでも・・
でも新しいから、金持ちに見られるでしょ？車なんか所詮ステイタスだし」
って言われそうだけど、工業製品としては、ここ数十年動力源以外は
大して進化していないよね。

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ワイパー自体も今はエアロワイパーでしょ。パンタグラフなんて。。

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ワイパーに関してはホント変わる物を生み出せばそれだけで一生食っていけそうだよね！
と真剣に考えた時が私にもありました。

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http://gigazine.net/news/20131218-mclaren-wiperles...
自動車のワイパーが不要になる新技術をマクラーレンが開発中

1903年にアメリカの女性メアリー・アンダーソンさんによって発明されてから100年以上にわたって使用されてきた自動車のワイパーですが、全く新しい仕組みでワイパーを不要にしてしまう技術をイギリスのマクラーレン・オートモーティブ社が開発していることが判明しました。

だってよ。

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新しいのは無理だろうね
値段を抜きにしれば有るだろうけど
それじゃ普及しない

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ルームミラーとかもサンバイザーと一体化できそうな気がするんだけどね
フロントガラスの上端にバックモニターを映し出せばいいし、
陽が差し込めば電子カーテンで光を遮るようにすればいい。

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ワイパー　→　撥水剤
バネ　→　エアクッション・電磁石
エンジン　→　モーター

>>1　→　自動運転で要らない仔になるのももうすぐだ、よかったな。

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バッテリーだって、あのサイズと重さがずっと変わらない。

もっと軽く小さくならないかな。

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>いつまで経っても進化しない部品。

お前らのことだと思う。

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＞ルームミラーとかもサンバイザーと一体化できそうな気がするんだけどね

ルームミラーはもっと横長になっていいと思うんだけど、
実際そうなったら見えすぎて注意散漫になっちゃうのかな？

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>>23
夏場の暑さ対策で、ダッシュボードに太陽電池埋め込んで、その電力でファンを回して換気するって
実験をやった事があるよ。
それなりに効果があったけど、ちょうどパチ屋でクソバカのガキが車内に置き去りで熱中死って事
が社会問題になっている最中で、経営判断で葬られた事がある。
一部のバカのおかげで、大半の人が恩恵を受けられない一例だな。

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旧態依然のな〜んも進化していない
でっち上げ商品を4年に1度買い換えるって行為。
お好きならどうぞ〜って感じだね。

どんなに高級車に乗っても軽自動車に乗っても
渋滞にハマりゃ、ただのアホだろ？

車内の快適性は雲泥の差だけどね。
車内の快適性だけとっても20年前の高級車と大して進化していない。

買って汚れてきたから買い換えるかくらいのノリなら理解できるけど
それでも、車を買って満足なんかしていないと思うね。

高級車を買い換える事ができる自分に満足を求めてるんだろうね。
それはそれで立派な射精行為だとは思うけどね。

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ミラーなんて全部液晶画面でいいじゃんって思う。
カメラだけなら無駄な出っ張り無くせる。

暗視とか魚眼とか赤外線とか前方視界補助、死角…
視界のモニター併用技術はもっと進歩してもいいでしょ
そこそこの車にはそういった装備もあるけど電子デバイスなんて
安くできるハズだから狭い生活道を走る廉価車こそ装備してほしいもんだ

走行中にアホみたいなテレビ見てるとか無駄な使い方イラネ

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何日間は到着することができますか？

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何日間は到着することができますか？

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ミラーを液晶にするなんて故障した時のことを考えない短絡思考ｗ

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>ミラーを液晶

事故が起きた時に
『急に写らなくなった』って訴訟が起きるから
息をするように嘘をつく人種がいる限り普及しない
（運転席の後ろから「ミラーの表示状況」を監視する、別意味でのドラレコが標準になれば話は変わる）

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ハンドルも無駄

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発炎筒

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>>41
あんたが求めている物は公共交通機関
ハンドルを握るのではなく客席に座れば良い

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液晶が壊れる？
エアバッグやハブ軸は壊れてよくて補助視界部品が
壊れるから危険？

アホなの？

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>>44
壊れたと平気で嘘をついて訴訟を起こす人種がいるってのを理解できないんだね
日本語苦手だろ

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>>33
プリウスにソーラーパネル付けたらその機能付くよね

ワイパーだってブレードの形とか材質、ゴムだってグラファイト練り込んであるやつとか
ウォッシャーノズルの位置や噴射の仕方、オートワイパーの水滴感知方法とか
数え上げたらいろいろ進化してると思うんだけどな

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部品が進化すると、人間が退化していくってのがよくわかるスレだな。

ＡＢＳやＥＳＰ、エアバッグやスピンレギュレータ等
信じられないかもしれないけど、技量のある人は、これらがなくても運転できるんだぜ？

ＡＴが主流になって、道路状況をさほど考えなくても走れる様になったあたりから
如実に退化してるなーとは感じてるけど。


まぁ「信じられない」って本気で思ってる人がいる時点で、本当に退化してんだなーとは思う。
これからも、もっともっと退化していくのは確実だがね。

>>25
コストを踏まえて、真剣に考えるのならば、確実に一生食っていけます。
ってか、結構な財産をつくれるよね。
コスト面でクリアができない・・・

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>>42
発煙筒は発煙時間や消費期限を気にしないで済むLED発光タイプがあるね

煙がモクモク上がった方が目立つのに都合が良い場合があるから一長一短だけど

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ヘタっちょポールとかも要らんな

ついでにペダル類も要らん。

ちんこ握りながら、セクロスしながら目的地に到着するのが
本来の自動車が目指すべき姿だと思うよ。

自動運転してくれたら、通勤も楽だろうな

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>>45
だから他の部品も同じだと言ってる
何故液晶画面だけが故障前提でネガなんだよ？

それもフロントガラスのメイン視界でもなく。

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ついでに言うと、太いAピラーの裏側なんて液晶で
もあって仮想透過してくれたらと思う。

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「何もしていないのに急に壊れた」っていう嘘がつきやすいからだろう

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アホな人間が運転してるから、事故があったり、渋滞が起きたりするわけだ。

自動運転が可能ならドアTOドアでしかも正確な時間で到着できる。
進化が一番遅れてるのは自動車だと思うな。

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免許が無い奴は公共交通機関をどうぞ

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「何もしていないのに急に壊れた」
そういえばFIも出始めの頃って電波障害でエンジン失火とかあったっけ…

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>>32>>35
エクストレイルはルームミラーにカメラの映像が映って、死角が減るようになっている。

そのうち、ドアミラーも液晶になって、死角が減るんじゃないの？？

>>33
マツダセンティアのソーラーベンチレーション（？）だっけ？


２０年前の高級車（１４クラウンとか３２セドリックとか）と今の高級車（現行クラウンやフーガ）を比較すると、
全然違いますよ。

同じ排気量でも低速トルクが違うし、ATも当時は４速が主流。乗り心地や静粛性もまるで違うし、
ハンドリングも全然洗練されている。

プラットホームが変わるようなモデルチェンジならまだしも、１世代だとあまり変わってない印象だけど、２世代違うと、ちょっと驚くかも。

ワイパーも自動だったり電子制御だったり、ノズル位置が変わったりはしているが、基本は同じorz

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あと、雨音は進化してないな

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ガラコしとけばええやん

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ひんと：重量増

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・撥水コート＋エアブロー

・回転窓

自動車以外で存在していても採用はされないものもあるね…

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いちばん進化しないのはドライバーだね。

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>>35 寒冷地での液晶は辛いかも

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究極の移動手段、、、それはワープ、、、ワイパーじゃねえぞ。

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>>22これは気づかなかった
　　現在販売されている自動車は黒い凸がないな
　
　　

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>>63
天才現る。

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寧ろ360度全面ビデオスクリーンの方が良くね？
異常接近してきたクルマにはシグナルとか・・
「右車線から割り込みと思われるクルマ急接近中！」とか
アラートしてくれるのは最高だね。

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>>63
ワープで移動する人を　ワイパーと言う様になったりして

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液晶が映らなくなる故障コストアップのデメリットと液晶化のメリットを測りに乗せると

あえて「必要性」が無い

文系のｶﾞｸｾｲ脳には判らんだろうな

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>>68文系嫌いなのはわかるが
液晶言ってる奴は文系以前のアホだ。

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こんな空想事言い合って遊んでるようなスレで
「ハイ！それ無理！なぜかと言うとだな…　論破！ドヤ！」

博識ぶって勝ち誇ってなんか嬉しい？

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>>46
付けるのは簡単なんだよ。
当時に比べれば太陽電池効率もモーター効率も上がってるから、さらに良いものが出来るだろうね。
問題なのはバカが勘違いすること。
あくまでも「ましになるだけ」であって、「長時間耐えられる気温まで下げる」ことはできない。
この機能が付いてるから大丈夫っていって、子供を放置して死亡させたらメーカーがーって騒ぐ
のが居るのは分かるだろ？
そしてしゃしゃり出てくるのが、自称「人権派」弁護士なわけだ。
腐った司法をどうにかしない限り、多くのひとが恩恵を受けられる機能が実装できないって一例だね。

>>51
すでに実験中。

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